TRISCAN: 851529620 TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 0737165 TRW: JPR324 URW: 3271511. AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro Stufenheck 02.97 - 01.05 110 150 1781 0588-652. AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro Stufenheck 12.97 - 01.05 132 180 1781 0588-672.
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Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung TecDocs zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen.
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Fahrzeugausstattung : für Fahrzeuge mit Servolenkung. Zusatz : Ausgleichsbehälter, Hydrauliköl (Servolenkung). 1x Ausgleichsbehälter, Hydrauliköl-Servolenkung. Unsere Leidenschaft ist unser Leben – wir haben Benzin im Blut.
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2 x ZF Verschlussschrauben mit Dichtring. 1 x ZF Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe 1087.298.369 beinhaltet Passend für Getriebeart: ZF 8-Gang Automatikgetriebe. 7 Liter ZF S671.090.312 LifeguardFluid 8 Getriebeöl.
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Räder / Reifen. Dies gilt nicht für die Bearbeitungszeit. Gebrauchten Autoteile sind teilweise verschmutzt und weisen Gebrauchsspuren auf. Bei Innenraumteilen empfiehlt sich daher eine Reinigung. Interner Lagerindex: AG.2.2-#8T-1.307.
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Öl: Vollsynthetiköl; Viskositätsklasse SAE: 75W-80; Inhalt [Liter]: 1; Fahrzeugtyp: Auto; Getriebeart: für Schaltgetriebe; Gebindeart: Flasche; Spezifikation: API GL-5; Herstellerempfehlungen: BMW MTF LT-2, Fiat 9.55550-MZ12, Fiat 9.55550-MZ10, Ford...
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SKF einreihige Rillenkugellager 2RS mit Berührungsdichtungen auf beiden Seiten, 6006-2RS1/C3, 30 x 55 x 13 Lagerreihen 60, 62, 63, 618, 619 Einreihige Rillenkugellager sind besonders vielseitig verwendbar. Sie sind einfach im Aufbau, selbsthaltend, für hohe bis sehr hohe Drehzahlen geeignet und unempfindlich in Betrieb und Wartung. Tiefe Laufrillen und die enge Schmiegung zwischen Laufrillen und Kugeln ermöglichen neben der Aufnahme von Radialbelastungen gleichzeitig auch die Aufnahme von Axialbelastungen in beiden Richtungen, selbst bei hohen Drehzahlen. Lappenkäfig aus Stahlblech, kugelgeführt. Hauptabmessungen DIN 625-1:1989 / DIN 616:2000 / ISO 15:1998 Nachsetzzeichen: 2RS (2RS1/2RSH) Stahlblecharmierte Berührungsdichtungen aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten C3 Lagerluft grösser als normal.
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Verkauft wird ein Servoölbehälter. Audi 80 B4 Cabrio Servo Öl Ausgleichsbehälter Behälter Ölbehälter 8A0422373A. aus einem VW Passat 3BG Modell 2005. Es sind noch viele weitere Audi Teile auf Lager.
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TOPRAN: 116623 TRISCAN: 851529644 TRISCAN: 851529695 TRW: JPR927. AUDI: 8K0145154L AUDI: 8K0145156G AUDI: 8R0145154B AUDI: 8R0145155K. AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI quattro SUV 11.08 - 09.12 125 170 1968 0588-ALU.
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Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe; Getriebeart: Transaxle-Getriebe, Schaltgetriebe, automatisch betätigt; Viskositätsklasse SAE: ATF DCT; Herstellerempfehlungen: BMW DCTF-2, Fiat...
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Außenspiegel, Sitzheizung, Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik. AUDI A4 AVANT (8K5, B8) 2.0 TFSI. Behälter Ausgleichsbehälter Servoöl. Alle evtl. auf den Bildern zu sehende kompletten Fahrzeuge, sind warscheinlich schon zerlegt.
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AUDI A4 B5 Avant (8D5) 2.5 TDI Kombi 09.97 - 09.01 110 150 2496 0588-698. AUDI A4 B5 Avant (8D5) 2.5 TDI quattro Kombi 09.97 - 09.01 110 150 2496 0588-699. VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Kombi 07.98 - 11.00 110 150 2496 0603-474.
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NTY AUSGLEICHSBEHÄLTER, HYDRAULIKÖL-SERVOLENKUNG. DerVerschleißteile Spezialist. AUDI TT (8N3) 1.8 T 1781 110 150 09/2002-06/2006 8307-AAB. AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 1896 81 110 08/1997-07/2001 0588-639. AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro 1896 96 130 08/2000-05/2003 0588-741.
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SKF einreihige Rillenkugellager 2RS mit Berührungsdichtungen auf beiden Seiten, 61908-2RS1, 40 x 62 x 12 Lagerreihen 60, 62, 63, 618, 619. Einreihige Rillenkugellager sind besonders vielseitig verwendbar. Sie sind einfach im Aufbau, selbsthaltend, für hohe bis sehr hohe Drehzahlen geeignet und unempfindlich in Betrieb und Wartung. Tiefe Laufrillen und die enge Schmiegung zwischen Laufrillen und Kugeln ermöglichen neben der Aufnahme von Radialbelastungen gleichzeitig auch die Aufnahme von Axialbelastungen in beiden Richtungen, selbst bei hohen Drehzahlen. Lappenkäfig aus Stahlblech, kugelgeführt. Hauptabmessungen DIN 625-1:1989 / DIN 616:2000 / ISO 15:1998. Nachsetzzeichen: 2RS (2RS1/2RSH) Stahlblecharmierte Berührungsdichtungen aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten. C3 Lagerluft grösser als normal.
