Habe hier einen Playmobilzug Lok Br 99 und zwei sehr gut erhaltene Wagons. Die Lok ist mit Fernbedienung ,was neu muss ist der Akku . Batteriefach ist sauber der Eischub für den Akku ist mit dabei. Zur Lok ist zu sagen das diese funktioniert.Das Dach der Lok ist mal verloren gegangen und wurde nachgebaut , der Schornstein ist leider auch weg , aber da bau ich noch einen nach wenn meine Zeit es erlaubt ,ansonsten lege ich Material mit bei.
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Enthält verschluckbare Kleinteile. Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet!
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile.
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Ändern kann. Abmahnungen gemäß der Schadensminderungspflicht zurückgewiesen. Sachmängelhaftung zu verzichten. Browser möglich, aber nicht zwangsläufig!
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Playmobil Eisenbahn 4001 Wie auf den Bildern zu sehen Privatverkauf keine Garantie und Rücknahme
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Vier kleine Kätzchen möchten wissen, wie sich die Lok zwei neun acht acht und ihr Opa, Kater Lolo, kennengelernt haben und wie die beiden nach Blumberg gekommen sind. Also berichtet Lok zwei neun acht acht über ihr Leben, ihre Freundschaft zu dem schwarzen Kater Lolo und wie sie schliesslich mit seiner Hilfe zur berühmten Museumsbahn mit dem Namen Sauschwänzlebahn geworden ist. Ein Buch in Versen - mit Bildern und dem Sauschwänzlebahn-Song für kleine und grosse Fans der Museumsbahn - das von einer aussergewöhnlichen Freundschaft handelt. Es möchte Mut machen, dem Leben mit Fantasie zu begegnen, um das Ungewöhnliche oder Unerwartete besser meistern zu können - eine Eigenschaft, die uns Kinder immer wieder zeigen.
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Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet-Kleinteile,Gefahr von Verschlucken oder Ersticken. Die Sachen sollten unbedingt vor dem spielen gereinigt werden da diese länger standen und verstaubt sein können!
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Bräucht mal eine gute Reinigung. Alles getestet und voll funktionsfähig. Einer der "Pins" der Pritsche ist abgebrochen.
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(OHNE BATTERIEKASTEN!). 🚨NUR FÜR BATTERIEKASTEN MIT WIEDERAUFLADBARE AA BATTERIEN GEEIGNET 🚨. Wenn die rote Kontroll-Leuchte ausgeht sind die Batterien voll! Eine Ladeschale vom Ladegerät 4393 ! (LADEGERÄT MIT USB ANSCHLUSS).
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Angeboten wird diese voll funktionsfähige E-Lok (Elektrolok) von Playmobil für den RC Betrieb. Eine Batteriebox ist auch dabei, sowie die Stromabnehmer Imitationen und die Fernbedienung. Die Lok funktioniert problemlos. Bei Fragen sehr gerne melden. Da es ein Privatverkauf ist leider keine Garantie oder Gewährleistung.
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Set aus zwei Regional-Express-Wagen, Typ Bpmz, der Deutschen Bahn. München-Nürnberg-Express ist der Name der Regional-Express-Linie München - Ingolstadt - Nürnberg. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h sind die Züge die schnellsten Regionalzüge in Deutschland und die einzigen RE-Züge, die die gesamte Länge einer neuen deutschen Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren. Bis 2021 bestand der Fuhrpark aus Schiebezug-Garnituren, die von der Baureihe 101 gezogen wurden. Während der morgendlichen und nachmittäglichen Hauptverkehrszeiten fuhr ein zusätzlicher 10-Wagen-Zug zwischen München und Ingolstadt, jeweils mit einer Lok der Baureihe 101 vorne und hinten. Insgesamt wurden 26 IC-Wagen, darunter drei Steuerwagen, im Neumünsterer Depot umgebaut. Die Dienstwagen basieren auf einem Bvmsz-Wagen. Diese Wagen wurden in ABvmsz umbenannt, mit zwölf 1. Klasse-Sitzen ausgestattet und später auf sechzehn Sitze erweitert. Nur der Stoffbezug der Sitze wurde in Pink geändert. Ein Set besteht normalerweise aus sechs Wagen. Alle Wagen sind druckfest und in den DB Regio-Farben neu lackiert.
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Es besteht aus 14 Bögen, 9 Geraden und je einer Rechts- & Linksweiche. Die Gleise sind aus Kunststoff, gebraucht und noch in einem guten Zustand. Ich schließe jegliche Sachmangelhaftung aus.
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OVP leider nicht mehr vorhanden. Voll funktionsfähig.
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(LADEGERÄT UND BATTERIEKASTEN SIND KEINE ORIGINALEN TEILE)! DER BATTERIEKASTEN KANN MIT NORMALEN 4 X 1,5V BATTERIEN (NICHT WIEDERAUFLADBAR🚨) BENUTZT WERDEN! Batteriekasten mit Akkus 4 x AA 1,2v 2000mAh (Wiederaufladbar) anschließen!
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Sollte der Akku nicht in Deinem Ladegeräte funktionieren, die rote Kontroll-Leuchte geht nicht an?. Akku mit neuer Zelle ! ICH TAUSCHE EIN. Deiner muß aber Komplett sein, so wie auf dem Foto! Sollte die Lok nicht laufen, liegt es am Antrieb!
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Keine Ahnung für welche Lok Fachleute denke ich wissen Bescheid.
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Elektrolokomotive E 16 09 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Zu Beginn der 1920er Jahre hatte die Reichsbahn Bedarf an leistungsfähigen Elektroloks für den Schnellzugdienst auf dem in Planung befindlichen bayerischen Netz rund um München. Da sich zeitgleich die ersten Lokomotiven mit dem neuartigen Einzelachsantrieb der Bauart Buchli in der Schweiz mit der Reihe Ae 3/6 I sehr bewährten, bestellte man bereits im Jahr 1922 die ersten Maschinen einer wesentlich schwereren Bauart. Die 120 km/h schnellen Lokomotiven erreichten eine Stundenleistung von 2.340 kW. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich.
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Batterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchgestrichenen Mülltonne und dem chemischen Symbol des jeweiligen Schadstoffs (z.B. "Cd" für Cadmium, "Pb" für Blei, "Hg" für Quecksilber) gekennzeichnet.
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Zusätzlich gibt es 2 weitere Waggons und 7 Schienenmodule. Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Der Ausschluss gilt nicht für Schadenersatzansprüche aus grob fahrlässiger bzw.
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Die Sachen sollten unbedingt vor dem spielen gereinigt werden da diese länger standen und verstaubt sein können! Soweit nichts anderes angegeben ist, handelt es sich um gebrauchte Waren in bespieltem Zustand mit Gebrauchsspuren.
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Elektrolokomotive E 16 09 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Zu Beginn der 1920er Jahre hatte die Reichsbahn Bedarf an leistungsfähigen Elektroloks für den Schnellzugdienst auf dem in Planung befindlichen bayerischen Netz rund um München. Da sich zeitgleich die ersten Lokomotiven mit dem neuartigen Einzelachsantrieb der Bauart Buchli in der Schweiz mit der Reihe Ae 3/6 I sehr bewährten, bestellte man bereits im Jahr 1922 die ersten Maschinen einer wesentlich schwereren Bauart. Die 120 km/h schnellen Lokomotiven erreichten eine Stundenleistung von 2.340 kW. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich.
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