<h2>Innenrotorzündung mit Licht</h2> <p>MVT Digital Direct DD08 internal rotor ignition with light for Peugeot vertical AC / LC without immobilizer.</p> <h3>MVT Digital Direct - Top Leistung plus Licht</h3> <p>Die MVT Digital Direct (kurz "MVT DD") ist eine digitale Innenrotorzündung mit variablem Zündzeitpunkt, d.h. der Zündzeitpunkt ändert über die CDI sich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, um die jeweils maximale Leistung zu bieten. Sie ist in erster Linie für die Verwendung mit Racing oder High-End Setups mit 70ccm und mehr vorgesehen.</p> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Der </span><strong style="font-size: 1.125rem;">Hauptvorteil der MVT DD Zündung</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> ist, dass sie mit einem </span><strong style="font-size: 1.125rem;">12-Volt 55-Watt Ausgang</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> ausgestattet ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Innenrotorzündungen kann hier die </span><strong style="font-size: 1.125rem;">Beleuchtung und Bordelektronik beibehalten</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> werden. Die Leistung wird spürbar verbessert, insbesondere was Drehzahlbereich und Ansprechverhalten des Motors betrifft.</span></p> <h3>Einstellen und Kalibrieren der MVT DD Zündung</h3> <ul> <li>Zunächst die Originalzündung ausbauen und die MVT Digital Direct Zündung ordnungsgemäß installieren. Den Stator und den Rotor erst nach dem Einstellen der Zündung endgültig festziehen.</li> <li>Mit einem Mikrometer oder einer OT-Messuhr folgende Parameter einstellen: <strong>bei einem Originalhub 0,4 mm vor OT, bei Langhub 0,35 mm.</strong></li> <li>Anschließend die Zündung an den Kabelbaum anschließen, damit auch die Fahrzeugbeleuchtung funktioniert (siehe Montageanleitung).</li> </ul> <p>Wenn ihr noch mehr Leistung braucht, könnt ihr die Zündung mit der MVT Eprom Box koppeln, um die passende Zündkurve zu wählen.</p> <p>Wir empfehlen, eine <a href="/de/zuendung/zuendkerzen/" target="_blank" rel="noopener">Racing-Zündkerze</a> und einen Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser zu verwenden.</p> <h4>Voraussetzungen</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>Ein <a href="/de/kaufen/mikrometer-einstellgeraet-fuer-zuendzeitpunkt-0.1mm-skalierung-m14-25856" target="_blank" rel="noopener">Mikrometer</a> zum präzisen Einstellen der Zündung</li> <li>Eine geladene <a href="/de/kaufen/batterie-sla4l-bs-12v-5ah-25-sla-wartungsfrei-einbaufertig-31716" target="_blank" rel="noopener">12-Volt-Batterie</a> ist für den Betrieb der MVT-Zündung unerlässlich.</li> </ul> </li> </ul>
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<h2>Innenrotorzündung mit Licht</h2> <p>Hier bieten wir Ihnen die<strong>MVT Digital Direct 09 Innenrotorzündung </strong> mit Licht für <strong>Piaggio Zip</strong> Motoren an.</p> <h3>MVT Digital Direct, was ist das?</h3> <p>Die MVT Digital Direct Zündung (kurz "MVT DD") ist eine digitale Innenrotorzündung, d.h. der Zündzeitpunkt ändert sich mit der Motordrehzahl, um die maximale Leistung zu erzielen (dank der CDI-Box). Sie ist vor allem für die Kombination mit einem Racing- oder Hyper Racing-Motor mit 70 cm³ und mehr gedacht.</p> <p>Die <strong>Stärke dieser MVT DD-Zündung</strong> ist, dass sie mit einem <strong>12-Volt-55-Watt-Ausgang</strong> ausgestattet ist. Das bedeutet, dass Sie <strong>Ihre Beleuchtung beibehalten</strong> können und gleichzeitig von einer höheren Leistung profitieren, insbesondere was den Einsatzbereich und die Nervosität des Motors betrifft.</p> <h3>Wie stellt man die MVT DD-Zündung ein und kalibriert sie?</h3> <ul> <li>Zunächst müssen Sie Ihre Originalzündung ausbauen und dann Ihre MVT Digital Direct-Zündung sorgfältig einbauen. Ziehen Sie den Zündungsstator und den Zündungsrotor erst nach dem Einstellen der Zündung endgültig fest.</li> <li>Zum Einstellen nehmen Sie eine Einstelllehre oder eine Zündmessuhr zur Hand und nehmen Sie die Einstellung wie in der Anleitung beschrieben vor: <strong>0,4 mm vor OMT bei Originalhub und 0,35 mm bei Langhub</strong>.</li> <li>Anschließend müssen Sie die Zündung an Ihren Kabelbaum anschließen, damit Sie von der Beleuchtung profitieren können (siehe Montageanleitung).</li> </ul> <p>Wenn Sie noch mehr Leistung wünschen, können Sie die Zündung mit der MVT Eprom-Box koppeln, um Ihre Zündkurve zu wählen.</p> <p>Wir empfehlen Ihnen, eine <a href="/de/zuendung/zuendkerzen/" target="_blank" rel="noopener">Racing-Zündkerze</a> und einen Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser zu verwenden.</p> <h4>Voraussetzungen</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>Ein <a href="/de/kaufen/mikrometer-einstellgeraet-fuer-zuendzeitpunkt-0.1mm-skalierung-m14-25856" target="_blank" rel="noopener">Abgleichstab</a>, um den Abgleich der Zündung durchzuführen.</li> <li>Eine <strong>geladene</strong> <a href="/de/kaufen/batterie-sla4l-bs-12v-5ah-25-sla-wartungsfrei-einbaufertig-31716" target="_blank" rel="noopener">12-Volt-Batterie</a> <strong>ist</strong> für den Betrieb der MVT-Zündung <strong>unerlässlich</strong>. Wenn Sie keine haben, empfehlen wir Ihnen die <a href="/de/kaufen/batterie-sla4l-bs-12v-5ah-25-sla-wartungsfrei-einbaufertig-31716" target="_blank" rel="noopener">12V - 5Ah SLA4L-BS SLA-Batterie</a>.</li> </ul> </li> </ul> <h5>Zusätzliche Informationen:</h5> <p>Wird mit Piaggio-Anschlüssen für Modelle vor und nach 2003 geliefert.<br>Passt nicht auf eine Kurbelwelle, die auf der Zündungsseite mit einem M12-Gewinde ausgestattet ist!</p>
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<p>RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden.</p><p>Der <b>Spannungsregler RMS 12V / 20A 3 pins Vespa</b> ist ein preiswerter Ersatz für das Original. Spannungsregler stabilisieren die Spannung und schützen die Elektronik vor Schwankungen und eventueller Überspannung. Flackernde Lichter können auf einen defekten Spannungsregler hinweisen.</p><p>Anschlüsse und Maße sind identisch mit dem Original. Für V5X1T-V5X2t-VNX-VLX-VSX.</p>
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<p>RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden.</p><p>Der <b>Spannungsregler RMS 12V / 16A 5 pins Vespa</b> ist ein preiswerter Ersatz für das Original. Spannungsregler stabilisieren die Spannung und schützen die Elektronik vor Schwankungen und eventueller Überspannung. Flackernde Lichter können auf einen defekten Spannungsregler hinweisen.</p><p>Anschlüsse und Maße sind identisch mit dem Original. Für V5N2T-V5P2T-V5X1T-V5X2T-VNX2-VLX1-VSX1.</p>
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