Dank des optimierten Bassreflex-Gehäuses wird die Effizienz des Subwoofers maximiert und tiefe Frequenzen werden druckvoll und klar wiedergegeben. Der Bassreflex-Kanal ist optimal abgestimmt, um die tiefen Frequenzen hervorzuheben, ohne dabei an Präzision zu verlieren.
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Das in ein solides Aluminiumgehäuse verbauteZEUS ZRX111P Subwoofer-System ist mit einem großen 28 cm (11“) Tieftöner ausgestattet und passt in nahezu jede Reserveradmulde bzw. sogar in die Felge (ab 15") des Reserverads.
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Subwoofer-Typ: Passiv. Der ROCK-8-D2 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 2 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen.
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Frequenzweiche: 24 dB/Tiefpassfilter. Dieses All-in-One-Subwoofer-Kit passt in die Reserveradmulde für eine super einfache Installation und außer Sichtweite befindliche Soundlösung. Er läuft kühler und zieht weniger Strom aus dem elektrischen System deines Fahrzeugs, was ihn zur perfekten verdeckten Subwoofer-Lösung macht.
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Der Reserveradsubwoofer ist die perfekte Ergänzung für Dein Seat Soundsystem im Seat Leon 5F. Kein neues Kabelverlegen nötig! Einfach den Reserveradsubwoofer an den vorhandenen Stecker anschließen, und Du bist startklar für ein neues Klangerlebnis.
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Falzfräsung: 10mm, für den versenkten Einbau. Hifonics Komplett-Set. Class D Digital 2-Kanal Micro Verstärker. Hifonics Pluto II. 2,5mm² Kabel. Boden, Seiten aus 19mm MDF. Stoffbezug in schwarz. Deckel aus 25mm MDF.
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Falzfräsung: 10mm, für den versenkten Einbau. Hifonics ZXE 12S4. 2,5mm² Kabel. Boden, Seiten aus 19mm MDF. Deckel aus 25mm MDF. Absatz für den Verstärker. Made in Germany. Leistung an 4 Ohm gebrückt: 500Watt RMS.
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Gehäuse mit separater Bodenplatte, auf dieser kann zum Beispiel die Endstufe montiert werden. Platzsparende Subwoofer-Gehäuse sind der perfekter Weg, um den. Perfekte Optik. Gegenüber des Beziehens mit Herkömmlichen Filz.
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Bass Boost 0 - 12 dB @ 45 Hz. 200 W/RMS, 400 W/MAX. Automatische Einschaltfunktion.
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2 x 20 cm (8") Dual-Bassreflex-System für die Reserveradmulde. Wer keinen Platz aufgeben will und über eine Ersatzradmulde verfügt, kann sich mit dem DBX800A Aktiv-System mit 2 x 20 cm Dual-Bestückung richtig erwachsenen Bass ins Auto holen.
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Geiler Bass und trotzdem unsichtbar in der Reserveradmulde | Plug & Play. Dann ist dasDRIVE10 BRA Subwoofer Kit genau das Richtige für deinenOpel Astra K. Dieser leistungsstarke 10" (25 cm) Aktiv-Subwoofer wurde speziell für dieunsichtbare Integration in die Reserveradmulde entwickelt.
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Stoffbezug in anthrazit. 2,5mm² Kabel. Boden, Seiten aus 19mm MDF. Deckel aus 25mm MDF. Falzfräsung: 10mm, für den versenkten Einbau.
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AMPIRE ACTIVE 6-RD Aktiv-Subwoofer. Kabelsatz, dieser ist bei Ampire separat erhältlich oder kann bei Bedarf selbst konfektioniert werden. - High-Level Lautsprecher- Eingänge mit "Auto Turn-On". Geraucht und technisch voll funktionsfähig.
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Das Vorgängermodell V1100A hat vor einigen Jahren den Markt regelrecht erobert und könnte als Revolution im Bereich der Aktiv-Subwoofer bezeichnet werden. Dies spiegelte sich auch in der Fachzeitschrift Car & Hifi wider, wo der V1100A beim Debüt die Topnote 1,1 und die Auszeichnung BEST PRODUCT erhielt.
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Genießen Sie mit dem ESX DBX800A Reserverad Aktiv Woofer System einen herausragenden Bass, der Ihre Musik in eine ganz neue Dimension versetzt. Dieses Dual-Aktiv-Subwoofer-System in elegantem Schwarz, mit einer Größe von 8 Zoll, liefert mit einer Sinus Leistung von 400 W eine beeindruckende Klangqualität. Die kompakten Maße und runde Form des Lautsprechersystems ermöglichen eine flexible Installation, ideal für den Kofferraum oder die Reserveradmulde. Zusammen mit dem Verstärker und der Endstufe bildet dieses Modell von ESX ein
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Ground Zero GZCS 10SUB 25cm Reserverad Subwoofer. Geschlossenes Gehäuse mit 25 cm Subwoofer. Hochbelastbarer 25 cm Subwoofer. Belastbarkeit300W Max / 160W Rms. Impedanz2x 2 Ohm. Fahrzeugspezifischer 250 mm Gehäusesubwoofer für die Reserveradmulde.
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Eton RES10A. Einer der wohl stärksten Ersatzrad Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell. entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom ETON AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und.
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Für die Reserveradmulde. M-Serie passiv. R-Serie passiv. Gehäuse komplett mit Teppich bezogen und Audio System Logo. M-Serie aktiv. R10 Flat EVO2 Subwoofer. R-Serie aktiv. Test in der Fachzeitschrift car&hifi Ausgabe 6/2020 (für den Sub im Gehäuse).
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Besonders erwähnenswert ist das geringe Gewicht von nur 4,6 kg. Somit ist das MW500Q besonders gut für die Verwendung in Elektrofahrzeugen oder auch überall da geeignet, wo das Gewicht eine Rolle spielt.
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