Rennerprobte Reifenmischung mit stabilem Geradeauslauf und dynamischen Kurvenfahrten Entwickelt und erfolgreich getestet wurde der Maxxcross SI in der amerikanischen Grand National Cross Country-Serie. Rennerprobtes Reifenprofil Exzellente Traktion auf mittelharten, lehmigen und matschigen Untergründen Die angebrachten Seitenstollen garantieren einen festen, stabilen Geradeauslauf und sorgen für verbesserten Grip bei dynamischen Kurvenfahrten Erfolgreich in Deutschland: Matt Goerke gewann die Gesamtwertung des ADAC Supercross SX-Cup
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Entwickelt und erfolgreich getestet wurde der Maxxcross SI in der amerikanischen Grand National Cross Country-Serie und bietet mit seiner rennerprobten Reifenmischung exzellente Traktion auf mittelharten, lehmigen und matschigen Untergründen. Die angebrachten Seitenstollen garantieren einen festen stabilen Geradeauslauf und ermöglichen einen verbesserten Grip für dynamische Kurvenfahrten. Mit dem Maxxcross SI gewann Matt Goerke die Gesamtwertung des ADAC-Supercross SX-Cup 2011/12.
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Entwickelt und erfolgreich getestet wurde der Maxxcross SI in der amerikanischen Grand National Cross Country-Serie und bietet mit seiner rennerprobten Reifenmischung exzellente Traktion auf mittelharten, lehmigen und matschigen Untergründen. Die angebrachten Seitenstollen garantieren einen festen stabilen Geradeauslauf und ermöglichen einen verbesserten Grip für dynamische Kurvenfahrten. Mit dem Maxxcross SI gewann Matt Goerke die Gesamtwertung des ADAC-Supercross SX-Cup 2011/12.
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Ein neues Konzept für Adventure- und Enduro-Reifen für Off-Road Expeditionen, welches Traktion abseits der Straße, Stabilität auf der Straße und eine hervorragende Laufleistung verbindet. Verbesserte Traktion und Handling abseits der Straße Deutlich erhöhte Laufleistung im Straßenbetrieb im Vergleich zum Vorgänger Karoo ohne dabei Off-Road Können zu verlierenSchnittiges Profildesign für verbesserte Performance Passend für leichte und schwere Enduros (vielseitig einsetzbar) Offizieller Reifen der BMW GS Trophy 2018 Motorrad&Reisen, Ausgabe: 82/2017 sehr gut 89/100: “Guter Kompromiss zwischen Straßenund Geländetauglichkeit. Eine Empfehlung für Reiseendurofahrer [ ]”
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