Audi RS7 4G C7 2014-2018. Räder / Reifen. Es sind noch viele weitere Audi Teile auf Lager. Audi A8 S8 D4 4H 2010-2018. Audi A7 S7 4G C7 2011-2018. Audi RS6 4G C7 2013-2018. Audi A6 S6 4G C7 2011-2018.
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Farbe des Spenderautos: Karosserie ist Aquablau Ly5X. Innenausstattung ist Blau. Es kann zu anderen passen. Unabhängig von den Auflistungsdetails kann die Ausstattung je nach Motortyp, Karosserieform und werkseitig eingebauten Optionen variieren.
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Passt bei folgenden Fahrzeugen: Audi RS6 4F V10 5.0. Alle Teile wurden getestet und haben, wenn nicht anders beschrieben. Ihr NG-Parts!
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Adapter Leitungssatz Geber für Getriebedrehzahl. Original Ersatzteil - NOS – aus altem Lagerbestand - kann ggf. Lagerspuren aufweisen. Audi A6 V8 RS6 4B Baujahr 03 - 05. Passend für .
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Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "4F0399151AP Audi S6/RS6 4F 5.0/5.2l 10 Zylinder BXA/BUH Lager Getriebehalter " die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden!.
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<h2>Wellendichtring-Montagewerkzeug Stage6 Derbi</h2><p>CNC-gefrästes und hochwertig eloxiertes HQ Dichtungsmontagewerkzeug, das den Einbau von Kurbelwellendichtringen zum Kinderspiel macht. Für 50cc Schaltmopeds mit Derbi Motor wie Derbi Senda X-Treme, Aprilia SX 50, Gilera SMT und viele mehr.</p><h3>Warum ist ein Spezialwerkzeug für Dichtringe sinnvoll?</h3><p>Der korrekte Einbau von Wellendichtringen ist entscheidend für Leistung und Langlebigkeit des Motors. Die Dichtungen müssen absolut gerade und in der für die jeweilige Anwendung richtigen Tiefe eingebaut werden. Außerdem muss beim Einbau die Kraft an der richtigen Stelle angewendet werden, um strukturelle Schäden an der Dichtung zu vermeiden (Verbiegen der Dichtung).</p><p>Ohne das passende Werkzeug gestaltet sich dies oft sehr schwierig. Hier kommt das STAGE6 Tool ins Spiel – es ermöglicht eine problemlose Montage von Dichtringen. Das Montierwerkzeug ist für diverse Motortypen erhältlich.</p><h3>Aufbau Stage6 Dichtring-Montierwerzeug</h3><p>Das Werkzeug ist modular aufgebaut, so dass ihr Geld spart, wenn ihr das Werkzeug für unterschiedliche Motoren verwenden möchtet. Der Korpus (links im Bild) wird mit verschiedenen Einsätzen verwendet, die durch einen O-Ring auf dem Hauptwerkzeug gehalten werden.</p><p>Jeder Einsatz ist mit einem Laserdruck für die vorgesehene Anwendung versehen, so dass ihr leicht erkennen könnt, welchen Aufsatz ihr verwenden sollt.</p><ul><li>Variomatic side = Vario Seite</li><li>Ignition side = Zündung Seite</li><li>Drive side = Getriebe Seite (Schaltmopeds)</li></ul><p>Auf der Rückseite des Hauptwerkzeugs befindet sich eine orange eloxierte Kappe, die ausgetauscht werden kann; sie nutzt sich mit der Zeit ab, wenn ihr mit einem Hammer darauf schlagt. Passenderweise gibt’s hier die Aufforderung „Hit me one more Time“.</p><h3>Verwendung und Einbautipps Stage6 Wellendichtring Einbauhilfe</h3><p>Bei der Montage sollte kein Fett/Öl auf der Außenseite der Dichtung verwendet werden, da ihr sonst riskiert, dass die Dichtung mit der Zeit nicht an ihrem Platz bleibt. In schwierigen Anwendungsfällen könnt ihr versuchen, die Außenseite der Dichtung mit einem Lösungsmittel wie z.B. Benzin anzufeuchten.