<h2>VOCA Racing Carbon 80 high-end Auspuff Vent Derapage 50</h2> <p>Der VOCA Racing Carbon 80ccm ist ein sehr gut verarbeiteter Racing Auspuff von VOCA für den ambitionierten High-End (Drag) Racing Einsatz. Klassischer handgefertigter Resonanzauspuff, hier OHNE Endschalldämpfer, ihr könnt euch den farblich passenden ESD aus der inzwischen wirklich großen Auswahl an <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuff-zubehoer/?air_filter_family=endschalldaempfer&manufacturer=voca-racing">Voca Racing Carbon Schalldämpfern</a> auswählen.</p> <h3>Voca Racing Carbon - High-End Performance für Drag Racing und Wettbewerb</h3> <ul> <li><strong>Maximale Performance</strong>: Sehr gute Ergebnisse leistet die Anlage in Kombination mit großvolumigen Rennzylindern (70cc / 80cc und mehr). Der Voca Racing Carbon ist mit eine der leistungsstärksten Anlagen auf dem Markt und eignet sich auch hervorragend für Drag Racing Einsätze. Dementsprechend ist der Auspuff am überzeugendsten im sehr hohen Drehzahlbereich. Wir empfehlen die Verwendung eines größeren <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> (mindestens 28 mm).</li> <li> <p><strong>Hochwertige Verarbeitung</strong>: Gefertigt aus 0,7 mm starkem Blech, sorgfältig von Hand in 16 Segmenten geschweißt. Das VOCA-Logo ist auf dem ersten Kegel eingeprägt und unterstreicht die hochwertige Verarbeitung.</p> </li> <li><strong>Innovatives Auspuff-Design</strong>: Das dynamische und aerodynamische Design der VOCA Racing Carbon Auspuffanlage bricht bewusst mit klassischen Formen von Raciganlagen. Die Kombination aus innovativer Optik und überragender Leistung macht sie einzigartig.</li> <li><strong>Verbesserter Vibrationsschutz</strong>: Der Auspuff ist nicht direkt am Chassis montiert, sondern über einen Flansch an der hinteren Fußraste befestigt. Diese Konstruktion minimiert das Risiko von Brüchen und Vibrationen.</li> </ul> <h3>Technische Spezifikationen Voca Racing Carbon:</h3> <ul> <li>High-end racing Auspuff für 70ccm - 80ccm Setups</li> <li>Lower Auspuff / Low-mount Auspuff</li> <li>Ohne Straßenzulassung</li> <li>Für HM Moto CRE Enduro / Baja Six SM / Derapage SM (AM6)</li> </ul>
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<h2>VOCA Racing Carbon 80 high-end Auspuff Derbi Senda</h2> <p>Der VOCA Racing Carbon 80ccm ist ein sehr gut verarbeiteter Racing Auspuff von VOCA für den ambitionierten High-End (Drag) Racing Einsatz. Klassischer handgefertigter Resonanzauspuff, hier OHNE Endschalldämpfer, ihr könnt euch den farblich passenden ESD aus der inzwischen wirklich großen Auswahl an <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuff-zubehoer/?air_filter_family=endschalldaempfer&manufacturer=voca-racing">Voca Racing Carbon Schalldämpfern</a> auswählen.</p> <h3>Voca Racing Carbon - High-End Performance für Drag Racing und Wettbewerb</h3> <ul> <li><strong>Maximale Performance</strong>: Sehr gute Ergebnisse leistet die Anlage in Kombination mit großvolumigen Rennzylindern (70cc / 80cc und mehr). Der Voca Racing Carbon ist mit eine der leistungsstärksten Anlagen auf dem Markt und eignet sich auch hervorragend für Drag Racing Einsätze. Dementsprechend ist der Auspuff am überzeugendsten im sehr hohen Drehzahlbereich. Wir empfehlen die Verwendung eines größeren <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> (mindestens 28 mm).