Luftfiltereinsatz SIP, für Vespa PK50XL Plurimatica/Automatica/PK80/125S Automatica. .
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Kotflügelnippel SIP in schwarz glanz kompatibel für Vespa GTS Super/Super Sport 125/300cc .
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Der SIP Road hat sich in kürzester Zeit zum Most-Wanted der Tourenauspuffanlagen gemausert. Auch auf den meisten SIP Langstrecken Vespen findet er dankbaren Einsatz. Die Kraft der 5 Segmente! Fünf zusätzliche Krümmersegmente ermöglichen einen Auspuff der Extraklasse. Deutlich mehr Drehmoment und ein sattes Leistungsplus. Bei der PX200 sind es 1,8PS schon auf dem Originalzylinder. Das verspricht Fahrkomfort und idealen Gangschluss. Der Klang des SIP ROAD ist angenehm dezent und nicht zu aufdringlich, ideal für die Stadt und den Alltagscruiser. Die Chrom-Version ist lauter, da diese Anlagen ohne Dämmmaterial sind.
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Die Stahlfelgen von SIP sind Made in Italy. Höchste Qualität, keine scharfen Kanten und bis ins kleinste Detail durchdacht. So werden bei diesen Felgen, anders als bei einigen Vorgänger Repro Felgen, die Stehbolzen erst nach dem verchromen oder lackieren. eingesetzt. Dies garantiert einen butterweichen Zusammenbau der Felge ohne lästiges Abreißen der Gewindebolzen. Die Felgen werden mit einem kleinen SIP Logo versehen. Zusätzlich erleichtert die Eintragung der Felge eine unübersehbare Einstanzung der Felgengröße. Version in silber. .
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Da die beiden Hupengleichrichter der PK/PX Modelle von PIAGGIO seit längerem außer Produktion sind, hat sich SIP um Ersatz bemüht. Die Form und die Anschlüsse entsprechen den originalen. Somit können wieder alle PK und PX Modelle ohne Batterie/Elestart, die mit Hupengleichrichter ausgeliefert wurden, mit einem dem Stand der Technik entsprechenden Gleichrichter ausgestattet werden. .
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Das SIP Formula Qualitäts-Getriebeöl ist die ideale Schmierung für alle handgeschalteten Motorroller. Es wird aus sorgfältig ausgewählten Paraffinölen raffiniert. Besonders Vespa Kupplungen benötigen diese Viskosität da nur mit SAE30 die Beläge sauber trennen. Geliefert wird das Getriebeöl in einer praktischen 250ml, verschraubbaren Flasche mit Mengen Skala und Einfüllstutzen.
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Der SIP Road hat sich in kürzester Zeit zum Most-Wanted der Tourenauspuffanlagen gemausert. Auch auf den meisten SIP Langstrecken Vespen findet er dankbaren Einsatz. Die Kraft der 5 Segmente! Fünf zusätzliche Krümmersegmente ermöglichen einen Auspuff der Extraklasse. Deutlich mehr Drehmoment und ein sattes Leistungsplus. Bei der PX200 sind es 1,8PS schon auf dem Originalzylinder. Das verspricht Fahrkomfort und idealen Gangschluss. Der Klang des SIP ROAD ist angenehm dezent und nicht zu aufdringlich, ideal für die Stadt und den Alltagscruiser. Die Chrom-Version ist lauter, da diese Anlagen ohne Dämmmaterial sind.
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Luftfiltereinsatz SIP, für Vespa PK50XL Plurimatica/Automatica/PK80/125S Automatica.
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Sporthebel sehen nicht nur cool aus. Sie sind vor allem auch funktional. Vor allem bei sportlichen Motoren braucht man aber einen Hebel, der die Kraft der Hand direkt und ohne Verluste an die Züge weiterreichen kann. Die Sporthebel sind durch einen Knick ergonomisch optimal auf einen perfekten Griff angepasst. Ihr könnt zwischen verschiedenen farblichen Ausführungen (schwarz, chrom, geriffelt, etc.) und Längen wählen. .
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Für jeden Oldie ab Bj. 1961 mit mehr als 125ccm gilt eine Blinkerpflicht. Wer motortechnisch aufrüstet, kommt also nicht umhin, auch in Punkto Blinker etwas zu unternehmen. Am einfachsten lassen sich Blinker mit den Lenkerendenblinker SIP Style nachrüsten. Die Blinker sind für leuchtstarkes 12V/21W Halogenleuchtmittel vorbereitet und erfüllen somit die aktuellen Standards. Leuchtmittel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Erhältlich mit gelbem oder weißen Blinkerglas. Die Blinkerglässer passen ebenfalls auf die alten Fassungen der HELLA Lenkerendenblinker.
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Tuning-Teile und Umbauten, die nicht dem Werkszustand des Fahrzeuges entsprechen, sind ohne TÜV-Eintragung im Bereich der deutschen StVZO nicht zulässig! - Größe: 35L / 48 x 30 x 27 cm.
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Seitenständer werden in der Regel an Stelle der Hauptständer unten am Trittbrett montiert. Mit längeren Befestigungsschrauben können Seiten- und Hauptständer auch gemeinsam genutzt werden. Das sichert im Bedarfsfall festen Stand auf unebenem Boden. Nach einigen Modifikationen (Lochbild der Haltplatte, evtl. Länge des Hebelarms) können die Seitenständer der PX Modelle natürlich auch für alle 8 und 10 Largeframe Modelle der 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180SS/Rally verwendet werden. Fazit: Umständliches Aufbocken war gestern. Seitenständer bieten sportliche Optik und easy Handling.
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