VESPA: 125 4T PRIMAVERA iGET 3V ie E5 '21-> (MD11M) - 125 4T SPRINT iGET 3V ie E5 dal '21-> (MD11M) - 150 4T PRIMAVERA iGET 3V ie E5 dal '21-> - 150 4T SPRINT iGET 3V ie E5 dal '21->PIAGGIO: LIBERTY 125 iGET 3V ie E5 dal 2021-> (MD41M) - LIBERTY 150 iGET 3V ie E5 dal 2021->HomologationTrack use onlyNot approvedMaterialAluminiumDurchmesser Ø (mm)63.
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Passender Zylinderkopf für die Polini Zylinderkits mit 38,4, 41 und 43mm Laufbuchse für 50ccm Piaggio und Vespa Bravo, Boss, Ciao, Grillo, SI, CBA sowie Eco Mofas. .
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63ccm Grauguss Racing-Zylinderkit von Polini mit 12mm Kolbenbolzen für 50ccm Piaggio/ Vespa Ciao Mofas. Der Zylinder hat eine Bohrung von 43mm und erreicht laut Herstellerangabe eine Leistung von 5,3PS. .
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Der 70ccm Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70ccm-Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der Originalvergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!). .
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Vespa Vespa Ersatzteile und Zubehör \ Vespa Ausführungen \ 130 CC Zylinderkit. Polini Evolution Aluminium Ø 57 mm. Piaggio Vespa 125 Spring - 125 ET3 - PK 125 Im Falle von Zweifeln an dem fraglichen Ersatzteil können Sie uns eine E -Mail mit der Fahrgestellnummer, dem Modell und dem Jahr des Baujahres senden, wenn es zu Ihrem Fahrzeug geeignet ist, und wir werden Ihnen mitteilen, ob es richtig ist. Das "Moto Center SNC" -Firma wird durch eine Haftung in Bezug auf die verzögerte Lieferung, den Schaden oder den Verlust der geordneten, die auf den verantwortlichen Kurier zurückzuführen sind. Wenn der Vs. Pacco sollte in Aktien eingehen, wir werden Sie benachrichtigen und unsere Kompetenz ermöglichen, sie aus der Lieferung herauszuholen oder Ihnen Anzeichen dafür zu geben, si.
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Bei Kauf erhalten Sie eine E -Mail -Nachricht mit allen Anweisungen zur Zahlung des Objekts. Im Falle einer Nichtbezahlung ab dem 4. Tag werden wir ein Verfahren für ONP (nicht bezahlter Bieter) eröffnen und ab 7. werden wir es mit der Berichterstattung eines unbezahlten Objekts schließen und das Produkt zum Verkauf zurücksetzen. Die Lieferung der Produkte erfolgt unter der Adresse des Käufers in Zeiten und Art und Weise, die der SDA Express Courier, GLS, Priorität, eingetragene Post und andere nach eigenem Ermessen bereitstellen (keine Verzögerungen aufgrund des Kuriers, die nicht beantwortet werden) - Wir reagieren in keiner Weise auf Schäden oder Diebstahl/Verlust von Vermögenswerten, die mit nicht versicherten und verfolgten Sendungen zurückgegeben wurden. Bei der Ankunft in unserem.
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Die Bremspumpe kann allerdings auch mit anderen Bremszängen verwendet werden. Vorteile Polini bremszylinder. 13 mm Kolben. Polini bremspumpe hinten. Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt.
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Die Zylinder haben 63mm Bohrung und sind für 57mm bzw. 60mm Hub ausgelegt und erweitern den Hubraum auf 177ccm bzw. Dadurch lässt sich die Zündkerze in der originalen (schrägen) Position montieren, oder nach Modifikation der Kühlhaube zentral im Zylinderkopf platzieren.
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Zylinderkit Polini Grauguss 80cc, d=50mm, Derbi Senda, die Grauguss-Variante des Alu-Zylinders von Polini. Etwas schwächer, dafür aber auch um einiges günstiger und auch haltbarer. Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt.
