Mit dem 70ccm POLINI Sport hat der italienische Hersteller einen perfekten Allrounder entwickelt. Bei diesem Zylinder handelt es sich um einen drehmomentstarken Graugusszylinder. Der robuste Druckguss-Kolben wird mit zwei Kolbenringen ausgeliefert. Diese Zylinderklasse stellt den Einstieg in die 70ccm Welt von POLINI dar. Graugusszylinder haben den Vorteil, dass sie günstiger als Aluminiumzylinder produziert werden können, was sich ein gutes Stück am Preis bemerkbar macht. Sollte der Zylinder auch mal einen Kolbenklemmer haben, ist es möglich die Laufbahn kostengünstig zu hohnen und anschließend mit einem Übermaßkolben zu fahren, sofern der Hersteller diesen anbietet.
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Hochwertiger Dichtsatz von Polini passend für die Piaggio AC 70ccm Modelle! Einsetzbar für folgende Zylinderkits:P1400181P1400181RP1400185.
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Hinweis: 70ccm => keine Straßenzulassung. Zylinder Polini Sport 70ccm Minarelli LC. Zu seiner Charakteristik gehört seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Zylinder ist aus Grauguss und demzufolge robust und zuverlässig.
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Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Ob High-End Zylinder aller erster Güte wie die Evolution Serie, Auspuffanlagen, ausgeklügelte Sportvariatoren für Maxi-Scooter oder die neue, selbst entwickelte Vergaserreihe – Polini ist ein hochmodernes Unternehmen mit eigenen Produktionsstraßen und steht für allerhöchste Qualität und Leistung, made in Italy! Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!102ccm Grauguss Sport-Zylinderkit von Polini für 50ccm Vespa PK, Special, V sowie XL Classic-Roller.Der Zylinder hat eine Bohrung von 55mm und erreicht laut Herstellera.
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Das Kit enthält einen Gusszylinder, einen Kolben mit Ringen, 10mm Kolbenbolzen und Sicherungsringen, einen hochverdichteten Zylinderkopf (43mm) und einen passenden Dichtsatz.Das Kolbenbolzenlager muss extra gekauft werden.
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Der Zylinder kann als hochwertigen Ersatz für den Originalzylinder eingesetzt werden. Um sein volles Potential auszuspielen empfehlen wir den Einsatz eines 17,5-21mm Vergasers und eine Sport-Auspuffanlage wie zB.
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Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Ob High-End Zylinder aller erster Güte wie die Evolution Serie, Auspuffanlagen, ausgeklügelte Sportvariatoren für Maxi-Scooter oder die neue, selbst entwickelte Vergaserreihe – Polini ist ein hochmodernes Unternehmen mit eigenen Produktionsstraßen und steht für allerhöchste Qualität und Leistung, made in Italy! Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!75ccm Grauguss Sport-Zylinderkit von Polini für 50ccm Vespa PK, Special sowie XL Classic-Roller.Der Zylinder hat eine Bohrung von 47mm und erreicht laut Herstellerangab.
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Zum Verkauf steht ein Polini 70ccm Zylinder für liegende Minarelli Motoren (z. B. Yamaha Aerox, MBK Nitro, Aprilia SR50, etc.). Der Zylinder ist ca. 300–400 km gelaufen und befindet sich in gutem Zustand.
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Ihr könnt die Leistung dieses Zylinders weiter erhöhen, indem ihr einen Tuning Auspuff sowie einen 19mm Vergaser verwendet. Der Zylinder kann mit dem original Zylinderkopf verwendet werden. Polini empfiehlt die Verwendung einer B7HS Zündkerze und eines verstärkten Kolbenbolzenlagers.
