<h2>Kettensatz Alu CNC Derbi, Aprilia, Gilera</h2><p>Custom Look und Rundumerneuerung des Kettenantriebs, Kettenantrieb Komponenten in Premium Qualität:</p><ul><li><a href="/de/kaufen/kettenblatt-kettenrad-53-zaehne-420-stage6-alu-cnc-blau-aprilia-sx-50-234085" target="_blank" rel=“noopener“>Kettenrad 53 Zähne - 420 Stage6 Alu CNC blau Aprilia SX 50</a>.</li><li><a href="/de/kaufen/kette-stage6-420-140-glieder-blau-51725" target="_blank" rel=“noopener“>Kette HQ Stage6 D.420 blau</a>.</li><li><a href="/de/kaufen/ritzel-vorn-afam-13-zaehne-420-derbi-117596" target="_blank" rel=“noopener“>Kettenritzel AFAM 13 Zähne 420 Minarelli AM6</a>.</li></ul><p>Bei den CNC-gefrästen <b>Stage6 Kettenblättern</b>, übrigens made in Europe, aus hochwertigem Aluminium hat Stage6 Wert darauf gelegt, dass neben hoher Widerstandsfähigkeit und cooler Custom Ästhetik auch auf effiziente Kraftübertragung geachtet wird.</p><p>Die <b>Stage6 Kette</b> ist mit einer hochfesten Farbbeschichtung versehen, um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten. Optik, Material, Konstruktion und Effizienz sind von höchster Qualität und entsprechen den strengsten Anforderungen, damit ihr viele Kilometer stressfrei unterwegs sein könnt.<p>Das <b>Ritzel</b> stammt ebenfalls von AFAM und ist aus bester Stahllegierung hergestellt, um hohen Belastungen widerstehen zu können und Verschleißerscheinungen zu reduzieren.</p><p>Hinweis: Nach der Montage des neuen Kettensatzes muss unbedingt die Kettenspannung richtig eingestellt werden. Ebenfalls sehr wichtig ist das <a href="/de/kaufen/kettenpflege-kit-strasse-ipone-78734" target="_blank" rel=“noopener“>regelmäßige Reinigen der Kette</a>, um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen.</p><h3>Technische Merkmale:</h3><ul><li>Übersetzung: <strong>13 x 53 Zähne</strong></li><li>Kettentyp 420</li><li>6-Loch Aufnahme</li><li>Innendurchmesser: 108 mm</li><li>Ca. 40 % leichter als Original</li><li>Lange Lebensdauer</li><li>Farbe: Blau</li><li>Für Aprilia RS, Derbi GPR, Gilera SMT und weitere Modelle</li></ul>
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<h2>Kettensatz Alu CNC Peugeot, Rieju, Motorhispania</h2><p>Custom Look und Rundumerneuerung des Kettenantriebs, Kettenantrieb Komponenten in Premium Qualität:</p><ul><li><a href="/de/kaufen/kettenblatt-kettenrad-53-zaehne-420-stage6-alu-cnc-gruen-peugeot-rieju-81303" target="_blank" rel=“noopener“>Kettenrad 53 Zähne - 420 Stage6 Alu CNC grün Peugeot / Rieju</a>.</li><li><a href="/de/kaufen/kette-stage6-420-140-glieder,-gruen-51733" target="_blank" rel=“noopener“>Kette HQ Stage6 D.420 grün</a>.</li><li><a href="/de/kaufen/ritzel-vorn-afam-13-zaehne-420-minarelli-am6-117598" target="_blank" rel=“noopener“>Kettenritzel AFAM 13 Zähne 420 Minarelli AM6</a>.</li></ul><p>Bei den CNC-gefrästen <b>Stage6 Kettenblättern</b>, übrigens made in Europe, aus hochwertigem Aluminium hat Stage6 Wert darauf gelegt, dass neben hoher Widerstandsfähigkeit und cooler Custom Ästhetik auch auf effiziente Kraftübertragung geachtet wird.</p><p>Die <b>Stage6 Kette</b> ist mit einer hochfesten Farbbeschichtung versehen, um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten. Optik, Material, Konstruktion und Effizienz sind von höchster Qualität und entsprechen den strengsten Anforderungen, damit ihr viele Kilometer stressfrei unterwegs sein könnt.<p>Das <b>Ritzel</b> stammt ebenfalls von AFAM und ist aus bester Stahllegierung hergestellt, um hohen Belastungen widerstehen zu können und Verschleißerscheinungen zu reduzieren.</p><p>Hinweis: Nach der Montage des neuen Kettensatzes muss unbedingt die Kettenspannung richtig eingestellt werden. Ebenfalls sehr wichtig ist das <a href="/de/kaufen/kettenpflege-kit-strasse-ipone-78734" target="_blank" rel=“noopener“>regelmäßige Reinigen der Kette</a>, um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen.</p><h3>Technische Merkmale:</h3><ul><li>Übersetzung: <strong>13 x 53 Zähne</strong></li><li>Kettentyp 420</li><li>5-Loch Aufnahme</li><li>Innendurchmesser: 62,5mm</li><li>Ca. 40 % leichter als Original</li><li>Lange Lebensdauer</li><li>Farbe: Grün</li><li>Für Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ und viele mehr.</li></ul>
