<h2>Schaltgabel Mitte</h2> <p>Schaltgabel Eingangswelle für Generic Trigger / CPI SM und weitere Modelle (AM6 Motor). Ersatzteil in Erstausrüsterqualität, kann einfach ausgetauscht werden.</p> <p>Ein Schaltgabel Set besteht aus drei Schaltgabeln - eine mittig auf der Eingangswelle sitzende Gabel und zwei auf der Ausgangswelle sitzende Gabeln (links + rechts).</p> <p>Wir bieten euch die Schaltgabeln hier einzeln an. Hier findet ihr die <a href="/de/kaufen/schaltgabel-rechts-sekundaerwelle-typ-am6-generic-cpi-ksr-293379">Schaltgabel rechts</a> und die <a href="/de/kaufen/schaltgabel-links-sekundaerwelle-typ-am6-generic-cpi-ksr-293382">Schaltgabel links</a>. Außerdem führen wir ein <a href="/de/kaufen/schaltwalze-mit-schaltgabeln-und-bolzen-generic-cpi-ksr-293244">Komplettset mit Schaltwalze, Bolzen und 3 Gabeln</a>.</p>
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<h2>Rekluse Kupplungssatz Honda 250 CRF 2022</h2> <p>Rekluse ist Spezialist für verstärkte Racing Kupplungen. Oft werden sie als komplette Kits angeboten, ihr könnt jedoch jedes Teil auch einzeln kaufen.</p> <h3>Rekluse Torq Drive Kupplungsscheiben</h3> <ul> <li>Beispiellose Leistung und Haltbarkeit</li> <li>Enthält bis zu vier zusätzliche Reibscheiben im Vergleich zur Serienversion</li> <li>Mehr Reibung = mehr Drehmoment, setzt die volle Leistung frei, ohne Durchrutschen</li> <li>Konstanteres Kupplungsverhalten, weniger Verstellung des Hebelschutzes</li> <li>Dank der Rekluse Hülsen nutzt sich die Kupplungsglocke nicht ab</li> <li>Entwickelt in Zusammenarbeit mit Profi Rennfahrern</li> <li>Bei Modellen mit Stahlkupplungsglocke ist die Verwendung von Hülsen nicht erforderlich</li> </ul>
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<h2>Komplette Kupplung Rekluse für Honda 250 CRF 2022</h2> <p>Rekluse ist Spezialist für verstärkte Racing Kupplungen. Oft werden sie als komplette Kits angeboten, ihr könnt jedoch jedes Teil auch einzeln kaufen.</p> <h3>Rekluse Core Torq Drive Kupplungskit</h3> <ul> <li>Optimierte manuelle Kupplung</li> <li>Beispiellose Leistung und Haltbarkeit</li> <li>Umfasst bis zu vier zusätzliche Reibscheiben im Vergleich zur Serienversion</li> <li>Mehr Reibung = mehr Drehmoment, setzt die volle Leistung frei, ohne zu rutschen</li> <li>Konstanteres Kupplungsverhalten, weniger Verstellung des Hebelschutzes</li> <li>Dank der Rekluse Hülsen nutzt sich die Kupplungsglocke nicht ab</li> <li>Bei Modellen mit Stahlkupplungsglocke ist die Verwendung von Hülsen nicht erforderlich</li> <li>Enthält eine verstärkte Kupplungskorb, Druckplatte und Mitnehmer.</li> <li>Spezielles Gehäuse aus verstärktem Aluminium mit abriebfester Hartanodisierung</li> <li>Das Gehäuse ermöglicht außerdem ein größeres Ölvolumen für eine bessere Kühlung der Kupplung</li> </ul>
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<h2>Rekluse Kupplungsabdeckung KTM SX 300</h2> <p>Rekluse ist Spezialist für verstärkte Racing Kupplungen. Oft werden sie als komplette Kits angeboten, ihr könnt jedoch jedes Teil auch einzeln kaufen.</p> <h3>Rekluse Kupplungsgehäuse Deckel</h3> <ul> <li>Konstruktion aus ultraverstärktem Aluminium</li> <li>Doppelte harte Eloxierung zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen Reibungsverschleiß</li> <li>Tiefer als die Originaldeckel, um das Ölvolumen zu erhöhen (bessere Kühlung der Kupplung, höhere Zuverlässigkeit)</li> </ul>
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