</p><p>Wir empfehlen, Fett auf die Innenseite der Dichtungen aufzutragen, um die Kontaktstelle mit der Welle zu schmieren. Achtung: Auf PTFE-Dichtungen oder Dichtungen mit PTFE-Lippen sollte kein Fett aufgetragen werden.</p><p>Das Werkzeug platziert die Dichtung in der jeweils passenden richtigen Tiefe. Ihr solltet die Position des alten Dichtrings messen, bevor ihr ihn entfernt, und nach dem Einbau die Position des neuen Dichtrings überprüfen.</p><p>Das Werkzeug kann mit der Hand geschoben werden. Wenn ihr einen Hammer verwendet, empfehlen wir die Verwendung eines PVC Schonhammers, um das Werkzeug in gutem Zustand zu halten.</p><p>Die Dichtung zuerst mit der Hand die ersten paar Millimeter andrücken, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzt, bevor ihr das Werkzeug in Verbindung mit einem Hammer nutzt. So stellt ihr sicher, dass die Dichtung nicht beschädigt wird.</p><h4>Spezifikationen Stage6 Dichtring Installationshilfe Derbi</h4><ul><li>Modulare Konstruktion: 1x Korpus + 1x Endkappe + 1x Aufsatz</li><li>Aufsatz Seite Getriebe + Zündung: 20x35x7 mm</li><li>Für Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 und Derbi Euro 4</li></ul>
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Getriebe 8 Gang Tiptronic (PTT). Alle Ersatzteile werden vor dem Verkauf auf die Funktionstüchtigkeit geprüft. von 8:00 – 16:00 Uhr. Audi RS6 4G Avant (4/5-Türer / Linkslenker). Wie auf dem Bild zu sehen, in einem guten gebrauchten Zustand!
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Räder / Reifen. aus einem Audi RS6 C5 4B Modell 2003. Verkauft wird das Lenkgetriebe. Audi RS6 4B C5 2003-2005. Es sind noch viele weitere Audi Teile auf Lager. Achsen/Vorderachsträger. ABS Agregate.
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Getriebe Automatikgetriebe. Alle Ersatzteile werden vor dem Verkauf auf die Funktionstüchtigkeit geprüft. Wie auf dem Bild zu sehen, in einem guten gebrauchten Zustand! von 8:00 – 16:30 Uhr. Audi RS6 4G Avant (linkslenker).
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Vaico V60-0224 Automatikgetriebe Öl Ölwechsel für Audi BMW Ford ab 03-> ✦ Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe ✦ Farbe: braun ✦ Inhalt [Liter]: 5 ✦ Höhe [mm]: 230 ✦ chem. Eigenschaft: synthetisch ✦ Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5 ✦ Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60.000 ✦ Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017 ✦ Breite [mm]: 115 ✦ Gebindeart: Kanister ✦ Länge [mm]: 300 ✦ Gewicht [kg]: 4,98 ✦ Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-3025, V10-3223 ✦ Ölherstellerempfehlung: Ford WSS-M2C936-A, BMW MTF LT-5, Dia Queen SSTF-I, PSA DCS 6-speed, VW TL 521 82, Pentosin FFL-4, MB 236.21, Renault BOT 450, [...] ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ info@autoteile-gocht.de.
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SPIDAN 36528 Faltenbalgsatz, Antriebswelle. Marke: SPIDAN. Über SPIDAN. Wir helfen Ihnen bei all Ihren Anliegen! Attraktive Preise Preis und Leistung stehen in einem hervorragenden Verhältnis. Wir halten, was wir versprechen.
