Beste SCHIESSER-Qualität. Sportslip / Sports Brief. Material: 100% Baumwolle. Farbe: weiß. Cotton Essentials. Material & Pflegehinweise.
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<h2>Pack 4-Takt Öl 5W40 von Stage6 x10</h2> <p>Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-2-takt/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t&vctype_id=13">2-Takt Motorölen</a> auch 4-Takt Öle her. Das vollsynthetische Stage6 4-Takt Öl 5W40 wurde speziell für Motoren der letzten Generation wie Z.B. Vespa Modern entwickelt. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren.</p> <h3>Verwendung 4-Takt Öl 5W40</h3> <p>Das Stage6 4-Takt Öl 5W40 wurde speziell für moderne 4-Takt Motoren wie jene der Vespa Modern entwickelt, kann aber auch für alle Motorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Ölkreislauf für Getriebe und Kupplung verwendet werden. Das Öl übertrifft die strengen JASO-MA Normen und kann auch bei leistungsstarken Touring oder Racing Motoren verwendet werden.</p> <p>Das Stage6 5W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische Öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das Öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung.</p> <h3>Vorteile 4-Takt Öl 5W40</h3> <p>Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen geschmeidig und flüssig, was die Leistung verbessert und sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt.</p> <p>Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt.</p> <h3>4-Takt Öl 5W40 für Trocken- und Nasskupplung</h3> <p>Das Stage6 Motoröl 5W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten Ölkreisläufen sowie mit Ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren.</p> <h3>Oldschool Blechdose</h3> <p>Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal.</p> <p>Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den <a href="/de/ersatzteile/oelfilter/">Ölfilter</a> zu wechseln. Falls das Motoröl 5W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum <a href="/de/kaufen/4-takt-oel-10w40-stage6-1l-256331">10W40 4-Takt Öl von Stage6</a> oder zu einem anderen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-4-takt/">4-Takt Öl</a> in unserem Shop.</p> <p><a href="/de/werkstatt/werkzeug/?air_filter_family=kanister-und-dosierhilfen&vctype_id=24">Kanister, Trichter, Ölwannen</a> und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch!</p> <h4><strong>Eigenschaften Stage6 4T Öl</strong></h4> <ul> <li>Optimale Schmierung von Vespa Modern und anderen 4-Takt Motoren</li> <li>Maximaler Verschleißschutz</li> <li>Geringe Verdunstungsverluste</li> <li>Rückstandsarm und reinigend</li> <li>Reduzierte Schaumbildung</li> <li>Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren</li> <li>Inhalt: 1 Liter</li> <li>Viskosität: <strong>5W40</strong></li> <li>Leistungsstufen: API SN, JASO MA2</li> </ul>
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Dieser weiße Herren-Sportslip überzeugt durch einen puren Look und bestes Material. Material: 100% Baumwolle. Wir finden auch dafür eine Lösung. Nicht chemisch reinigen. Bleichen nicht erlaubt. Mit komfortablem Softbund und Eingriff.
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<h2>Motorkit für Gilera Runner 180 2-Takt mit Original Piaggio Zylinder und Stage6 Kurbelwelle</h2> <p>Motorpack mit original Piaggio Zylinder 180ccm und Stage6 Kurbelwelle mit 52mm Hub für Gilera Runner 180 FXR 2-Takt. Die Komponenten passen perfekt zueinander und garantieren einen optimalen Betrieb ohne Probleme. Top Kombi, um eurem Piaggio Roller wieder auf Trab zu bringen.</p> <p>Das Pack für Gilera Runner FXR, Italjet Dragster und Piaggio Hexagon LXT 180cc 2-Takt enthält die folgenden Komponenten:</p> <h3>Original Piaggio 180ccm Zylinder Gilera Runner 180 FXR 2-Takt<br><span style="font-size: 1.125rem;"></span></h3> <p>Original Piaggio 176ccm LC Zylinder, als Ersatzteil direkt vom Erstausrüster. Aluminium-Gusszylinder mit Hartchrombeschichtung, für optimale Wärmeabgabe und Langlebigkeit. Geliefert mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips. Wird ohne Zylinderkopf / Brennraum und sonstigem Zubehör geliefert.</p> <h3>HPC Kurbelwelle Stage6 Hub 52mm / Pleuel 105mm Gilera Runner 180 2-Takt</h3> <p>Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde innenliegend schulterseitig so erleichtert, dass mit den gegenüberliegenden Kupfer-Ausgleichsgewichten eine hervorragende Wuchtung erzielt wird. Das Ergebnis: ein ruhiger Motorlauf für ein breites Anwendungsgebiet, egal ob Straße, Rundkurs oder Sprintrennen. Das hochwertige Schmiede-Pleuel mit silver-forging Finish rundet das Gesamtbild ab.</p> <h3>Kurbelwellenlager Stage6 R/T Stahlkäfig Gilera Runner 180 2-Takt</h3> <p>Die HQ Lager von NTN eignen sich für sehr hohe Drehzahlen. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist natürlich die Gewährleistung ausreichender Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.</p> <p>Wir empfehlen eine Einfahrphase von etwa 150 Kilometern, ihr könnt die Vergaserdüse während dieser Zeit leicht anpassen.</p> <h4><strong>Technische Daten Zylinder - Kurbelwelle Kombo Gilera Runner 180 FXR 2-Takt :</strong></h4> <ul> <li>2-Takt Motor</li> <li>Hubraum: 180 ccm</li> <li>Piaggio / Gilera</li> <li>Flüssigkeitskühlung</li> <li>Pleuelstange: 105mm (original)</li> <li>Hub: 52mm (original)</li> <li>Kolbenbolzen: 16mm</li> <li>Kolbenbolzenlager: 16x20x20 mm</li> <li>2x NTM Lager 25x68x12 mm, Metallkäfig</li> <li>2x FKM Wellendichtringe 24x35x7 mm</li> </ul>
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Feinripp oder Doppelripp. Beste SCHIESSER-Qualität. Material: 100% Baumwolle. Farbe: Weiß. Sportslip / Sports Brief. Material & Pflegehinweise.
