Hydraulikrohr Hülse nahtlos VERZINKT Länge 100mm (10cm). Hydraulikrohr nahtlos VERZINKT DIN-EN 10305-4 Chrom VI frei. Werkstoff: E235 (Stahl-VERZINKT). Winkelstahl verzinkt Winkeleisen Winkel 500 - 1500mm / 20x20x3 - 100x100x10mm.
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Hydraulikrohr nahtlos VERZINKT / Länge 2000mm / Präzisionsrohr E235. Hydraulikrohr nahtlos VERZINKT DIN-EN 10305-4 Chrom VI frei. Werkstoff: E235 (Stahl-VERZINKT). Gewinderohr VERZINKT Rundrohr Konstruktionsrohr Stahl Rohr 1 1/4".
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Der größte Vorteil nahtloser Rohre ist ihre Haltbarkeit. Nahtlose Rohre aus Edelstahl zeichnen sich durch ihre hohe Druckbeständigkeit aus. Edelstahl nahtlos Rohr. Zertifikat 3.1 verfügbar. Abschnitte sind aus Material auf Lager geschnitten.
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Der größte Vorteil nahtloser Rohre ist ihre Haltbarkeit. Nahtlose Rohre aus Edelstahl zeichnen sich durch ihre hohe Druckbeständigkeit aus. Edelstahl nahtlos Rohr. Zertifikat 3.1 verfügbar. Abschnitte sind aus Material auf Lager geschnitten.
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Ein Reifen, egal welches Wetter 365 Tage sichere Leistung ohne Reifenwechsel - Mit diesem Ziel wurde der Hankook Kinergy 4S2 entwickelt. Die Reifenmischung mit einem hohen Anteil an natürlichen Rohstoffen sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für hohen Grip, während die extra Breiten Rillen Wasser und Schneematsch optimal zu den Seiten ableiten. Doch auch wenn Hitze den Reifen im Sommer fordert, überzeugt er mit kurzen Bremswegen dank der massiven Blockstruktur. Komplettiert wird das Leistungspaket des Kinergy 4S2 zudem durch ein niedriges Rollgeräusch aufgrund des Zick-Zack Profils in der Mitte der Lauffläche. Breite Querrillen Verbesserte Wasserverdrängung durch breite und stark abgewinkelte Rillen. Konkaver Profilsteg Um 4 % höhere Blocksteifigkeit sorgt für optimierte Handling-Eigenschaften. Gezackte Profilrillenkante Die gezackte Kante am Ende des Profilblocks maximiert die Kanteneffekte im Schnee und verbessert das Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. Innovative Laufflächen-Mischung Laufflächen-Silica-Mischung der neuen Generation basierend auf nachwachsenden Rohstoffen. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Hervorragender Nassgriff, sowie sicherer Grip auch bei niedrigen Temperaturen Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung Gewährleistet eine hohe Laufflächenstabilität 2 breite Stahlgürtellagen Sorgen in Verbindung mit der stabilen Seitenwand für eine hohe Lebensdauer. Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester Verbessert die Stabilität und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Einsatz spezieller Wulstfüller Stabiles Handling und Lenkverhalten. Ultrafester Wulstkern Verbesserte Gleichförmigkeit und guter Sitz auf der Felge.
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Hydraulikrohr Hülse nahtlos VERZINKT Länge 100mm (10cm). Hydraulikrohr nahtlos VERZINKT DIN-EN 10305-4 Chrom VI frei. Hydraulikrohr verzinkt nahtlos. Werkstoff: E235 (Stahl-VERZINKT). Profilstahl verzinkt.
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Güte: S355 J2H EN10210 warmgefertigt nahtlos. Wandstärke: 16 mm. Rundrohr Rohr Stahlrohr.
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ELOXIERT E6/EV1. Oberfläche : silber eloxiert E6/EV1. Alu Rundrohr. Wandstärke (b): wie oben angegeben in mm. Aluminium Al Mg Si 0,5 F22 / EN-755-9.
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Beschreibung: 1. 6063 Aluminium für hohe Festigkeit, Schweißbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit. 2. Es kann in der von Ihnen gewünschten Länge verarbeitet und mit der richtigen Ausrüstung geschweißt werden. 3. Der Innenraum ist glatt ohne Nähte und für Präzisionsanwendungen in einer extrudierten Struktur oder einem nahtlos gezogenen Aluminiumrundrohr erhältlich. Das Aluminiumrohr kann poliert werden. 4. Wird häufig in der Industrie-, Automobil-, Schiffs- und Luftfahrtindustrie eingesetzt. Ideal für kundenspezifische Fertigungsprojekte wie DIY Luftansaugung, Rahmen, Kühlsysteme, Bootsbau, Modellbauer, Handwerk, Gartenprodukte. Spezifikation: Material: 6063 Aluminium Innendurchmesser: 27 mm / 1,06 Zoll Außendurchmesser: 29 mm / 1,14 Zoll Gesamtlänge: 300 mm / 11,81 Zoll Packungsinhalt: 2 x Aluminium-Rundrohre.
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Auspuff Reduzierung Tulpe. Auspuff Reduzierung Tulpe (Foto ist nur ein Beispiel). vertreiben wir Einzelkomponente die. - Ausführung: Edelstahl / V2A 1.4301. Die Ware wird in der Regel innerhalb 24 Std.
