NEUES REDESIGNTES LAUFFLÄCHENMUSTER FÜR BESSEREN ROLLWIDERSTAND Durchschnittlich 5 % bessere Langlebigkeit (Abrieb) im Vergleich zur vorherigen Generation SICHERHEIT OHNE KOMPROMISSE Maximales Vertrauen auf nasser Fahrbahn Über 5 % kürzerer Bremsweg auf nasser Straße im Vergleich zur vorherigen Generation (basierend auf internen Tests der Größe 225/45 R17 94Y). Dies kann den Bremsweg bei Regen um etwa 1,6 Meter verkürzen – dank eines optimierten Designs, das Wasser effizienter ableitet. „A“-Bewertung bei Nässe – die bestmögliche Klassifizierung NACHHALTIGKEIT Durchschnittlich 5 % bessere Langlebigkeit (Abrieb) im Vergleich zur vorherigen Generation Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis dank erhöhter Laufleistung und reduziertem Kraftstoffverbrauch Verbesserte Rollwiderstandsklassifizierung dank neu gestalteter Lamellen – durchschnittlich 6 % Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation ATTRAKTIVES DESIGN Ausgewogener Laufflächenverschleiß-Indikator Neues dynamisches und selbstbewusstes Design
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NEUES REDESIGNTES LAUFFLÄCHENMUSTER FÜR BESSEREN ROLLWIDERSTAND Durchschnittlich 5 % bessere Langlebigkeit (Abrieb) im Vergleich zur vorherigen Generation SICHERHEIT OHNE KOMPROMISSE Maximales Vertrauen auf nasser Fahrbahn Über 5 % kürzerer Bremsweg auf nasser Straße im Vergleich zur vorherigen Generation (basierend auf internen Tests der Größe 225/45 R17 94Y). Dies kann den Bremsweg bei Regen um etwa 1,6 Meter verkürzen – dank eines optimierten Designs, das Wasser effizienter ableitet. „A“-Bewertung bei Nässe – die bestmögliche Klassifizierung NACHHALTIGKEIT Durchschnittlich 5 % bessere Langlebigkeit (Abrieb) im Vergleich zur vorherigen Generation Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis dank erhöhter Laufleistung und reduziertem Kraftstoffverbrauch Verbesserte Rollwiderstandsklassifizierung dank neu gestalteter Lamellen – durchschnittlich 6 % Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation ATTRAKTIVES DESIGN Ausgewogener Laufflächenverschleiß-Indikator Neues dynamisches und selbstbewusstes Design
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Die Simulation von Reifengeräuschen unter Einführung einer optimierten Anordnungstechnologie kann unterschiedliche Pitch-Designs basierend auf dem Außendurchmesser nutzen. Die optimierte Proportion der Rippenmuster ermöglicht eine Verbreiterung der Rippen an der Laufflankenschulter, um den Bodendruck zu verringern und die Nasshaftung um 3 % zu verbessern. Die halbseitige Anordnung von Querrillen und das versetzte Lamellendesign verhindern gegenseitige Durchdringungen der Querprofile und reduzieren so die Geräuschentwicklung. Das Blockierungsdesign an der Laufflankenschulter minimiert Straßengeräusche, die durch Luftströmungen innerhalb des Reifenprofils entstehen. Eine vergrößerte Drainagefläche in den Rillen erhöht die Sicherheit auf nassen Straßen an regnerischen Tagen. Die neueste Generation von japanischem Synthesekautschuk mit hoher Molekülmasse verbessert die Abriebfestigkeit und fördert gleichzeitig die Silicadispersion, wodurch der Rollwiderstand reduziert wird. Dies ermöglicht eine optimale Balance zwischen Bremsleistung und Kraftstoffeffizienz und trägt zusätzlich zur Erhöhung der Laufleistung bei.
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ICE ZERO 2: Die nächste Generation der Spikereifen Der ICE ZERO 2 ist ein Spikereifen der neuen Generation, der für die Premium-, Prestige- und SUV-Segmente entwickelt wurde, um maximale Sicherheit und Leistung mit einem Fokus auf akustischen Komfort zu gewährleisten. Der neue Spikereifen ist in zwei Versionen erhältlich: ICE ZERO 2, der für neue und kommende Fahrzeuge entwickelt wurde, und SCORPION ICE ZERO 2, der speziell für moderne SUVs konzipiert ist. Der Reifen wurde für nordische Wetterbedingungen entwickelt, wobei die optimale Platzierung der Spikes es ihm ermöglicht, auch unter den härtesten Winterbedingungen zu bestehen.
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