<h2><b>RAcing Bremsscheibe Floating von Stage6 universal</b></h2> <p>Optimiert die Bremsleistung eures Rollers mit der schwimmend gelagerten 250mm Stage6 MKII Vorderrad-Bremsscheibe, die für anspruchsvolle Fahrer und Rennsportbegeisterte entwickelt wurde.</p> <p><strong>Mit dieser Bremsscheibe bekommen erfahrene Tuner die Möglichkeit, viele gängige Roller auf ein Oversize-Bremssystem umzurüsten. </strong><strong>Vorraussetzung ist jedoch, dass ihr euch den erforderlichen Bremssattel-Adapter selber bauen könnt, um den Bremssattel and den grösseren Radius der Bremsscheibe anzupassen!</strong></p> <h3>Technologie schwimmende Vorderrad bremsscheibe Stage6:</h3> <ul> <li><strong>Premium Stahl</strong>: Die in Italien hergestellte 250mm große schwimmende Bremsscheibe besteht aus hochwertigem Martensitstahl, der mit Kohlenstoff und Chrom angereichert ist. Dieses Material ist für seine außergewöhnliche Härte bekannt und garantiert eine unvergleichlich lange Lebensdauer.</li> <li><strong>Hochwertige Wärmebehandlung:</strong> Inspiriert von den Verfahren, die in der Superbike-WM verwendet werden, sorgt sie für eine konstante und starke Bremswirkung, selbst bei längeren Belastungen auf der Rennstrecke.</li> <li><strong>Innovative Floating Disk Technologie:</strong> Bei schwimmend gelagerten Bremsscheiben wird die Kraftverteilung um 30 % im Vergleich zu Standardscheiben verbessert und sorgt so für eine unübertroffene Präzision.</li> <li><strong>Orange eloxierte Bindungen aus 7075 T6 Aluminium:</strong> So stark wie Stahl, aber viel leichter, verstärken diese Buchsen den Racing-Charakter bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.</li> <li><strong>Verbesserte Thermik</strong>:Eine optimale Wärmeverteilung begrenzt die durch hohe Temperaturen verursachte Verformung.</li> </ul> <ul></ul> <h3>vorteile der Stage6 R/T Bremsscheibe</h3> <ol> <li>Erhöhte und konstante Bremsleistung, selbst unter extremen Bedingungen.</li> <li>Geringerer Verschleiß der Bremsbeläge für eine längere Lebensdauer.</li> <li>Besseres Handling und Biss in Schräglagen für optimale Kurvenleistung.</li> <li>Thermische Stabilität sorgt für zuverlässiges Bremsen während der gesamten Fahrt oder im Wettkampf.</li> </ol> <h4>Kompatibilität mit vielen Rollermodellen</h4> <p>Diese Scheibe wurde für Roller mit 3-Loch-Befestigung entwickelt (bitte mit dem eigenem Model vergleichen) und passt auf viele Modelle, darunter:</p> <p>Yamaha: Aerox, BW's, Slider, Jog, Neo's / MBK: Nitro, Booster, Stunt, Mach G, Ovetto / Aprilia: SR50/SR125, Rally, Gulliver / Benelli: 491, K2, Naked, Velvet 125 / Beta: Ark, Eikon / Malaguti: F12, F15, Crosser / Peugeot: Buxy, Speedake, Squab, Trekker, TKR / Piaggio: Typhoon, TPH, NRG </p> <p>Passt als Universalmodell auch auf viele andere Modelle inklusive Chinaroller.</p> <p>Hinweis: Für Besitzer von Aerox und Jog empfehlen wir die <a href="/de/kaufen/bremsscheibe-schwimmend-250mm-stage6-r-t-mk2-yamaha-aerox-jog-80760">250mm Bremsscheibe Stage6 S6-1216609</a>, die direkt mit dem passenden Adapter geliefert wird.</p> <h4>Technische Spezifikationen Bremsscheibe Stage6 MKII</h4> <ul> <li><strong>Außendurchmesser:</strong> 250mm</li> <li><strong>Innendurchmesser:</strong> 58,5mm</li> <li><strong>Schraubabstand:</strong> 80mm</li> <li><strong>Befestigung:</strong> 3 Löcher à 10,5 mm (Lieferung mit 3 M8-Titan-Flachkopfschrauben)</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Kurbelwellenlager Set Polymerkäfig Stage6 R/T und Wellendichtringe </h2> <p>Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man auf eine hohe Qualität von Kurbelwellenlager und Wellendichtringen achten. Stage6 hat den Sets ein Upgrade verpasst und die ohnehin schon extrem hochwertigen Kugellager mit den neuen knallorangen FKM Dichtringen von Stage6 R/T kombiniert - top Farbe, top Leistung.</p> <p><strong>Achtung</strong>, für Peugeot stehend Euro 2 nach 2004</p> <h3>Kurbelwellenlager Material</h3> <p>Die Lager gibt es in 2 Versionen:</p> <p>– mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung.<br>- mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch. Die Version mit Metall-Käfig ist robuster als der Kunststoffkäfig.