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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Edelstahlrohr nahtlos 1.4301 Länge 200mm. Edelstahlrohr nahtlos DIN-EN 10216-5 1.4301. Edelstahlrohr nahtlos. Edelstahlrohr geschweißt. Die Rohre sind nicht unbedingt ineinander steckbar! Hydraulikrohr verzinkt nahtlos.
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Der größte Vorteil nahtloser Rohre ist ihre Haltbarkeit. Nahtlose Rohre aus Edelstahl zeichnen sich durch ihre hohe Druckbeständigkeit aus. Edelstahl nahtlos Rohr. Zertifikat 3.1 verfügbar. Abschnitte sind aus Material auf Lager geschnitten.
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Stahlrohrbogen / Schweißbogen aus Stahl schwarz. Rohrbogen Stahlrohrbogen Schweißbogen Stahl 45° 90° 180° BA-3 / 3S DIN 2605. Bauart 2 oder Bauart 5 / nahtlos. Stahl ST 35.8I (P 235GH-TC1). DIN: DIN 2605.
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Robust, Nahtlos und Vielseitig einsetzbar. Erhältlich in extrudierten oder nahtlos gezogenen Optionen für präzise Anwendungen. 6063 Aluminiumrohre zeichnen sich durch hohe Festigkeit und hervorragende Schweißbarkeit aus.
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Edelstahlrohr nahtlos 1.4301 Länge 1500mm. Edelstahlrohr nahtlos DIN-EN 10216-5 1.4301. Edelstahlrohr nahtlos. Edelstahlrohr geschweißt. Die Rohre sind nicht unbedingt ineinander steckbar! Hydraulikrohr verzinkt nahtlos.
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Unsere Alurohre eigenen sich hervorragend zum Schweißen von vernünftigen Ladeluftleitungen. Länge: 0,85m. 0,85m Aluminiumrohr 63,5mm. Hochwertiges Alurohr. Geeignet zum Schweißen und Bearbeiten. Unsere Aluminiumrohre sind für den funktionellen Bau von Ladeluftleitungen in einem Motorraum gedacht.
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Ein Reifen, egal welches Wetter 365 Tage sichere Leistung ohne Reifenwechsel - Mit diesem Ziel wurde der Hankook Kinergy 4S2 entwickelt. Die Reifenmischung mit einem hohen Anteil an natürlichen Rohstoffen sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für hohen Grip, während die extra Breiten Rillen Wasser und Schneematsch optimal zu den Seiten ableiten. Doch auch wenn Hitze den Reifen im Sommer fordert, überzeugt er mit kurzen Bremswegen dank der massiven Blockstruktur. Komplettiert wird das Leistungspaket des Kinergy 4S2 zudem durch ein niedriges Rollgeräusch aufgrund des Zick-Zack Profils in der Mitte der Lauffläche. Breite Querrillen Verbesserte Wasserverdrängung durch breite und stark abgewinkelte Rillen. Konkaver Profilsteg Um 4 % höhere Blocksteifigkeit sorgt für optimierte Handling-Eigenschaften. Gezackte Profilrillenkante Die gezackte Kante am Ende des Profilblocks maximiert die Kanteneffekte im Schnee und verbessert das Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. Innovative Laufflächen-Mischung Laufflächen-Silica-Mischung der neuen Generation basierend auf nachwachsenden Rohstoffen. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Hervorragender Nassgriff, sowie sicherer Grip auch bei niedrigen Temperaturen Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung Gewährleistet eine hohe Laufflächenstabilität 2 breite Stahlgürtellagen Sorgen in Verbindung mit der stabilen Seitenwand für eine hohe Lebensdauer. Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester Verbessert die Stabilität und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Einsatz spezieller Wulstfüller Stabiles Handling und Lenkverhalten. Ultrafester Wulstkern Verbesserte Gleichförmigkeit und guter Sitz auf der Felge.
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Edelstahlrohr nahtlos 1.4301 Länge 100mm (10cm) Edelstahlbuchse Präzisionsrohr VA Rohr. Edelstahlrohr nahtlos DIN-EN 10216-5 1.4301. Edelstahlrohr nahtlos. Edelstahlrohr geschweißt. Die Rohre sind nicht unbedingt ineinander steckbar!
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304 Edelstahlrohre in verschiedenen Größen, nahtlos, gerade, Edelstahlrohre. Wandstärke 0,2 mm Länge 150 mm. Es kann nach Ihren Projekten in verschiedenen Längen verarbeitet werden. Edelstahl-Rundrohre haben eine gute Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit, sind leicht zu reinigen und langlebig.
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Hydraulikrohr, Hydraulikleitungsrohr nahtlos Edelstahl ( 1.4541 =V4A) versch. Hydraulikleitungsrohr nahtlos Edelstahl ( 1.430. 15,51 EUR. Hydraulikrohr Hydraulikleitungsrohr nahtlos ver. 4,20 EUR. ).
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P räzisionsstahlro h rnahtlos, Präzisionsrohr DIN-EN 10305-1 E235. Präzisionsrohr nahtlos. Das Rohr ist nahtlos (gezogenes Rohr). Hydraulikrohr nahtlos verzinkt. Werkstoff: E235 (Stahl). Nennmaß z.B 52mm kann im +/- Bereich liegen!
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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