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Federung & Lenkung. VAICO steht für hochwertige Kfz-Ersatzteile mit Fokus auf Motor und Getriebe. VW 8D1 422 893 K. VW 8D1422893P. Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden.
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Dieser Ausgleichsbehälter für Hydrauliköl der Servolenkung ist ein essenzielles Bauteil, entwickelt, um den Ölstand und die Druckstabilität bei VW, Audi, Seat und Skoda Modellen zu gewährleisten. Ausgleichsbehälter für Hydrauliköl (Servolenkung) – Für VW Bora, Audi A3, Seat Leon & Skoda (1J0422371C)!
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Länge [mm]: 362; Breite [mm]: 183; Höhe [mm]: 24; Farbe: grün; Form: rechteckig; Tuning: 1
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VAICO Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe EXPERT KITS +.
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Ölkühler Servokühler. Motor 188kW. WEITERE TEILEN AUS DIESER KATEGORIE ANZEIGEN -Ölkühler Servokühler. WEITERE TEILEN FÜR DIESES AUTOMODELL ANZEIGEN. Automodell / Fahrzeugtyp Audi A6 S6 C6 4F / Kombi.
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1x Faltenbalgsatz, Lenkung. Einbauposition : Vorne. Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung TecDocs zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen.
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1xZF Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel. Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel Ein spezielles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) für moderne 8-Takt-Automatikgetriebe aller Arten und automatische 6-Takt-Getriebegehäuse der ZF-Gruppe.
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SKF Einreihige Rillenkugellager 2RS mit Berührungsdichtungen auf beiden Seiten, 61808-2RS1, 40 x 52 x 7 Einreihige Rillenkugellager sind besonders vielseitig verwendbar. Sie sind einfach im Aufbau, selbsthaltend, für hohe bis sehr hohe Drehzahlen geeignet und unempfindlich in Betrieb und Wartung. Tiefe Laufrillen und die enge Schmiegung zwischen Laufrillen und Kugeln ermöglichen neben der Aufnahme von Radialbelastungen gleichzeitig auch die Aufnahme von Axialbelastungen in beiden Richtungen, selbst bei hohen Drehzahlen. Lappenkäfig aus Stahlblech, kugelgeführt. Hauptabmessungen DIN 625-1:1989 / DIN 616:2000 / ISO 15:1998 Nachsetzzeichen: 2RS (2RS1/2RSH) Stahlblecharmierte Berührungsdichtungen aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten. C3 Lagerluft grösser als normal.
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Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe.
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1xVAICO Hydraulikschlauch, Lenkung. Hydraulikschlauch, Lenkung Hydraulikschlauch, Lenkung. Zusatzbezeichnung: Original VAICO Qualität. VAICO: V101785 vika: 44221772601 VW: 8E1422893CH VW: 8E1422893DB.
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Filterausführung: Leitungsfilter; EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR): IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich; Höhe [mm]: 192; Außendurchmesser [mm]: 70; Einlass-Ø [mm]: 11; Auslass-Ø [mm]: 13; 971127401A, 4N0127401A;...
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Servolenkungsöl TT Kühlrohr Zum 1998 bis 2006 Audi TT mit dem 209PS ODER 225PS 1.8 T Motor Könnte auch für andere Modelle passen, aber bitte recherchieren Sie vor dem Kauf Ref Teilenummer 8N0422885A,8N0 422 885A.
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Filterausführung: biofunktionaler Innenraumfilter; Länge [mm]: 310; Breite [mm]: 219; Höhe [mm]: 30; Baujahr ab: 05/2017, 07/2019, 02/2021; Baujahr bis: 12/2020, 10/2019, 12/2019, 02/2020, 08/2018, 11/2023, 11/2019, 08/2020, 03/2025; für PR-Nummer:...
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Ölkühler Servokühler. WEITERE TEILEN AUS DIESER KATEGORIE ANZEIGEN -Ölkühler Servokühler. Motor 92kW. WEITERE TEILEN FÜR DIESES AUTOMODELL ANZEIGEN. Automodell / Fahrzeugtyp Audi A4 S4 B5 8D / Limousine.
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15mm Extraklasse! Nicht immer lässt sich ein Servo in der Standardgrösse verbauen, und die 12-13 mm Servos sind dagegen nicht kräftig und robust genug. Die Lösung ist ein 15mm Servo, das ausreichend Power liefert und trotzdem sehr leicht ist. Knapp über 30 Gramm bringt dieses Servo auf die Waage und liefert trotzdem neueste Technik. Neben der bekannten D-Serien-Technologie, die das Servo voll programmierbar macht, kommt dieses Servo auch mit einem magnetischen Encoder daher. Das bedeutet kontaktlose Positionsaufnahme, absolut verschleissfrei, unendliche Lebensdauer und höchste Präzision! Was braucht man mehr? Ein Vollmetallgehäuse, das das Servo nur schwerer, aber nicht robuster macht, sicherlich nicht. Das MD250MW ist von 4,8 bis 8,4 Volt einsetzbar und daher bestens geeignet für Helis der Mittelklasse, aber am besten für Flächenmodelle, wo Kraft und eine schnelle Reaktion der Ruder gefragt sind. Als Flächenservos bei grossen Seglern findet dieses Servo bevorzugt seinen Einsatz. Mit ungefähr 9,1 kgcm Stellkraft bei 8,4 Volt hat es sehr viel Power!.
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