Simpson Hybrid-Geräte sind eine der wenigen SFI-Spezifikation Kopf- und Nackenstützen auf dem Markt schützt bei Front- und Offset-Aufprallen. Das Gerät ist so konzipiert, dass Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne dass die Gefahr besteht, an anderer Ausrüstung hängen zu bleiben. Das Gerät sitzt auf Ihrem Rücken/Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Darüber hinaus bieten sie Ihnen maximalen Komfort und Manövrierfähigkeit. Eine Weiterentwicklung des Hybrid Pro Rage, des neuen Hybrid Sport Das Gerät verbessert Design und Technologie, was dem Rennfahrer ein verbessertes Produkt zum gleichen Preis wie das alte Modell verspricht. Der Hybrid Sport ist leichter und wiegt inklusive Hardware 20 % weniger als der Große; und die Carbon/.
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Seien Sie in dieser Saison rennbereit mit diesem speziellen Kombiangebot. Das Angebot beinhaltet: Simpson D-Ring-Schnellverschlussgurt und D-Ring-Schnellverschluss-Helmanker. · Mit den mitgelieferten Stiften und Schrauben für jeden Helm geeignet (M6-Buchse am Helm) · Ideal für Rennen mit mehreren Fahrern, bei denen schnelle Fahrerwechsel unerlässlich sind Dieses Schnellverschluss-Haltesystem eignet sich für die Verwendung mit Simpson Hybrid oder anderen FHR-Geräten mit einem verschiebbaren Haltegurtsystem und ermöglicht dem Träger ein schnelles Lösen der Haltegurte durch einfaches Ziehen an einer Kordel auf jeder Seite. Dies macht es ideal für den Einsatz bei Rennen mit mehreren Fahrern, bei denen schnelle Fahrerwechsel unerlässlich sind und dieses Haltesystem dem Fahrer mehr Bewegungsfrei.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen FIA-zugelassen Kopf- und Nackenstütze auf dem Markt, die schützen bei frontalem und seitlichem Aufprall. Das Gerät wurde für ein einfaches Aussteigen aus dem Auto entwickelt, ohne dass die Gefahr besteht, dass Sie an anderer Ausrüstung hängen bleiben. Das Gerät sitzt auf Ihrem Rücken / Ihren Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Außerdem bieten sie Ihnen maximalen Komfort und Manövrierfähigkeit. Eine Weiterentwicklung des Hybrid Pro Rage, des neuen Hybrid-Sport Das Gerät verbessert Design und Technologie, was dem Rennfahrer ein verbessertes Produkt in der gleichen Preisklasse wie das alte Modell verspricht. Der Hybrid Sport ist leichter und wiegt 20 % weniger für den Großen, einschließlich Hardware;.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen nach FIA 8858-2010 zugelassenen Kopf- und Nackenstützen auf dem Markt, die bei Frontal-, Offset- und Seitenaufprall schützen. Das Gerät ist so konzipiert, dass Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne dass die Gefahr besteht, an anderer Ausrüstung hängen zu bleiben. Es sitzt auf Ihrem Rücken/Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Die neue Hybrid Pro Lite ist die leichteste verfügbare Hybrid-Frontkopfstütze. Das Gerät verfügt über ein leistungsstarkes Design, das 30 % leichter ist als das ursprüngliche Hybrid Pro. Hergestellt in den USA aus ultraleichtem, hochwertigem Carbon und mit dem niedrigsten Profil der Branche. Der Hybrid Pro Lite verfügt über ein effizientes Haltegurtsystem-Design,.
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Art: Standardkupplung. Geschlecht: Weiblich.
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• M6 Bolt Size, sold as a pair. • Can be used with any frontal head restraint system.
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• M6 Bolt Size, sold as a pair. • Can be used with any frontal head restraint system.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen nach FIA 8858-2010 zugelassenen Kopf- und Nackenstützen auf dem Markt, die bei Frontal-, Offset- und Seitenaufprall schützen. Das Gerät ist so konzipiert, dass Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne dass die Gefahr besteht, an anderer Ausrüstung hängen zu bleiben. Es sitzt auf Ihrem Rücken/Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Die neue Hybrid Pro Lite ist die leichteste verfügbare Hybrid-Frontkopfstütze. Das Gerät verfügt über ein leistungsstarkes Design, das 30 % leichter ist als das ursprüngliche Hybrid Pro. Hergestellt in den USA aus ultraleichtem, hochwertigem Carbon und mit dem niedrigsten Profil der Branche. Der Hybrid Pro Lite verfügt über ein effizientes Haltegurtsystem-Design,.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen FIA-zugelassen Kopf- und Nackenbehälter auf dem Markt, das Vorder- und Offset -Auswirkungen schützen. Das Gerät ist so konzipiert, dass das Auto ohne die Gefahr ist, an anderen Ausrüstungsgegenständen aufzuhängen, und befindet sich auf den Rücken/Schultern, nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten Hans-Geräten. Außerdem bieten sie Ihnen maximale Komfort und Manövrierfähigkeit. Eine Entwicklung der Hybridprozess Hybridsport Das Gerät verbessert das Design und die Technologie, die dem Rennfahrer ein verbessertes Produkt zur gleichen Preisspanne wie das alte Modell verspricht. Der Hybridsport ist leichter und belastet 20% weniger für die Große, einschließlich Hardware. und die Dupont Carbon/Polymer -Konstruktion ist elegant, modern.