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<h2>Pack 4-Takt Öl 10W40 von Stage6 x10</h2> <p>Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-2-takt/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t&vctype_id=13">2-Takt Motorölen</a> auch 4-Takt Öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt Öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt.</p> <h3>Einsatzgebiet 4-Takt Öl 10W40</h3> <p>Das Stage6 4-Takt Öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren.</p> <p>Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische Öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das Öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung.</p> <h3>Vorteile 4-Takt Öl 10W40</h3> <p>Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt.</p> <p>Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt.</p> <h3>4-Takt Öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung</h3> <p>Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten Ölkreisläufen sowie mit Ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren.</p> <h3>Oldschool Blechdose</h3> <p>Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal.</p> <p>Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den <a href="/de/ersatzteile/oelfilter/">Ölfilter</a> zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum <a href="/de/kaufen/4-takt-oel-5w40-stage6-1l-256334">5W40 4-Takt Öl von Stage6</a> oder zu einem anderen <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-4-takt/">4-Takt Öl</a> in unserem Shop.</p> <p><a href="/de/werkstatt/werkzeug/?air_filter_family=kanister-und-dosierhilfen&vctype_id=24">Kanister, Trichter, Ölwannen</a> und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch!</p> <h4><strong>Eigenschaften Stage6 4T Öl</strong></h4> <ul> <li>Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren</li> <li>Maximaler Verschleißschutz</li> <li>Geringe Verdunstungsverluste</li> <li>Rückstandsarm und reinigend</li> <li>Reduzierte Schaumbildung</li> <li>Für Motorräder mit Trockenkupplung und Ölbadkupplung geeignet</li> <li>Inhalt: 1 Liter</li> <li>Viskosität: <strong>10W40</strong></li> <li>Leistungsstufen: API SM, JASO MA2</li> </ul>
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Hydraulik Filter Satz Automatik Getriebe für Audi A8 D2 + A6 C6 + Avant + 94-11 ✦ Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ölwannendichtung ✦ Länge [mm]: 247,5 ✦ Breite [mm]: 200,0 ✦ Höhe [mm]: 33,5 ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Einschränkungen: Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebe-ID: CJT/CJS/DRN,DEY, Motorcode: AFB, Motorcode: ACK,ALG ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ [email removed by eBay].
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Kennbuchstaben : KZQ. Generalüberholte Getriebe. Model : Audi RS6 C6 4F. Kupplungssätze und Zweimassenschwungräder. Anzahl der Gänge : -.
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Kennbuchstaben : LLJ. Generalüberholte Getriebe. Model : Audi RS6 4F. Kupplungssätze und Zweimassenschwungräder. Anzahl der Gänge : -.
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Febi Bilstein 39096 Automatikgetriebe Öl Ölwechsel für Audi BMW 1991 -> Farbe Betriebsflüssigkeit: grün, Inhalt [Liter]: 5, Spezifikation: ATF 3+, Jeep ATF LGF8, ZF Lifeguard 8, Gewicht [kg]: 0,85, Hersteller: FEBI BILSTEIN, Lieferumfang: 1 Stück, Zustand: Neu Einschränkungen: Getriebe-ID: 01N, Ganganzahl: 5-Gang, Getriebe-ID: 01V, Getriebe-ID: 01L, Getriebeart: Automatikgetriebe, Ganganzahl: 6-Gang, Getriebe-ID: 09L, Getriebe-ID: 0BK, Getriebe-ID: 0BW, Getriebe-ID: 0D5, Getriebe-ID: 0D6, Ganganzahl: 8-Gang, Getriebe-ID: 01K, Getriebe-ID: 01F, Getriebe-ID: 018, Getriebe-ID: 01L,018, Getriebe-ID: 0BL, Getriebe-ID: 97, Getriebe-ID: 01N,97, Getriebeart: Getriebeautomatik 8 Gang, Getriebe-ID: 0D7, Getriebe-ID: GA8HP45Z, Getriebe-ID: GA8HP50Z, Getriebe-ID: GA8HP50X.
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· Bezeichnung: Audi RS6 4F Avant (Typ: C6). Optischer Zustand siehe Fotos. Gebrauchte Autoteile werden von uns generell nicht gereinigt, sie sind so Fotografiert wie sie ausgebaut wurden. · Typ: 5-Türer Avant.
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Nachgefertigter Gewindeanschluss für die Verschraubung der Öldruckleitung am Ölkühler, den Originalmaßen entsprechend und somit passgenau. Der Fitting dient zur Instandsetzung des Ölkühlers bei defektem Anschlussgewinde für die Öldruckleitung.
