Roco Spur H0 Gleise Geo Line » Roco 61102 Gleisset C.
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Erweitern Sie Ihre Modelleisenbahnlandschaft mit dem hochwertigen Roco 51251 H0 Gleis Ergänzungsset aus der GeoLine Digital DCC Serie. Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen. 2 elektrische Weichen + Roco Decoder.
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Sehr guter Zustand, ohne Karton, je 6x 61113, 61112, 61111. Cargo DB öbb sncf fs DR schnellzugwagen d zug wagen selten rar db ag.
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Flexgleis F4 mit Betonschwellen. Flexgleise können Sie in jeden Kurvenverlauf bis zum Radius R2 (358 mm) biegen. Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung.
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Die Gleisteile wurden schon mal verwendet aber in einem guten gebrauchten Zustand. Es handelt sich um Original Fotos, Bildrechte beim Verkäufer.
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Der Roco 6200126 ist ein hochwertiges Modelleisenbahn-Wagenmodell im Massstab HO (1:87), das für Sammler und Modelleisenbahnfans konzipiert wurde. Dieser vorgefertigte Wagen stellt einen 1. Klasse Expresszugwagen des Typs Avmz 111.5 dar, der zur AKE-Eisenbahntouristik gehört. Mit einer Länge von 303 mm bietet dieses Modell eine detailgetreue Nachbildung, die sowohl in der Präsentation als auch im Betrieb überzeugt. Die sorgfältige Verarbeitung und die Verwendung von robusten Materialien gewährleisten eine lange Lebensdauer und eine ansprechende Optik. Der Wagen ist eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage und eignet sich sowohl für den privaten Gebrauch als auch für Ausstellungen. - Vorgefertigtes Modell für einfache Integration in bestehende Anlagen - Detailgetreue Nachbildung eines 1. Klasse Expresszugwagens - Hergestellt aus langlebigem Spunlace-Material.
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Für Drehscheibe 42615 an. 42616 / Set mit 3 Anschlussgleise + Schotterbetteinlage. Biete hier vonRoco für Spur H0.
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Roco Bauzug Epoche III Sonderserie 5-tlg. Alle mit Märklin-Radsätzen umgerüstet. Ware stammt aus einem Nichtraucherhaushalt! Eine Haftung wird diesbezüglich ausgeschlossen. Bei den Abbildungen handelt es sich teilweise um Handmuster, die Serienproduktion kann in Details von den abgebildeten Modellen abweichen.
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ROCO Anschlussgleis mit EMV-Entstör-Kondensator Standardgleis (42421) RocoLine Spur H0 1:87. Anschlussgleis mit EMV-Entstör-Kondensator. Produktart: Anschlussgleis. Länge 115 mm (halbe Standardlänge).
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Roco 24229. Roco 24217. Roco 24213. Roco 24215. Ein Abteilwagen 1. Ebenfalls Teil der Hecht-Serie, grün lackiert mit hellbrauner Inneneinrichtung. Diese Wagen waren typisch für den hochwertigen Schnellzugverkehr der DB in Epoche III.
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Roco 6200122
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Laufachsen koloriert. Das Modell wurde mit Sachverstand (Vorgehensweise, verwendete Materialien) patiniert, verwittert, gealtert. Basis ist o. g. unversehrtes und filigranes Roco Modell, gebraucht, kein Anlageneinsatz.
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Inhalt: Gleispläne mit Sücklisten für Roco geoLine. Alle Gleisplanvorschläge sind mit maßstäblichen Bauplänen und Stücklisten versehen und einer 3 D-Ansicht animiert, welche als Anregung gedacht ist, wie die fertige Anlage aussehen könnte.
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Je 10-mal 42426, 42428 und 42430, 7-mal 42427, 6-mal 42424, 4-mal 42410 und 2-mal 42425. Eine günstige Lok für den Spielbahner, ein Vitrinen-Modell im Original-Karton für den Sammler, Bastlerware für den Schrauber, oder ein Reste-Konvolut für den Landschaftsbauer?.
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Roco H0 61152 - geoLine Gleisset C1. geoLine Gleisset C1. 3 Gerade G185 (61111).
