Mit diesem TPMS-Programmiertool können Sie den exklusiven T10-Sensor von FOXWELL vor der Installation und dem Anlernen auf die Fahrzeugspezifikationen programmieren. Sie können damit über 95 % der Original- oder OEM-Sensoren ersetzen.
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Mit dem professionellen TPMS-Tool TS508WF können Sie ganz einfach ein guter TPMS-Servicetechniker werden. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.
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: Das T2000 Pro TPMS-Resetwerkzeug kann alle bekannten TPMS-Sensoren aktivieren und alle Sensordaten wie Sensor-ID, Reifendruck, Reifentemperatur, Batteriestatus, Sensorposition, Frequenz usw. schnell abrufen.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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(Das TS508WF-Diagnosetool kann 98 % bedienen. von Fahrzeugmodellen weltweit. ist eine Neuanlernung erforderlich. Der Diagnose-Tester TS508WF bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen, um das TPMS-Licht auszuschalten und die Sensoren zu koppeln: 1) Automatisches Neulernen: Vollständiges Neulernen durch Fahren des Fahrzeugs; 2) Stationäres Neulernen: Das Fahrzeug muss in den „Lernmodus“ versetzt werden.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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Im Gegensatz zum TS408 kann der TS408S Sensordaten direkt über den OBD-Anschluss abrufen und das Lernen und Programmieren des Sensors ohne direkte Sensorinteraktion durchführen. Mit dem TS408S wird die Handhabung verschiedener Fahrzeugtypen (USA/EU/Asien) reibungslos, da es als umfassendes Diagnosetool für Reifendrucksensoren für alle Ihre Geschäftsaufträge dient.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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[Alle bekannten TPMS-Sensoren neu lernen] : Nach einem Reifenwechsel, einer Reifenverlagerung oder dem Austausch des TPMS-Sensors muss das System die Position jedes Reifens und die entsprechenden Sensorinformationen neu erlernen oder kalibrieren.
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Mit dem professionellen TPMS-Tool TS508WF können Sie ganz einfach ein guter TPMS-Servicetechniker werden. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.
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TS508WF verfügt über 4 TPMS-Sensorprogrammierungsoptionen: 1. Kopieren durch Aktivierung, 2. Kopieren durch manuelle Eingabe, 3. Kopieren durch OBD (nicht im TS408 enthalten), um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder nicht ordnungsgemäßer Funktion zu ersetzen.
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Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird. Automatisches Neulernen: Kann durch Fahren abgeschlossen werden.
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Mit dem professionellen TPMS-Tool TS508WF können Sie ganz einfach ein guter TPMS-Servicetechniker werden. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.
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Mit dem professionellen TPMS-Tool TS508WF können Sie ganz einfach ein guter TPMS-Servicetechniker werden. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.
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Also works on 2014 GM models. EL-50448 instructions EL50448 fit for G.M most kind of vehicles, equipped with a 315 or 433 MHz Tire Pressure Monitoring (TPM) system. Make the J-46079 or Diagnostic Tool EL-50448 antenna up against the valve core position & close to the rim of the tire sidewall.
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Mit dem professionellen TPMS-Tool TS508WF können Sie ganz einfach ein guter TPMS-Servicetechniker werden. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren. Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.
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Bei GM-Fahrzeugen, die mit einem 315- oder 433-MHz-Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Reifenwechsel, dem Austausch des Fernbedienungs-Türschloss-Empfängermoduls oder dem Austausch des Reifendrucksensors ein „Sensor-Neulernverfahren“ durchgeführt werden.
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Das T2000 Pro TPMS-Programmiertool kann TPMS-Diagnosen und umfassende TPMS-Gesundheitsprüfungen durchführen, TPMS-MILs deaktivieren, Sensor-IDs per OBD auslesen, Sensoren neu lernen und aktivieren, TPMS programmieren (! ).
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