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Zylinder Polini 70ccm Sport 166.0050 Yamaha Bop 50 AC 2T '80-'82 Yamaha Bop 50 AC 2T 1980 Yamaha Bop 50 AC 2T 1981 Yamaha Bop 50 AC 2T 1982 Yamaha Chappy 50 AC 2T '73-'96 Yamaha Chappy 50 AC 2T 1973 Yamaha Chappy 50 AC 2T 1974 Yamaha Chappy 50 AC 2T 1975 Yamaha Chappy 50 AC 2T 1976 Yamaha Chappy 50 AC 2T 1977.
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Das Besondere an diesem Zylinder ist sein W-förmiger Auslass. Er kann auf die originale Auspuffanlage gefahren werden, sein volles Potenzial kann er jedoch nur in Kombination mit einem grösseren Vergaser (15mm +) und einer Sport-Auspuffanlage ausspielen.
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Der Sport-Zylinder hat eine Bohrung von 43mm und ist für Modelle mit 12mm Kolbenbolzen geeignet. Er kann auf die originale Auspuffanlage gefahren werden, sein volles Potenzial kann er jedoch nur in Kombination mit einer Sport-Auspuffanlage ausspielen.
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Ideal für alle die den Original Auspuff weiter fahren möchten oder maximal auf eine Sportauspuffanlage umsteigen möchten. Der POLINI 50ccm Sportzylinder war einer der ersten erhältlichen Sportzylinder und blieb bis heute in seiner Form unverändert.
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Polini 63ccm Grauguss Sport Zylinderkit von Polini für Piaggio/ Vespa Bravo, Boss, Grillo, SI, CBA sowie Eco Mofas mit 10mm Kolbenbolzen. Der Zylinder hat eine Bohrung von 43mm und erreicht laut Herstellerangabe bei 8.400U/min eine Leistung von 4,5PS. .
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100ccm Aluminium Sport-Zylinderkit von Polini für wassergekühlte Yamaha DT 80. Der Zylinder hat eine Bohrung von 55mm und erreicht laut Herstellerangabe bei 9.100U/min eine Leistung von 12,7PS. .
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70ccm Grauguss Sport-Zylinderkit von Polini mit 10mm Kolbenbolzen für 50ccm Piaggio/ Vespa Ciao Mofas. Der Zylinder hat eine Bohrung von 46mm und erreicht laut Herstellerangabe bei 8.600U/min eine Leistung von 5,5PS. .
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Zylinderset Polini 70 ccm passend für den liegenden horizontalen Minarelli-Motor luftgekühlt. 10mm Kolbenbolzen. Passend für Aprilia, MBK, Yamaha. Es ist nur das vorhanden, was auf den Fotos zu sehen ist!
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Mit dem 70ccm POLINI Sport hat der italienische Hersteller einen perfekten Allrounder entwickelt. Bei diesem Zylinder handelt es sich um einen drehmomentstarken Grauguss Zylinder. Der robuste Druckguss Kolben wird mit zwei Kolbenringen ausgeliefert. Diese Zylinderklasse stellt den Einstieg in die 70ccm Welt von POLINI dar. Grauguss Zylinder haben den Vorteil, dass sie günstiger als Aluminium Zylinder produziert werden können was sich ein gutes Stück am Preis bemerkbar macht. Sollte der Zylinder auch mal einen Kolbenklemmer haben ist es möglich die Laufbahn kostengünstig zu hohnen und anschließend mit einem Übermaßkolben zu fahren, sofern der Hersteller diese anbietet.
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Die Zylinder haben 63mm Bohrung und sind für 57mm bzw. 60mm Hub ausgelegt und erweitern den Hubraum auf 177ccm bzw. Dadurch lässt sich die Zündkerze in der originalen (schrägen) Position montieren, oder nach Modifikation der Kühlhaube zentral im Zylinderkopf platzieren.
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75ccm Grauguss Sport-Zylinderkit von Polini für 50ccm Vespa PK, Special sowie XL Classic-Roller. Der Zylinder hat eine Bohrung von 47mm und erreicht laut Herstellerangabe bei 7.700U/min eine Leistung von 7,7PS. .
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