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S-Bahn Triebzug BR 430/421. Roco H0 14134 A. Zustand 2 = Guter Zustand aber erkennbar bespielt ( oder kleiner Mangel ). Zustand 1 = Sehr guter Zustand ohne erkennbare Mängel. Wir machen die Angaben nach bestem Wissen und Gewissen.
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HV3-D-RLR4/R5-2.5-500 /. It can be assembled and disassembled in less than 1-2 hours.
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Set mit zwei Wagen für den Interregio-Zug 1617 der Schweizerischen Bundesbahnen. Das Set enthält zwei 2. Klasse-Wagen EW-II, Typ B, und zwei 1. Klasse-Wagen EW-IV, Typ A. Der Zug auf dem Bild fuhr über Delsberg nach Basel, kam jedoch aus Brig als IR 51. Seine Zusammensetzung ist typisch für diese Zeit und beförderte die Schnellzugwagen D EW II, 2 A EW IV und 4 B EW II auf der Strecke Brig-Lausanne-Biel-Basel/Zürich-Romanshorn (Stundenverkehr, Brig-Lausanne nicht stündlich und Brig-Sion als Regionalzug). Die Anzahl der A EW IVs ermöglichte es, die 1. Klasse der Fernschnellzüge mit modernen Wagen auszustatten. Im Gegensatz dazu musste sich die 2. Klasse mit nur leicht modernisierten EW IIs ("Komfortstreifen", intern als B(r) bezeichnet) begnügen. Re 4/4 II zog in der Regel diese Züge. Es war jedoch nicht ungewöhnlich, dass diese Lokomotiven durch Re 460 ersetzt wurden. Je nach Tageszeit und Abschnitt wurden Verstärkungswagen (in der Regel 1 oder 2 B EW I, bei Bedarf für den Zürcher Raum auch ein zusätzlicher A EW I) und 1-2 Z oder Z2 an die Seite D oder Seite B des Zuges angehängt, abhängig vom betrieblichen Nutzen.
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6 Stück Gebogenes Gleis R4 mit einem Radius von 511,1 mm und einem Winkel von 30°. Hochwertiges Gleismaterial für realistisches Fahrvergnügen.
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ROCO Bogenweiche links BWL 2/3 Bettungsgleis RocoLine (42556) Spurweite H0 1:87. Bogenweiche links BWl 2/3 mit Handantrieb. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2)/30°. Mit Bettung.
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Doppelkreuzungsweiche DKW15 - 230 mm - Spur H0. Doppelkreuzungsweiche DKW15 für Handbetrieb, mit Bettung. Bauart „Baeseler“ mit außenliegenden Zungen. - SKU: LF3-42594. Eine Haftung wird diesbezüglich ausgeschlossen.
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Gleis Schrauben für MÄRKLIN K-GLEISE ähnlich zu 7599 & ROCO PIKO PECO 500 Stück! 500 Stück Günstiger Preis! Länge: 10 mm Breite (Schraubenkopf): 1,38mm =•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•= 🟢 Siehe auch meine andere Anzeige für: Hochwertiger Schraubendreher-Bit für Märklin K-Gleise 7599 und C-Gleise 74990 =•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•=•= Verschluckingsgefahr für Kinder. Warnhinweis nach europäischer Richtlinie 2009/48/EG. Achtung kein Spielzeug, nur für Erwachsene.
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Dampflokomotive 01 0529 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok. Die Deutsche Reichsbahn befürchtete, aufgrund des zum Teil schlechten Zustands der Baureihe 01 für die Schnellzüge immer weniger Lokomotiven vorhalten zu können. Daher entschloss man sich, die 01 zu rekonstruieren, was bei der Reichsbahn auch eine Steigerung der Leistung sowie die Beseitigung von Fehlern bedeutete, und das ist bei dieser Baureihe besonders gut gelungen. Der neue geschweisste Kessel bekam ein drittes Sicherheitsventil. Sämtliche Kesselaufbauten wurden verkleidet, das Führerhaus modernisiert und die Witte-Windleitbleche vorne abgeschrägt. Die „01 529“ wurde 1964 mit Verbrennungskammer-Kessel, Mischvorwärmer und Ölhauptfeuerung ausgerüstet. Ihre letzte Dienststelle war Berlin-Schöneweide. Die Ausmusterung erfolgte im Juli 1983.
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