</li> <li> <p><strong>Hochwertige Verarbeitung</strong>: Gefertigt aus 0,7 mm starkem Blech, sorgfältig von Hand in 16 Segmenten geschweißt. Das VOCA-Logo ist auf dem ersten Kegel eingeprägt und unterstreicht die hochwertige Verarbeitung.</p> </li> <li><strong>Innovatives Auspuff-Design</strong>: Das dynamische und aerodynamische Design der VOCA Racing Carbon Auspuffanlage bricht bewusst mit klassischen Formen von Raciganlagen. Die Kombination aus innovativer Optik und überragender Leistung macht sie einzigartig.</li> <li><strong>Verbesserter Vibrationsschutz</strong>: Der Auspuff ist nicht direkt am Chassis montiert, sondern über einen Flansch an der hinteren Fußraste befestigt. Diese Konstruktion minimiert das Risiko von Brüchen und Vibrationen.</li> </ul> <h3>Technische Spezifikationen Voca Racing Carbon:</h3> <ul> <li>High-end racing Auspuff für 70ccm - 80ccm Setups</li> <li>Lower Auspuff / Low-mount Auspuff</li> <li>Ohne Straßenzulassung</li> <li>Für 50cc Schaltmopeds mit Derbi Motor wie Derbi Senda / X-Treme / DRD / DRD Pro / Racing / GPR , Gilera RCR / SMT / GSM, Aprilia RS / SX / RX</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>VOCA Racing Carbon 80 high-end Auspuff Aprilia RS</h2> <p>Der VOCA Racing Carbon 80ccm ist ein sehr gut verarbeiteter Racing Auspuff von VOCA für den ambitionierten High-End (Drag) Racing Einsatz. Klassischer handgefertigter Resonanzauspuff, hier OHNE Endschalldämpfer, ihr könnt euch den farblich passenden ESD aus der inzwischen wirklich großen Auswahl an <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuff-zubehoer/?air_filter_family=endschalldaempfer&manufacturer=voca-racing">Voca Racing Carbon Schalldämpfern</a> auswählen.</p> <h3>Voca Racing Carbon - High-End Performance für Drag Racing und Wettbewerb</h3> <ul> <li><strong>Maximale Performance</strong>: Sehr gute Ergebnisse leistet die Anlage in Kombination mit großvolumigen Rennzylindern (70cc / 80cc und mehr). Der Voca Racing Carbon ist mit eine der leistungsstärksten Anlagen auf dem Markt und eignet sich auch hervorragend für Drag Racing Einsätze. Dementsprechend ist der Auspuff am überzeugendsten im sehr hohen Drehzahlbereich. Wir empfehlen die Verwendung eines größeren <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> (mindestens 28 mm).</li> <li> <p><strong>Hochwertige Verarbeitung</strong>: Gefertigt aus 0,7 mm starkem Blech, sorgfältig von Hand in 16 Segmenten geschweißt. Das VOCA-Logo ist auf dem ersten Kegel eingeprägt und unterstreicht die hochwertige Verarbeitung.</p> </li> <li><strong>Innovatives Auspuff-Design</strong>: Das dynamische und aerodynamische Design der VOCA Racing Carbon Auspuffanlage bricht bewusst mit klassischen Formen von Raciganlagen. Die Kombination aus innovativer Optik und überragender Leistung macht sie einzigartig.</li> <li><strong>Verbesserter Vibrationsschutz</strong>: Der Auspuff ist nicht direkt am Chassis montiert, sondern über einen Flansch an der hinteren Fußraste befestigt. Diese Konstruktion minimiert das Risiko von Brüchen und Vibrationen.</li> </ul> <h3>Technische Spezifikationen Voca Racing Carbon:</h3> <ul> <li>High-end racing Auspuff für 70ccm - 80ccm Setups</li> <li>Underseat Auspuff / Ausgang unter Heck</li> <li>Ohne Straßenzulassung</li> <li>Für Derbi GPR / Aprilia RS 2006 - 2010</li> </ul> <p></p>