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<h2>Wellendichtring-Montagewerkzeug Stage6 für Piaggio Roller</h2><p>CNC-gefrästes und hochwertig eloxiertes HQ Dichtungsmontagewerkzeug, das den Einbau von Kurbelwellendichtringen zum Kinderspiel macht. Für Roller mit 50ccm Piaggio 2-Takt Motor wie Piaggio Zip, Typhoon, NRG, Aprilia SR, Vespa LX und viele andere.</p><h3>Warum ist ein Spezialwerkzeug für Dichtringe sinnvoll?</h3><p>Der korrekte Einbau von Wellendichtringen ist entscheidend für Leistung und Langlebigkeit des Motors. Die Dichtungen müssen absolut gerade und in der für die jeweilige Anwendung richtigen Tiefe eingebaut werden. Außerdem muss beim Einbau die Kraft an der richtigen Stelle angewendet werden, um strukturelle Schäden an der Dichtung zu vermeiden (Verbiegen der Dichtung).</p><p>Ohne das passende Werkzeug gestaltet sich dies oft sehr schwierig. Hier kommt das STAGE6 Tool ins Spiel – es ermöglicht eine problemlose Montage von Dichtringen. Das Montierwerkzeug ist für diverse Motortypen erhältlich.</p><h3>Aufbau Stage6 Dichtring-Montierwerzeug</h3><p>Das Werkzeug ist modular aufgebaut, so dass ihr Geld spart, wenn ihr das Werkzeug für unterschiedliche Motoren verwenden möchtet. Der Korpus (links im Bild) wird mit verschiedenen Einsätzen verwendet, die durch einen O-Ring auf dem Hauptwerkzeug gehalten werden.</p><p>Jeder Einsatz ist mit einem Laserdruck für die vorgesehene Anwendung versehen, so dass ihr leicht erkennen könnt, welchen Aufsatz ihr verwenden sollt.</p><ul><li>Variomatic side = Vario Seite</li><li>Ignition side = Zündung Seite</li><li>Drive side = Getriebe Seite (Schaltmopeds)</li></ul><p>Auf der Rückseite des Hauptwerkzeugs befindet sich eine orange eloxierte Kappe, die ausgetauscht werden kann; sie nutzt sich mit der Zeit ab, wenn ihr mit einem Hammer darauf schlagt. Passenderweise gibt’s hier die Aufforderung „Hit me one more Time“.</p><h3>Verwendung und Einbautipps Stage6 Wellendichtring Einbauhilfe</h3><p>Bei der Montage sollte kein Fett/Öl auf der Außenseite der Dichtung verwendet werden, da ihr sonst riskiert, dass die Dichtung mit der Zeit nicht an ihrem Platz bleibt. In schwierigen Anwendungsfällen könnt ihr versuchen, die Außenseite der Dichtung mit einem Lösungsmittel wie z.B. Benzin anzufeuchten.</p><p>Wir empfehlen, Fett auf die Innenseite der Dichtungen aufzutragen, um die Kontaktstelle mit der Welle zu schmieren. Achtung: Auf PTFE-Dichtungen oder Dichtungen mit PTFE-Lippen sollte kein Fett aufgetragen werden.</p><p>Das Werkzeug platziert die Dichtung in der jeweils passenden richtigen Tiefe. Ihr solltet die Position des alten Dichtrings messen, bevor ihr ihn entfernt, und nach dem Einbau die Position des neuen Dichtrings überprüfen.</p><p>Das Werkzeug kann mit der Hand geschoben werden. Wenn ihr einen Hammer verwendet, empfehlen wir die Verwendung eines PVC Schonhammers, um das Werkzeug in gutem Zustand zu halten.</p><p>Die Dichtung zuerst mit der Hand die ersten paar Millimeter andrücken, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzt, bevor ihr das Werkzeug in Verbindung mit einem Hammer nutzt. So stellt ihr sicher, dass die Dichtung nicht beschädigt wird.</p><p><strong>Hinweis</strong>: Diese Piaggio-Version hat nur einen Aufsatz für die Vario-Seite. Zum Einsetzen des Dichtrings auf der Zündungsseite kann man das Werkzeug ohne Einsatz verwenden, bitte darauf achten, vorher die Tiefe zu messen.</p><h4>Spezifikationen Stage6 Dichtring Installationshilfe Piaggio</h4><ul><li>Modulare Konstruktion: 1x Korpus + 1x Endkappe + 1x Aufsatz</li><li>Aufsatz Seite Variomatik: 18x28x7 mm</li><li>Für Piaggio 50cc 2-Takt Roller</li></ul>
