Der neue Bridgestone Dueler All-Terrain AT002-Reifen verspricht eine um 40 % bessere Laufleistung Der neue Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 bietet eine verbesserte Anpassung und Reaktion auf verschiedenen Geländearten, hervorragenden Nass- und Trockengrip und verbesserte Laufleistung, basierend auf internen Benchmarks, bei denen der neue Reifen mit seinem Vorgänger, dem Dueler A/T001, verglichen wurde. Aggressives Profildesign Hervorragende Nass- und Trockenhaftung Verbesserte Laufleistung MODERNES GELÄNDEREIFENPROFIL Optimale Traktion durch aggressives Profildesign Modernes Geländereifen-Design mit sechseckigen Mittelblöcken und umlaufender Verbindung zwischen Schulterbereich und Seitenwand. GUMMIMISCHUNG MIT HOHEM SILICA-ANTEIL UND Z-FÖRMIGEN LAMELLEN​ für hervorragende Nass- und Trockenhaftung Die Gummimischung mit hohem Silica-Anteil bietet hervorragende Haftung bei Fahrmanövern auf nasser Fahrbahn, die Z-förmigen Lamellen erhöhen die Angriffskanten und verbessern die Haftung in Längs- und Querrichtung. OPTIMIERTE AUFSTANDSFLÄCHE UND PROFILTIEFE für verbesserte Laufleistung Die optimierte Aufstandsfläche sorgt für gleichmäßige Steifigkeit und Druckverteilung. Die erhöhte Profiltiefe verbessert die Laufleistung, und zwar dank des höheren Naturkautschukanteils ohne Abstriche beim Rollwiderstand.
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Mit dem M36+ Runflat Profil fährt das Fahrzeug auch nach einem Luftdruckverlust sicher auf der Straße. Bei den Runflat Reifen bleibt die Lauffähigkeit trotz vollständigem Luftverlust erhalten. Die verstärkten Seitenwände des Reifens ermöglichen eine “luftlose” Fahrt von mindestens 80 Kilometern bei einer Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h zur nächsten Werkstatt. Der M36+ steht für sichere Fahreigenschaften und höchsten Komfort eines innovativen Runflat Profils.
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Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern. Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens. Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird. Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.
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Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern. Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens. Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird. Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.
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