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<h2>Wellendichtring-Montagewerkzeug Stage6 für Peugeot stehend Roller</h2><p>CNC-gefrästes und hochwertig eloxiertes HQ Dichtungsmontagewerkzeug, das den Einbau von Kurbelwellendichtringen zum Kinderspiel macht. Für 50cc Peugeot stehend Roller wie Speedfight, TKR usw.</p><h3>Warum ist ein Spezialwerkzeug für Dichtringe sinnvoll?</h3><p>Der korrekte Einbau von Wellendichtringen ist entscheidend für Leistung und Langlebigkeit des Motors. Die Dichtungen müssen absolut gerade und in der für die jeweilige Anwendung richtigen Tiefe eingebaut werden. Außerdem muss beim Einbau die Kraft an der richtigen Stelle angewendet werden, um strukturelle Schäden an der Dichtung zu vermeiden (Verbiegen der Dichtung).</p><p>Ohne das passende Werkzeug gestaltet sich dies oft sehr schwierig. Hier kommt das STAGE6 Tool ins Spiel – es ermöglicht eine problemlose Montage von Dichtringen. Das Montierwerkzeug ist für diverse Motortypen erhältlich.</p><h3>Aufbau Stage6 Dichtring-Montierwerzeug</h3><p>Das Werkzeug ist modular aufgebaut, so dass ihr Geld spart, wenn ihr das Werkzeug für unterschiedliche Motoren verwenden möchtet. Der Korpus (links im Bild) wird mit verschiedenen Einsätzen verwendet, die durch einen O-Ring auf dem Hauptwerkzeug gehalten werden.</p><p>Jeder Einsatz ist mit einem Laserdruck für die vorgesehene Anwendung versehen, so dass ihr leicht erkennen könnt, welchen Aufsatz ihr verwenden sollt.</p><ul><li>Variomatic side = Vario Seite</li><li>Ignition side = Zündung Seite</li><li>Drive side = Getriebe Seite (Schaltmopeds)</li></ul><p>Auf der Rückseite des Hauptwerkzeugs befindet sich eine orange eloxierte Kappe, die ausgetauscht werden kann; sie nutzt sich mit der Zeit ab, wenn ihr mit einem Hammer darauf schlagt. Passenderweise gibt’s hier die Aufforderung „Hit me one more Time“.</p><h3>Verwendung und Einbautipps Stage6 Wellendichtring Einbauhilfe</h3><p>Bei der Montage sollte kein Fett/Öl auf der Außenseite der Dichtung verwendet werden, da ihr sonst riskiert, dass die Dichtung mit der Zeit nicht an ihrem Platz bleibt. In schwierigen Anwendungsfällen könnt ihr versuchen, die Außenseite der Dichtung mit einem Lösungsmittel wie z.B. Benzin anzufeuchten.</p><p>Wir empfehlen, Fett auf die Innenseite der Dichtungen aufzutragen, um die Kontaktstelle mit der Welle zu schmieren. Achtung: Auf PTFE-Dichtungen oder Dichtungen mit PTFE-Lippen sollte kein Fett aufgetragen werden.</p><p>Das Werkzeug platziert die Dichtung in der jeweils passenden richtigen Tiefe. Ihr solltet die Position des alten Dichtrings messen, bevor ihr ihn entfernt, und nach dem Einbau die Position des neuen Dichtrings überprüfen.</p><p>Das Werkzeug kann mit der Hand geschoben werden. Wenn ihr einen Hammer verwendet, empfehlen wir die Verwendung eines PVC Schonhammers, um das Werkzeug in gutem Zustand zu halten.</p><p>Die Dichtung zuerst mit der Hand die ersten paar Millimeter andrücken, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzt, bevor ihr das Werkzeug in Verbindung mit einem Hammer nutzt. So stellt ihr sicher, dass die Dichtung nicht beschädigt wird.</p><h4>Spezifikationen Stage6 Dichtring Installationshilfe Peugeot</h4><ul><li>Modulare Konstruktion: 1x Korpus + 1x Endkappe + 2x Aufsatz</li><li>Aufsatz Seite Zündung: 15,6x25,5x7 mm</li><li>Aufsatz Seite Variomatik: 20x30x5 mm</li><li>Für Peugeot stehend Euro 1</li></ul>
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