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="877a766d-9c7c-4021-b080-a90baf0ccfc6" data-axite-id="ee019ced-3f15-456c-84ae-6cb200e3038c"> <h2>Malossi Innenrotorzündung MHR TEAM 2</h2> <p>Wenn ihr ernsthaft an Leistungsoptimierung interessiert seid, kommt um eine Innenrotorzündung nicht herum. Der Rotor ist leichter und durch die zentrierte Masse hängt der Motor viel agiler am Gas und dreht schneller hoch.</p> <h3>Must-have für High-End Racing</h3> <p>Malossis MHR Team 2 Zündung ist eine High-End Racing-Zündanlage, in der modernste Technologien mit dem Know-how und der langjährigen Rennerfahrung von Malossi aufs Beste kombiniert werden. Malossi hat sich bei der Entwicklung dieser Zündanlage einiger Probleme angenommen, mit denen Tuner bei älteren Rennzündungen zu kämpfen hatten.</p> <p>Diese High-End-Zündung ermöglicht es, nicht nur zwischen mehreren voreingestellten Kurven zu wechseln, sondern die gewählte Zündkurve mit einem einfachen Klick nochmals um + / - 2° zu verstellen. Die neue CDI ist jetzt noch störungsunempfindlicher und verfügt über einen Mikroprozessor auf Basis von uP STM8 - 8 Bit mit mehr als 20 MIPS (Millionen Instruktionen pro Sekunde) Rechenleistung; der Zündzeitpunkt kann hiermit noch viel genauer als bei dem Vorgänger eingestellt werden.</p> <p>Die mitgelieferte CDI ermöglicht eine dynamische Zündvorverstellung. Dynamisch (oder variabel) bedeutet, dass der Zündzeitpunkt entsprechend der Motordrehzahl (U/min) verstellt wird, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.</p> <h3>Grundfunktionen der Malossi MHR Team 2 CDI:</h3> <ul> <li>MAPS: Wahl der Zündkurve / Map</li> <li>OFFSET: Nachjustieren der gewählten Kurve um + – 2° (0.5° Toleranzbereich)</li> <li>LIM: hauptsächlich für 4-Takt Motoren: Anpassung (11.500 à 14.300 U/min) oder Deaktivierung Drehzahlbegrenzer, 16 Positionen</li> </ul> <p>Ihr könnt zwischen 8 voreingestellten Zündkurven wählen:</p> <ul> <li>2-Takt: 6 voreingestellte Maps mit dynamischer Zündvorverstellung</li> <li>4-Takt: 1 voreingestellte Map mit dynamischer Zündvorverstellung</li> <li>Allgemein: 1 Map mit fix vorgegebenem Zündzeitpunkt</li> </ul> <h3>MHR Team 2: New and improved</h3> <p>Malossi überholte die MHR Team Zündung und entschied sich für erstklassige Komponenten. Die neue Hochspannungsspule hat eine maximale Entladung von 40 KV für Drehzahlen über 3.000 U/min und eine sensationelle Anstiegszeit von @10bar> 1750 V/uS. Ebenfalls verbessert wurden Rotor / Stator, der gesamte Grundaufbau der Zündung ist jetzt noch stabiler und effizienter; auf mechanischer und elektronischer Ebene arbeiten Rotor und Stator nun noch besser zusammen.</p> <p>Die elektrische Leistung der Team 2 Zündung wurde um 20% verbessert, die minimale Startdrehzahl wurde von 450 U/min auf 370 U/min reduziert, der Stator ist um 30% leichter (- 100g).</p> <h3>Lohnt sich die Anschaffung?</h3> <p>Wenn ihr euch jetzt fragt, ob sich die nicht ganz günstige Anschaffung dieser High-End-Zündung lohnt - falls ihr ernsthaft am Tunen / Racing interessiert seid, können wir die Frage mit einem eindeutigen Ja beantworten. Die erhöhte Spannung für den Zündfunken bei schon sehr niedrigeren Drehzahlen bringt euch den entscheidenden Vorsprung, um zukünftige Rennen zu gewinnen.</p> <p><strong>Hinweis: Wie bei den meisten Innenrotorzündungen fällt auch hier die Stromversorgung für Licht u.ä. weg.</strong></p> <h4>Spezifikationen Malossi MHR team 2 Innenrotorzündung für Minarelli AM& / Derbi Euro 4 und Euro 5:</h4> <ul> <li>Hochspannungsspule mit max. Entladungsspannung > 40 KV für Motordrehzahlen >3000 U/min</li> <li>Hochlaufzeit bei 10 bar > 1750 V/uS</li> <li>Maximale Spitzen-Leerlaufspannungslücke > 50KV</li> <li>Stator 30% leichter</li> <li>Optimierter magnetischer Pfad</li> <li>Verwendung von Kabel mit höherer Isolationsklasse und größerem Drahtdurchmesser</li> <li>Verbesserung der elektrischen Leistung um +20%</li> <li>Reduzierung der Mindestanlaufdrehzahl von 450 U/min auf 370 U/min</li> <li>Rotor Ø 58 mit Neodym-Dauermagneten</li> </ul> </div>
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Günstiger und hochwertiger Ersatzkolben von RMS für den Originalzylinder bzw. Zylinder in Erstausrüsterqualität (keine Alu-Zylinder). Lieferung inklusive Kolbenringen, Kolbenclips und Bolzen.<br/>
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