Führungsrolle 52x14, z. aufschweissen, Kugellager. Führungsrolle 42x14, zum aufschweissen, 100110. Rollenlaufwerk Typ 40 Industrie bis 400kg | Hoftor, Schiebetor, Laufrolle Rolle. Schiebetorrolle Ø75mm | Scheunen Tor rolle Tor Laufrolle Schiebetor Hoftor.
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10 Stück Laufrollen 46,5mm / 119mm mit 12mm Welle für Sektionaltore. · Welle 12mm, verzinkt. · Gesamtlänge: 119mm. · Lauffläche aus Nylon: 46,5mm. · verzinktes Kugellager.
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Für die Schiebetore, Flügeltore und Pforte. Stahl und Werkstatt. Rollen und Räder. In dieser Branche sind wir bereits seit 1997 aktiv. Tore Zubehör. Passend für Profil 80x80x5 mm. Das Produkt ist verzinkt.
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Rollen und Räder. Tore Zubehör. Stahl und Werkstatt. Zäune Zubehör. Base70x70x4 mm. FÜR DIE RÜCKGABE.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile: Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. 'High surface' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.
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Ein 5-Rollen Wagen für Freitragend Schiebetor, zum 80x80x5mm Schiene. 5-Rollen mit ABEG Lagern. Dank 5-Rollen bewegt sich das Tor extrem leicht und leichtgängig!Polnische Produktion, sehr solide und langlebig.
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10 Stück Laufrollen 46mm / 119mm mit 11mm Welle für Sektionaltore- Neuware. · Welle 11mm, verzinkt. · Gesamtlänge: 119mm. · Lauffläche aus Nylon: 46mm. · verzinktes Kugellager.
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8 Pcs Für Stick Auf Rädern Swivel 360 Grad Rotation Pulley Klebstoff Castor. Wenn ja, dann können Sie dieses Produkt nicht verpassen! Es ist verschleißfest und mit stark starker Struktur. Einfach in der Konstruktion, aber praktisch im Gebrauch.
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Schutz und Langlebigkeit: Mit einer doppelten Dichtung bietet unser Rollenkugellager einen hervorragenden Schutz vor Schmutz, Staub und anderen Verunreinigungen und gewährleistet so die Langlebigkeit und den reibungslosen Betrieb Ihres Garagentores.
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Oberfläche: verzinkt. Rollen oder Laufwagen bewegen sich entlang dieser Schiene. Platzsparend : Im Gegensatz zu schwingenden Toren benötigt ein hängendes Tor keinen Platz, um zu schwingen, und kann entlang der Schiene zur Seite geschoben werden.
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Der Nankang All Season Van AW-8 ist auf jedes Wetter eingestellt Ausgewogene Fahrleistung auf trockenen und nassen Straßen, bei gleichzeitig starker Leistung unter winterlichen Bedingungen. Ob bei Fahrten im Regen oder beim Rollen über Schneematsch - die effektive Wasserverdrängung des Reifens ist eine der Stärken des Nankang Allwetterreifens. Die erhöhte Blocksteifigkeit mit einer Vielzahl von Lamellen bietet bessere Traktion auf Schnee, Fahrstabilität und mehr Sicherheit bei allen Wetterbedingungen. In Kurven tragen die verstärkten Reifenflanken zu einem kontrollierten Kurvenverhalten bei.
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28 mm/32 mm Rollobeschläge Teile Reparatursatz - Schwerlast Qualität Halterungen. Material: Kunststoff. Kette geeignet für max. Tropfen 160 cm. Alles, was Sie brauchen, um Ihre Rollos neu zu montieren.
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36 - Scheunentor "komplett". 32 - Gehtür Schiebetor Bausatz. W-75kg/6m 1fl. Schiebetor Laufwerk Hallentor Rolltor, Schiebetor Hallentor. D-75kg/6m 1fl. Schiebetor Laufwerk Hallentor Rolltor Schiebetor Hallentor.
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Garador Guide Nylon Rollers. New Pair of Garador nylon roller wheels.
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Durch die Verwendung einer Laufrolle wird die Lebensdauer der Torlaufschienen erheblich verlängert, außerdem bietet ihr Abschluss Schutz vor Schnee und Eis. Die Rolle passt auf eine 60x60 mm Schiene.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile: Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. 'High surface' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.
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Suits Henderson Retractable Double and Single Garage Doors produced before 1992 (excluding Premiere). Henderson Retractable door Roller Spindle. As Henderson Part: R/H=005438 L/H=005421. As Henderson Part:032023.
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1 Stück Laufrolle 46mm / 119mm mit 11mm Welle für Sektionaltore - Neuware. · Welle 11mm, verzinkt. · Gesamtlänge: 119mm. · Lauffläche aus Nylon: 46mm.
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Schiebetorrolle für Feldbahnschiene mit doppeltem Kugellager. Schiebetorrolle für Feldbahnschiene, vier Größen. Die Achse ist ebenfalls verzinkt. M aterial: Stahl, verzinkt. Alle Maßangaben sind ca.-Maße und können geringfügig abweichen.
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