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Der 70ccm POLINI Corsa-Zylinder ist ein echter Racingzylinder. Im Gegensatz zum schwächeren Sportzylinder wurden die Steuerzeiten und Verdichtung stark erhöht sowie der Auslass vergrößert. Die bewährte Herstellung in Grauguss mit seinen Vor- und Nachteilen wurde beibehalten. Einer der letzten Racingzylinder welcher in Grauguss hergestellt wird. Graugusszylinder bieten den Vorteil, dass man diese kostengünstig hohnen und anschließend mit einem Übermaßkolben fahren kann, sofern der jeweilige Hersteller diesen anbietet. Dem stehen jedoch schlechtere thermische Eigenschaften als Alu Zylinder gegenüber. Ebenso sind Graugusszylinder in der Herstellung günstiger und das spiegelt sich im Preis wieder.
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Solltet ihr euren original Vergaser behalten, muss die Hauptdüse um 5 bis 10% vergrößert werden.Das Drehzahlband wird größer, die Endgeschwindigkeit erhöht, und vor allem der An- und Durchzug verbessert - ideal für Wheelie-Fans!
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Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Ob High-End Zylinder aller erster Güte wie die Evolution Serie, Auspuffanlagen, ausgeklügelte Sportvariatoren für Maxi-Scooter oder die neue, selbst entwickelte Vergaserreihe – Polini ist ein hochmodernes Unternehmen mit eigenen Produktionsstraßen und steht für allerhöchste Qualität und Leistung, made in Italy! Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!63ccm Grauguss Racing-Zylinderkit von Polini mit 10mm Kolbenbolzen für 50ccm Piaggio/ Vespa Ciao Mofas.Der Zylinder hat eine Bohrung von 43mm und erreicht laut Herstell.
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Race GT 2 50cc. Crogen Sport / City 50cc AC 2-Takt. Desire Race 50cc 2-Takt. Race 2 50cc 2-Takt. Race 50cc 2-Takt. RS Sport 50cc AC. Basic 50cc 2-Takt. Go 50cc AC.
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Der 70ccm POLINI Corsa Zylinder ist ein echter Racing Zylinder. Im Gegensatz zum schwächeren Sport Zylinder wurden die Steuerzeiten und Verdichtung stark erhöht sowie der Auslass vergrößert. Die bewährte Herstellung in Grauguss mit seinen Vor- und Nachteilen wurde beibehalten. Einer der letzten Racing Zylinder welcher in Grauguss hergestellt wird. Grauguss Zylinder bieten den Vorteil, dass man diese kostengünstig hohnen kann und anschließend mit einem Übermaßkolben fahren kann, sofern der jeweilige Hersteller diese anbietet. Dem stehen jedoch schlechtere thermische Eigenschaften als Alu Zylinder gegenüber. Ebenso sind Grauguss Zylinder in der Herstellung günstiger und das spiegelt sich auf im Preis wieder.
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Hinweis: 70ccm => keine Straßenzulassung. Polini setzt mit dem "Corsa" Zylinder seine Racing Serie fort: Zylinderkit Polini Corsa 70ccm Honda Dio SP / Dio ZX / Kymco CX. Es handelt sich um die überarbeitete Version des 70ccm Sportzylinders von Polini.
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Passende Zylinderfuß Dichtungen in den Stärken 0,5; 0,10; 0,15 und 0,20mm für die Polini Evolution Zylinderkits für Roller mit Minarelli liegend 2-Takt Motor. .
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Passend an. TPH, Storm, Zip, NRG.
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20 Kubi. Optimaler Zylinder für Tuning Einsteiger, denn er kann mit dem Original Vergaser und größerer Hauptdüse sowie dem Original Auspuff gefahren werden. Nicht ganz günstig aber dafür erhaltet Ihr einen sehr gut verarbeiteten Zylinder an dem man lange sehr viel Freude haben wird.
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Zylinderdichtsatz Polini für Piaggio 70 LC. .
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