<h2>Werkstattständer MK3 - die 3. Generation des Scooter Stage6 Ständers</h2> <p><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Fahrzeugständer (Paddock Stand) Stage6 MK3 für Piaggio / Minarelli / Peugeot. </span></p> <p><span dir="ltr">Bei Rennfahrzeugen und Customumbauten verzichtet man gerne auf den Hauptständer; sogenannte Paddock Stands ermöglichen dann trotzdem das Aufstellen zu Show- oder Wartungszwecken und ein echtes Muss für die Anwendung von Reifenwärmern.</span></p> <h3>Konstruktion Stage6 Rollerständer</h3> <p><span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Der Stage6 Motorständers wurde wieder überarbeitet, bei der Entwicklung der dritten Generation lag das wesentliche Augenmerk auf Stabilität und Passgenauigkeit, um den Ständer noch robuster, langlebiger und widerstandsfähiger zu machen.</span></span> <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Die Logos auf den weißen Reifen wurden aufgehübscht, und es gibt jetzt auch ein Stage6 Logo auf dem Gestänge.</span></span> </p> <p><span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Der MK3 Ständer ist aus stabilem, schwarz beschichtetem Rohr gebogen. Vier Räder erleichtern das Aufbocken des Fahrzeugs. Die Abstützung wird nicht Motordeckel befestigt, sondern an der Federbeinaufnahme. Somit entfällt bei Wartungsarbeiten die umständliche Montage und Demontage der Abstützung.</span></span></p> <p>Dieser Ständer wurde für Piaggio Zip, Gilera Runner, Yamaha Aerox, Aprilia SR und Peugeot Speedfight entwickelt und getestet. Sie wird mit drei Aufnahmen für Piaggio, Minarelli und Peugeot geliefert, kann aber mit der entsprechenden Schraube an allen Motoren mit <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">8- oder 10mm-Federbeinaufnahme</span></span> montiert werden.<strong></strong></p> <h3>Zusammenbau Stage6 Ständer Bausatz</h3> <p>Diese <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">MK3 Version wird nicht am Stück geliefert, sondern modular in mehreren Teilen. Keine Panik, der Zusammenbau ist wirklich kinderleicht!</span></span><strong><br></strong></p> <ul> <li><strong>Piaggio: </strong>10mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Peugeot: </strong>8mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Minarelli: </strong>8 mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Malossi C-One oder RC-One Gehäuse: </strong>Der <a href="/de/kaufen/tragarm-stage6-mk3-paddock-stand-fuer-c-one-gehaeuse-283159">Zusatzarm Stage6 MK3 für C-One-Gehäuse</a> muss zusätzlich bestellt werden.</li> </ul> <p><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Das Produkt wird vor dem Versand auf Passgenauigkeit geprüft und kann daher Montagespuren vorweisen. Diese sind im zusammengebauten Zustand nicht sichtbar. </span></p>
Scooter Attack
<h2>verstärkte Distanzhülse Stage6 Subframe schwarz</h2> <p><strong>Subframe Rohr Stage6 mehrteilig Minarelli liegend schwarz</strong>, stabilisierende Motorhalterungshülse für Custom-Projekte und Rennmaschinen. Die CNC-gefräste Motorachshülse (Subframe-Rohr) von Stage6 wurde speziell für leistungsstarke Setups und den Rennbetrieb auf Minarelli liegend Motoren entwickelt.</p> <h3>Funktion und Vorteile Stage6 Motorhalterung</h3> <p>Serienhülsen sind nicht für den Renneinsatz ausgelegt und neigen bei starker Beanspruchung schnell zu seitlichem Spiel an den Seegerringen, was zu Vibrationen, instabiler Motorlagerung und Leistungsverlust führt.