</p> <p>Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist die ausreichende Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.</p> <p><strong>Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung. Wichtig bei diesem Lagertyp, den wir persönlich für Rennmotoren bevorzugen, ist eine gute Vergaser- und Zündungseinstellung, da die Lager dauerhaft nur bis maximal 120° erwärmt werden dürfen, um Schäden am Kunststoffkäfig zu verhindern. </strong></p> <p><strong>Achtung! Die Polymerkäfig-Version nur bei Motoren ohne Katalysator verbauen!</strong></p> <p>Bitte beachtet auch die Einbaurichtung: Der halboffene Käfig muss in Richtung der Kurbelwellenwangen eingebaut werden.</p> <p>Die neuen orangen Simmerringe werden mithilfe der modernsten Produktionstechnologien hergestellt. Sie bieten eine längere Lebensdauer im Vergleich zu den bisherigen Dichtungen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Reduzierung der Reibung gelegt, um die Leistung des Motors zu verbessern.</p> <h4>Lieferumfang Lager und Dichtringe Set</h4> <ul> <li>1x Kurbelwellenlager SKF 6204-C4 20x47x14mm Polymerkäfig</li> <li>1x Kurbelwellenlager SKF C4 20x52x12mm Polymerkäfig</li> <li>1x Wellendichtring FKM 20x30x5 (6,5)mm</li> <li>1x Wellendichtring FKM 15,6x25,5x7mm</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Premium Schaltzug für Puch von Schmitt</h2> <p>Bei der Herstellung der Premium Seilzüge setzt Schmitt auf höchste Qualität. Die Züge werden handgefertigt und sind dementsprechend extrem passgenau. </p> <p>Die Innenzüge sind aus speziellem Seilzugstahl, sie brechen deswegen nicht so schnell wie solche aus Massenfertigung, bei denen oft das sprödere Edelstahl verwendet wird. </p> <p>Die Seilzüge von Schmitt sind 100% originalgetreue Nachbauten. Sie werden in derselben Bauart gefertigt, wie sie auch zur damaligen Fertigungszeit der Fahrzeuge Standard war. Da allerdings dermaßen traditionell hergestellte Innenzüge zum Rosten neigen, wird mit einem Interflon-Hochleistungsfließfett auf Lebensdauer geschmiert.</p> <p><strong>Passend für Puch DS50 3-Gang und VS50D mit Magura-Schaltgriff. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 910.6.04.003.2</strong></p> <p>Abmessungen im Detail:</p> <ul> <li>Länge gesamt: 258,5cm</li> <li>Länge Hüllen (inkl. Kappen): 115,5cm / 116,5cm</li> <li>Durchmesser Litze: 1,7mm</li> <li>Durchmesser Hüllen: 5mm<br><br></li> <li>Länge innere Abschlusskappe: 15mm</li> <li>Durchmesser innere Abschlusskappe: 4-6mm</li> <li>Länge äußere Abschlusskappe: 12mm</li> <li>Durchmesser äußere Abschlusskappe: 6mm<br><br></li> <li>Mutter: M6</li> <li>Gewindelänge: 22mm<br><br></li> <li>Durchmesser Nippel (zylindrisch): 6mm</li> <li>Länge Nippel: 6mm</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Premium Bremszug für Puch von Schmitt</h2><p>Bei der Herstellung der Premium Seilzüge setzt Schmitt auf höchste Qualität. Die Züge werden handgefertigt und sind dementsprechend extrem passgenau. </p><p>Die Innenzüge sind aus speziellem Seilzugstahl, sie brechen deswegen nicht so schnell wie solche aus Massenfertigung, bei denen oft das sprödere Edelstahl verwendet wird. </p><p>Die Seilzüge von Schmitt sind 100% originalgetreue Nachbauten. Sie werden in derselben Bauart gefertigt, wie sie auch zur damaligen Fertigungszeit der Fahrzeuge Standard war. Da allerdings dermaßen traditionell hergestellte Innenzüge zum Rosten neigen, wird mit einem Interflon-Hochleistungsfließfett auf Lebensdauer geschmiert.</p><p><strong>Passend für die Hinterradbremse von Puch MV50, mit längerem Endmaß. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 910.8.03.002.2</strong></p><p>Abmessungen im Detail:</p><ul><li>Länge gesamt: 68cm</li><li>Länge Hülle: 43cm</li><li>Durchmesser Litze: 3mm</li><li>Durchmesser Hülle: 6mm<br><br></li><li>Länge Abschlusskappen: 21,5mm</li><li>Durchmesser Abschlusskappen: 6-8mm</li><li>Durchmesser Nippel: 7mm</li><li>Länge Nippel: 22mm<br><br></li><li>Länge Gewindebolzen mit Sechskant-Verstellschraube: 40mm</li><li>Gewindelänge: 29mm</li><li>Mutter: M7</li></ul>
Scooter Attack