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Topran Seilzug, Schaltgetriebe für Audi Skoda VW Seat A1 + Sportback 99-22 ✦ Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Schaltseilzug ✦ Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltseilzug ✦ Länge über Alles [mm]: 1.230 ✦ Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang ✦ Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Gummitülle, mit Schutzschlauch ✦ paarige Artikelnummer: 117 650 ✦ Hersteller: TOPRAN ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Zustand: Neu ✦ Einschränkungen: für PR-Nummer: 0EM, Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltseilzug, Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Motorcode: CFNA,BTS, Motorcode: CJLB, Motorcode: BXW, Motorcode: CGGB ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ [email removed by eBay].
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Getriebekennung: GGW. Passend für: Audi RS6 4B C5.
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Meyle 1001370008 Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe für Audi A8 D2 + 94-11 ✦ Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang ✦ Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung ✦ Herstellereinschränkung: kompatibel mit ZF ✦ Getriebetyp: 5HP24 FLA ✦ Anzahl der Befestigungsbohrungen: 26 ✦ Hersteller: MEYLE ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Zustand: Neu ✦ Einschränkungen: Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang, Herstellereinschränkung: ZF ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ info@autoteile-gocht.de.
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Getriebe ohne Wandler. Kennbuchstaben : KZQ. Model : Audi RS6 C6 4F. Anzahl der Gänge .
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<h2>Stahl Kettenblatt Honda Monkey</h2> <p>Kettenrad Stahl 33 Zähne - 420 AFAM für Honda Monkey, verstärktes Ersatz-Kettenblatt für den Kettenantrieb eures Zweirads oder zur Änderung des Übersetzungsverhältnis.</p> <p>AFAM-Stahlkettenräder werden aus C45-Stahl gefertigt und anschließend behandelt, um eine höhere Härte und Beständigkeit zu erreichen.</p> <h3>Kettenrad wechseln</h3> <p>Das Kettenrad sollte ersetzt, wenn die Zähne zu scharf werden. Nach der Montage von Ritzel und/oder Kettenrad muss unbedingt die Kettenspannung richtig eingestellt werden.</p> <p>Wir empfehlen, gleich die ganze Baugruppe auf einmal zu wechseln, also auch <a href="/de/schaltmoped/getriebe-und-uebersetzung/ketten-und-ritzel/?air_filter_family=kettenritzel" target="_blank" rel="noopener">Ritzel</a> und <a href="/de/schaltmoped/getriebe-und-uebersetzung/ketten-und-ritzel/?air_filter_family=kette">Kette</a> auszutauschen, um durch gleichmäßigen Verschleiß die Lebensdauer aller Komponenten zu erhöhen.</p> <p><strong>Achtung</strong>: ist es sehr schwierig, die passenden Modelle mit 100%iger Sicherheit zu bestimmen. Wir empfehlen daher, Foto und Angaben mit dem aktuell verbauten Kettenrad zu vergleichen.</p> <h3>Spezifikationen AFAM Stahl Kettenrad Honda Monkey:</h3> <ul> <li>Verstärkte Qualität</li> <li>Material: Stahl</li> <li>Anzahl Zähne: 33</li> <li>Innendurchmesser: 29,5mm</li> <li>Lochabstand: 54mm</li> <li>Lochdurchmesser: 8,5 mm</li> <li>Befestigung: 3 Löcher</li> <li>Kettentyp: 420</li> </ul>
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