<h2>MVT SC G1 / G2 / G3 50cc Racing Auspuff</h2> <p>MVT SC G1, G2, G3 Tuning Auspuff für PeugeotMofas. Der Auspuff wurde für G1, G2 oder G3 Racing Setups entwickelt und bringt im Zusammenspiel mit weiteren Tuningkomponenten maximale Leistung. </p> <p>Dieser Auspuff ist perfekt auf die 50cc Racing-Zylinderkits MVT SC und S-RACE abgestimmt, wie den <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-peugeot-rcx-mvt-sc-fuer-mvt-g2-gehaeuse-291735">50cc Aluminiumzylinder Peugeot RCX MVT SC G2</a> <span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">oder den<a href="/de/kaufen/zylinder-kit-mbk-51-mvt-sc-g2a-50cc-291717"> Z</a></span><a href="/de/kaufen/zylinder-kit-mbk-51-mvt-sc-g2a-50cc-291717">ylinder MBK 51 MVT SC G2A 50cc</a></p> <h3>EIGENSCHAFTEN mvt sc g1-g3 Auspuff:</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material:</strong> Hergestellt aus 0,8 mm dickem Stahlblech, handgeschweißt, mit top Sound und hoher Leistung.</li> <li><strong>Schalldämpfer:</strong> Der Alu ESD in Rot wird mit 3 Schrauben und einer Dichtung befestigt, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten.</li> <li><strong>Maximale Leistung</strong>: Der Verlängerungsring, der zwischen Krümmer und Flansch installiert wird, optimiert die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.</li> <li><strong>Komplette Rennauspuffanlage:</strong> Der Auspuff wird mit allem geliefert, was zur Montage benötigt wird.</li> </ul> <p>PROFI TIPPS:</p> <ul> <li>Wie die meisten Racing Auspuffanlagen ist der Auspuff nicht lackiert, daher wird regelmäßiges Einölen empfohlen, um Rost zu vermeiden.</li> <li>Der Flansch ist ein empfindliches und verschleißanfälliges Bauteil, das regelmäßig ausgetauscht werden sollte.</li> </ul> <h4>technische daten rennauspuff mvt sc g1 / g2 / g3:</h4> <ul> <li>Beinhaltet: 1x MVT SC G1/G2/G3 Rennauspuff, 1x Alu-Schalldämpfer, kompletter Montagesatz, OHNE Dichtung.</li> <li>Austritt: Linke Seite</li> <li>Farbe ESD: Rot</li> <li>Material ESD: Aluminium</li> <li>Abmessungen ESD (Länge x Durchmesser): 220x60 mm</li> <li><strong>Nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen</strong></li> </ul>
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<h2>ESD für mvt sc g2 Auspuff</h2> <p>Roter Ersatz-Schalldämpfer für MVT SC G2 Auspuffanlage, für MBK 51 oder Peugeot 103 RCX/SPX.</p> <h3>technische daten Mofa schalldämpfer mvt g2 sc:</h3> <ul> <li>Passend für <a href="/de/kaufen/auspuff-peugeot-rcx-mvt-sc-g2-291828">MVT SC G2 Auspuff für Peugeot 103 RCX SPX </a></li> <li>Passend für <a href="/de/kaufen/auspuff-mbk-51-mvt-sc-g2-291813">MVT SC G2 Auspuff für MBK 51</a></li> <li>Durchmesser: 60mm</li> <li>Länge: 220mm</li> <li>Farbe: Rot</li> <li>Befestigung: 3 Schrauben</li> </ul>
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<h2>Kurbelwelle mbk 51 & 103 RCx/SPX für Kurbelgehäuse mvt sc g4</h2> <p>Die<strong> MVT SC G4 Kurbelwelle</strong> ist eine Hochleistungskomponente für die MBK 51 und Peugeot SPX/RCX Mofas mit einem MVT G4 Racing Kurbelgehäuse und 52x52mm Stehbolzen. Diese Kurbelwelle, die perfekt auf den MVT G4 Zylinder (in der Entwicklung) ausgewuchtet ist, ist ideal für Konfigurationen, die eine hohe Festigkeit erfordern und eignet sich für MOfas mit 50ccm und mehr.</p> <h3>Konstruktion Mofa Kurbelwelle G4 MVT SC:</h3> <p>MVT präsentiert eine Rennkurbelwelle aus hochfestem Schmiedestahl mit einem Hub von 43 mm, einem 90mm Pleuel und einem verstärkten 12x17x15-mm Silber Nadelkäfig. Perfekt ausgelegt für hohe Belastungen und eine längere Lebensdauer. Diese Kurbelwelle ist für 12mm Kolbenbolzen ausgelegt, optional ist die Verwendung eines 13x17x15mm Kolbenbolzenlagers für 13mm KoBo möglich (separat erhältlich). Die Welle verfügt außerdem über einen Variostumpf mit 20 mm Durchmesser, die mit Tuning Variatoren bekannter Marken wie Malossi, Doppler, Conti und Bidalot kompatibel ist.</p> <p><strong>Profi-Tipp: </strong>Für eine längere Lebensdauer des Motors empfehlen wir das Lagerkit <a href="/de/kaufen/kugellager-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-polyamidkaefig-84490">6204 C3 mit Polymerkäfig in 20x47x14mm</a>. Separat in unserem Shop erhältlich.</p> <h4>Technische Daten Kurbelwelle racing mvt sc g4 MBK 51:</h4> <ul> <li>Bereich: Rennsport</li> <li>Hub: 43 mm</li> <li>Variostumpf: 20 mm</li> <li>CNC Pleuelstange: 90mm Verstärkt</li> <li>Kolbenbolzenlager: 12x17x15 mm. Optional kann ein 13x17x15 Nadelkäfig für 13mm Kolbenbolzen montiert werden, der separat zu erwerben ist.</li> <li>Material: Geschmiedeter Stahl</li> <li>Wird OHNE Lager geliefert.</li> </ul> <p><strong>Achtung!</strong> Diese Kurbelwelle enthält keinen Zündkeil, was beim Einbau berücksichtigt werden muss. Der Einbau dieser Kurbelwelle erfordert mechanische Kenntnisse.</p>
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<p>Der Kälte-Rostlöser Loctite 8040 kann die verrostete Stelle bis zu -43 °C herunterkühlen. </p> <p>Durch die Kapillar-Wirkung tritt das Lösemittel tief in den Rost ein und löst diesen auf.</p> <ul> <li>Rostlöser mit Schockfrost-Effekt</li> <li>löst stärkste Verrostungen</li> <li>kühlt auf – 43 °C ab um Rostschicht aufzubrechen</li> <li>schützt vor neuer Verrostung</li> </ul> <p></p>
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