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Beste SCHIESSER-Qualität. Sportslip / Sports Brief. Material: 100% Baumwolle. Cotton Essentials. Material & Pflegehinweise. Funktionaler Eingriff.
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<h2>Pack 4-Takt Öl 10W40 von Stage6 x10</h2> <p>Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-2-takt/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t&vctype_id=13">2-Takt Motorölen</a> auch 4-Takt Öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt Öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt.</p> <h3>Einsatzgebiet 4-Takt Öl 10W40</h3> <p>Das Stage6 4-Takt Öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren.</p> <p>Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische Öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das Öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung.</p> <h3>Vorteile 4-Takt Öl 10W40</h3> <p>Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt.</p> <p>Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt.</p> <h3>4-Takt Öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung</h3> <p>Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten Ölkreisläufen sowie mit Ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren.</p> <h3>Oldschool Blechdose</h3> <p>Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal.</p> <p>Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den <a href="/de/ersatzteile/oelfilter/">Ölfilter</a> zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum <a href="/de/kaufen/4-takt-oel-5w40-stage6-1l-256334">5W40 4-Takt Öl von Stage6</a> oder zu einem anderen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-4-takt/">4-Takt Öl</a> in unserem Shop.</p> <p><a href="/de/werkstatt/werkzeug/?air_filter_family=kanister-und-dosierhilfen&vctype_id=24">Kanister, Trichter, Ölwannen</a> und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch!</p> <h4><strong>Eigenschaften Stage6 4T Öl</strong></h4> <ul> <li>Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren</li> <li>Maximaler Verschleißschutz</li> <li>Geringe Verdunstungsverluste</li> <li>Rückstandsarm und reinigend</li> <li>Reduzierte Schaumbildung</li> <li>Für Motorräder mit Trockenkupplung und Ölbadkupplung geeignet</li> <li>Inhalt: 1 Liter</li> <li>Viskosität: <strong>10W40</strong></li> <li>Leistungsstufen: API SM, JASO MA2</li> </ul>
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Original Feinripp Classics. Weiche Feinripp Baumwolle. Schiesser Klassiker Höschen. Material: 100% Baumwolle. Maxi Slip ohne störende Seitennähte. Material & Pflegehinweise. Kochwäsche waschbar.
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Dann wirst du die Serie Cotton Essentials mögen. Gerade geschnittene Saumabschlüsse sind hier ebenso Standard wie Unterhosen mit Eingriff und Softbund. Für einen hohen Tragekomfort und gleichbleibend gute Qualität.
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SCHIESSER COTTON ESSENTIALS. aus der SCHIESSER-Serie Essentials. MIT EINGRIFF. komfortabler Softbund und Eingriff. mit filigranem Karo-Druck.
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<h2>2-Takt Öl Sport halbsynthetisch von Stage6 (x10)</h2> <p>Das <strong>Stage6 Sport MK3 2-Takt Motoröl</strong> ist unsere Empfehlung für den alltäglichen Straßeneinsatz in OEM-Motoren sowie für leicht bis mittelstark getunte Sport und Midrace Motoren.</p> <p>Das halbsynthetische Motoröl ist ein hochwertiger Schmierstoff mit außergewöhnlichen antioxidativen Eigenschaften. Die Bildung von Kohlenstoffrückständen in allen kritischen Teilen des Motors wird auf ein Minimum reduziert.</p> <p>Die speziellen Additive mit niedrigem Aschegehalt sorgen für einen hohen Verschleißschutz und eine gute Motorsauberkeit insbesondere der Brennkammer wo sich Verbrennungsrückstände vor allem in der Nähe von Auslass und Zündkerzen bilden.</p> <p>Das Öl hat einen niedrigen Pour Point (Fließpunkt) und einen hohen Viskositätsindex und bietet somit effiziente Schmierung und optimalen Schutz der mechanischen Teile des Motors.</p> <p>Das halbsynthetische MK3 Zweitakt-Öl wird für Drehzahlen bis 12.000 U/min empfohlen und ist für Getrennt- und Gemischschmierung geeignet. Wir empfehlen ein Mischungsverhältnis von 2,5 - 3%.</p> <p>Und als Sahnehäubchen obendrauf wird das Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert.</p> <ul> <li>Maximaler Schutz vor Verschleiß und Kolbenfressern</li> <li>Minimierung von Ablagerungen an Kolben und Motor</li> <li>Low Smoke Formula</li> <li>Vereinfachte Vergaserabstimmung</li> <li>Empfohlener Drehzahlbereich bis 12.000 U/min</li> <li>Geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung</li> <li>Mischungsverhältnis 2,5 - 3%</li> <li>1 Liter Blechdose</li> <li>Erfüllt JASO FD, ISO-L-EGD, API TC Standards</li> <li>Pack : x10</li> </ul> <p></p>
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