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All devices that pass inspection will receive a new SFI 38.1 conformance sticker marked with the inspection date. The recertification will remain valid for 5 years. If your device was certified in May 2014 or earlier, it’s due for recertification by June 1, 2019.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen FIA-zugelassen Kopf- und Nackenstützen auf dem Markt schützt bei Front- und Offset-Aufprallen. Das Gerät ist so konzipiert, dass Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne dass die Gefahr besteht, an anderer Ausrüstung hängen zu bleiben. Es sitzt auf Ihrem Rücken/Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Darüber hinaus bieten sie Ihnen maximalen Komfort und Manövrierfähigkeit. Eine Weiterentwicklung des Hybrid Pro Rage, des neuen Hybridsport Das Gerät verbessert Design und Technologie, was dem Rennfahrer ein verbessertes Produkt zum gleichen Preis wie das alte Modell verspricht. Der Hybrid Sport ist leichter und wiegt inklusive Hardware 20 % weniger als der Große; und die Carbon/Polymer-Konstru.
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• Suitable for any FIA8858-2010, FIA8860-2010, SNELL SAH2010. • M6 Bolt Size, sold as a pair. • Can be used with any frontal head restraint system.
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Simpson Hybrid-Geräte sind die einzigen FIA-zugelassen Kopf- und Nackenstützen auf dem Markt schützt bei Front- und Offset-Aufprallen. Das Gerät ist so konzipiert, dass Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne dass die Gefahr besteht, an anderer Ausrüstung hängen zu bleiben. Es sitzt auf Ihrem Rücken/Schultern und nicht über der Brust oder dem Schlüsselbein wie bei den alten HANS-Geräten. Darüber hinaus bieten sie Ihnen maximalen Komfort und Manövrierfähigkeit. Eine Weiterentwicklung des Hybrid Pro Rage, des neuen Hybridsport Das Gerät verbessert Design und Technologie, was dem Rennfahrer ein verbessertes Produkt zum gleichen Preis wie das alte Modell verspricht. Der Hybrid Sport ist leichter und wiegt inklusive Hardware 20 % weniger als der Große; und die Carbon/Polymer-Konstru.
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• M6 Bolt Size, sold as a pair. • Can be used with any frontal head restraint system.
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FIA 8858-2010 Approved. This Hybrid Pro Rage model is manufactured from composite materials to create a durable and protective device at an affordable price. Multiple Load Paths To Dissipate Head Loads.
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• M6 Bolt Size, sold as a pair - No Backing Plates. • Can be used with any frontal head restraint system.
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Gewicht (voll ausgestattet – inkl. Gurtbefestigung): 715 g (bei Größe M)Größen Herren-Versionen: XS - XL. Eine besonders kleine und optimierte Formgebung mit integrierten, beweglichen Haltebändern ermöglichen dem Fahrer eine völlige Bewegungsfreiheit des Kopfes für uneingeschränkte Seitensicht.
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Die Streifen haben folgende Längen Sie können eine Nachricht senden. Wir sind seit 2006 in der Motorsport-Industrie tätig. Part number: HS.11. L - um 27 cm. M - um 24 cm. S - um 18 cm.
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Wir sind seit 2006 in der Motorsport-Industrie tätig. Sie können eine Nachricht senden.
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Der Mittelabschnitt nur für Simpson Hybrid Tether ist ein echtes Ersatzteil für die Simpson Hybrid -Serie von Kopf- und Hals -Rückhaltesystemen. Dieser Mittelband verbindet die an den Helm montierten Anker mit dem Hauptjoch und spielt eine entscheidende Rolle bei der Behandlung von Kopfbewegungen und die Verringerung des Risikos von Nackenverletzungen bei hochwirksamen Ereignissen. Es wurde aus hochfestem FIA-konforme Gurtband erstellt und gewährleistet eine zuverlässige Leistung und sorgt für den Komfort und die Sicherheit des Fahrers. Diese Komponente ist ideal für Rennfahrer, die einen abgenutzten, beschädigten oder veralteten Mittelband ersetzen müssen, und ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Wartung, ohne dass eine ganz neue Tether-Montage erwerben muss. Es ist kompatibel mit.
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