Hubzapfen im 2 Liter Maß. Kurbelwelle Typ 4, 76 mm Hub. Mit den 103er Kolben Zylinder ergeben sich 2,54 Liter.
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Kurbelwelle Typ 4, 84 mm Hub. Mit den 94er Kolben ergeben sich 2,3 Liter, mit 103er Kolben Zylinder ergeben sich 2,8 Liter mit 105er 2,9 Liter. Typ 1 Chevy Pleuel habe ich in unterschiedlichen Längen online.
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Da diese Kolben eine Mulde aufweisen beträgt die Verdichtung ca. 7,5:1. Es handelt sich um gegossene Autothermik Kolben mit eingegossenen Stahlstreifen. Die Kolben sind beschichtet. Kolbengewicht mit Bolzen ca. 600 gramm.
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Und auch die Drehstäbe. Eine Top Motorhaube ohne Rost etc. an. Porsche AG. wird geantwortet so schnell es geht. Biete hier für den den Porsche 914 folgendes an.
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Gewicht nur 565 gramm gegenüber 800 gramm beim VW Teil. Großes Pleuelauge für 2,0 Liter Lager.
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Hubraum ca. 2800 ccm bei 84 mm Hub. Kolbengewicht mit Bolzen ca 520 gramm. Beim Verbau dieses Satzes ergibt sich ein. Technische Daten.
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Zu Überholen. Der Motor wurde Mitte der 90er aus einem Schlachtfahrzeug, dass bis dahin lief, ausgebaut und in einer Scheune eingelagert. In den folgenden Jahren wurden einzelne teile, wei die Einspritzdüsen und diverse Schläuche abgebaut, ansonsten scheint er komplett.
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Mit diesen Flach Kolben haben Sie alle Möglichkeiten hinsichtlich des Verdichtungsverhältnisses. Da diese Kolben keine Mulde aufweisen, steigt die Verdichtung auf ca. 8,2 : 1 (anstatt 7,3). Durch den Verzicht auf Kopf - und Fuß - Dichtungen könnte die Verdichtung auch bis 8,8:1 hochgesetzt werden.
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Klimaanlage Klimabedienteil. Anlasser Starter für VW 411 412 Kaefer Transporter Porsche 914 1.7 Schrägheck. Produktart : Anlasser / Starter. VW Kaefer -- 1969/08-1975/07 1.2L Benzin. VW Kaefer -- 1970/08-2003/07 1.6L Benzin.
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4x Einspritzdüse. 4 x Einspritzdüse. muss der Anschluss Schlauch eingekürzt werden. Porsch 914. Passend für. Wir verkaufen nur was wir wöchentlich selbst verbauen. Passt nicht beim VW Porsche 914 mit dem 2.0 L Motor !
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Der 1.7 Liter Motor läuft gut, siehe Video, und wird mit allen auf den Bildern ersichtlichen Teilen verkauft.
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Dies sind die passenden Motorlager am Motorträger innen. Die nebeneinander angeordneten Gummipuffer sind wie jedes Gummiteil nach den Jahren porös. 914 Innen am Motorträger. Dabei wird besonderer Wert auf hohe Qualität und exzellenten Service gelegt.
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Filterausführung: Anschraubfilter. Wir sind ein Vertragshändler. Höhe [mm]: 142. Gewindemaß: 3/4-16 UNF.
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✅Hauptbremszylinder 23 mm Big Bore Motorsport-Version. Teiletyp: Hauptbremszylinder. Porsche 914 6 Zylinder (1970-1972). ✅ Passend für Porsche 911, 912, 914. Porsche 911 (1968-1977, nur ohne Bremskraftverstärker).
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Es wurden neue Ventile und Federn, sowie neue Führungen verbaut, alles wurde perfekt eingeschliffen, die Sitze wurde entsprechend bearbeitet. Ansaugrohre gestrahlt und pulverbeschichtet, Gummis erneuert.
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Mit diesen Flach Kolben haben Sie alle Möglichkeiten hinsichtlich des Verdichtungsverhältnisses. Da diese Kolben keine Mulde aufweisen, steigt die Verdichtung auf ca. 8,2 : 1 (anstatt 7,3). Durch den Verzicht auf Kopf - und Fuß - Dichtungen könnte die Verdichtung auch bis 8,8:1 hochgesetzt werden.
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Die Gitter wurden beide gereinigt und dann gestrahlt. Danach wurden sie verzinkt (ist schon einige Jahre her). Sie sind nicht beschädigt oder verschlissen. Sie müssen nur grundiert und dann schwarz (oder auch anders) lackiert werden.
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Vier Kolben 94,00 x 71 für Volkswagen Typ 4 Motoren. Maß 93,97 Spiel 0,03. Erscheint mir für die 94er Zylinder gewagt aber sicherlich ideal für gehonte Serienzylinder.
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Wahrscheinlich gut passend für die etwas längeren H Schaft Pleuel mit dem 22er Pleuelauge und einer 78er Welle. Gut für 2,3 Liter. Mit 84 Hub sind auch 2,5 Liter möglich. Die zur 84er Welle passenden Chevy Pleuel haben ein 22er oberes Auge.
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GB GA Dreibolzen Köpfe, steiler Kerzensitz, nur für Porsche Verblechung. Nackt bare ohne Sitzringe, ohne Ventilführungen. Ein Zylinder Kopf VW Porsche 914 2,0 Typ 4 bis 1978 GB GA CJ Auslässe, oval.
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