Einbauposition: Fahrzeughecktür; Gewicht [kg]: 0,36
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Bauen Sie auf Ihrer Modellanlage etwas, das heute im Großbetrieb nicht mehr zu finden ist. Vollmer zeigt Ihnen hier vorbildgetreue Dampflokatmosphäre aus der guten alten Zeit. Wir liefern die Idee - Sie bauen das Modell! Der Mittelpunkt jeder Eisenbahnanlage ist zweifellos ein Dampflok-Bw mit Drehscheibe, Ringlokschuppen und allem Drumherum. Es riecht hier förmlich nach Öl. Dieser Ringlokschuppen ist eine Nachbildung vom Bw Horb/N. Er ist mit zahlreichen charakteristischen Details ausgestattet. Die Türen werden von ein- und ausfahrenden Loks geschlossen und geöffnet. Er ist für alle Modellbahnen in Spur H0 verwendbar. Im Ringlokschuppen können Lokomotiven bis 280 mm Länge untergebracht werden. Die Drehscheiben von Fleischmann Art. 6152 und Märklin Art. 7286/7686 für 15°-Teilung können mit diesem Ringlokschuppen verwendet werden. Dazu ist zwischen den Abstellgleisen eine Abdeckplatte zu belassen. Ohne Drehscheibe können Sie folgende Gleise einsetzen: 15°-Fleischmann Art. 6052/6154, 9°-Roco Art. 42615 (9°+6°=15°). Winkel der Lokstände: 15°. Radius: 582,3 mm. Maße: L 86 x B 42 x H 13 cm, Kamin H 30 cm.
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2 = Bespielt und in gutem Zustand, mit Laufspuren. 4 = Defekt. Funktionsprüfung negativ. Spurweite: H0. Schließlich teilen wir das schönste Hobby der Welt. 1 = Minimale Laufspuren, zum Beispiel durch Testfahrten.
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Der erste Decoder zur Digitalisierung eines Entkupplungsgleises, welcher direkt in ein Gleiselement verbaut werden kann. Passend für das Elektro-Entkupplungsgleis des neuen geoLINE-Gleissystems. Eigenschaften des Decoders über CVs veränderbar. Ansteuerbar mit der multiMAUS, dem RouteControl und Rocomotion. Kompakte Bauform, leichte Montage und einfache Handhabung. Gesichert gegen Überhitzung und Kurzschluss. Zur Montage im Nachbargleis ist der Decoder mit einem 10 cm langen Kabel ausgestattet.
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In Profil und Höhe, sowie bei der Trittfestigkeit und in der Farbgebung und Detaillierung, entspricht das neue Roco geoLINE dem bekannten RocoLine-Bettungsgleis. Ein absolutes Novum sind die verbesserten Steckverbindungen an den Gleisenden, die das Zusammenfügen der Gleisstücke kinderleicht machen. Die Gestaltung der Gleiskörper ermöglicht an fast jeder Stelle den Einbau von Anschlusselementen und Schaltkontakten.
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