</p> <p>Zur Lösung dieses Problems hat Stage6 dieses mehrteilige Subframe-Rohr aus hochfestem Aluminium entwickelt.</p> <p>Das System sorgt für exakte Zentrierung und festen Halt des Motorblocks zwischen den Stage6 Achsrohren. Zudem vereinfacht die Hülse die Demontage des Motorblocks, was gerade bei einem Kurbelwellen- und/oder Lagerwechsel von Vorteil sein kann.</p> <p>Auf der Rennstrecke wird die Rahmensteifigkeit erhöht und ungewollte Bewegungen des Motors eliminiert, was einen klaren Performance-Vorteil mit direkter Auswirkung auf die Rundenzeiten darstellt.</p> <p>Auch optisch überzeugt das Subframe Rohr: technisch durchdacht und optisch auffällig, ideal für Custom-Projekte an Nitro oder Aerox mit Vergasermontage nach hinten.<br>Der originale Motorbolzen muss durch zwei passende Schrauben ersetzt werden.</p> <h3>Details Stage6 Subframe Tube</h3> <ul> <li>3-teiliges Alu Rohr / Distanzhülse</li> <li>Farbe: Schwarz</li> <li>Vergaser / Einlass wahlweise nach vorn oder hinten</li> <li>Für Minarelli liegend</li> <li>Ohne Straßenzulassung</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Krümmer offen Derbi / Gilera / Aprilia</h2> <p>Offener Auspuffkrümmer aus Stahl mit blindgelegtem Staurohr (Attrappe), ohne eingeschweißte Drossel, für Derbi Senda, Aprilia SX, RX und Gilera RCR, SMT.</p> <h3>Mehr Performance durch offenen Krümmer</h3> <p>Durch einfachen Austausch des Krümmers erreicht ihr auch ohne weitere Tuningmaßnahmen einen kleinen Leistungszuwachs. Für alle Aprilia und Derbi Modelle, einschließlich DRD Racing und Limited Edition, stellt dieser Krümmer die beste Option als Ersatzteil dar. Der Auspuff ist nur als Komplettanlage (Piaggio OEM: 867397) erhältlich, während der Krümmer einzeln nicht als Originalersatzteil angeboten wird.</p> <p>Dieser Krümmer verfügt über ein Dummy-Rohr, das der Form des Originalflansches nachempfunden ist, sodass das Aussehen des angeflanschten Auspuffs erhalten bleibt und somit unbemerkt bleibt.</p> <p>Hinweis: ihr solltet auf jeden Fall den Vergaser neu einstellen (größere Düse).</p> <h3>Spezifikationen Tuning Krümmer Derbi</h3> <ul> <li>Auspuffkrümmer mit geschlossenem Staurohr</li> <li>Ohne Reduzierhülse (Drossel)</li> <li>Material: Stahl</li> </ul> <p></p>
Scooter Attack
<h2>ESD Tecnigas E-nox Evo derbi</h2> <p>Der <strong>Tecnigas E-nox Evo</strong> Schalldämpfer ist eine hervorragende Ersatz- oder Nachrüstungsoption. Der Schalldämpfer für die Technigas E-Nox Auspuffanlagen wird inklusive dem nötigen Zubehör für eine mühelose und schnelle Montage geliefert.</p> <h3>tecnigas enox evo schalldämpfer - Robustes und elegantes Design</h3> <p>Dieser Schalldämpfer bietet nicht nur eine hervorragende Leistung, sondern auch eine schwarz eloxierte Oberfläche für einen modernen und sportlichen Look. Ideal für alle, die das Aussehen und die Leistung ihres Motorrads verbessern möchten.</p> <h4>Technische Eigenschaften enox evo dämpfer derbi senda</h4> <ul> <li>Material: Schwarz eloxiertes Aluminium, Endstücke und Rohr aus Edelstahl AISI 304</li> <li>Farbe: Schwarz</li> <li>Abstand der Befestigungslöcher: 129 mm</li> <li>Gesamtlänge: 705 mm</li> <li>Außendurchmesser: 80 mm</li> <li>Für Derbi</li> </ul>
Scooter Attack