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Für den Einsatz vor schweren Güterzügen entwickelte die Lokomotivfabrik Luhansk auf Basis ab 1958 gebauten Baureihe TE10 der SZD eine sechsachsige dieselelektrische Lokomotive. Zwischen 1966 und 1975 bezog die Deutsche Reichsbahn insgesamt 378 Lokomotiven dieser Baureihe.
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Lokführerdachaufsatz scheint zu fehlen. optisch es geht fährt gut sonst wie abgebildet.
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IV G + Neu. Dieses Modell besticht durch seine detailgetreue Umsetzung und seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, sei es vor Schnellzügen oder im schweren Güterverkehr. Die BR 221 überzeugt durch ihre historische Bedeutung und die hochwertige Verarbeitung.
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Piko H0 51090 DC ++ E-Lok E 93 11 Dt. Krokodil der DB ++ analog DSS ++ #L4_441. Funktion geprüft, Motor läuft und Lichter leuchten. Geringe Staubanhaftungen vorhanden. Eine Kupplung fehlt (NEM-Schacht).
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IV H0 + Neu. Die Kombination aus hoher Zugkraft, präzisem Lichtwechsel und stabiler Bauweise machen dieses Modell zu einem unverzichtbaren Bestandteil jeder H0-Anlage. Perfekt für Fans der Epoche IV und ideal für lange Güter- oder Personenzüge, überzeugt die BR 118 sowohl in Funktion als auch in der Optik.
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet. Detailliertes Modell für Sammler ab 15 Jahren!
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VI TT + Neu. Seit 1949 steht Piko für hochwertige Modelle mit hoher Detailtreue und technischer Präzision. Mit ihrer detailgetreuen Umsetzung, hochwertigen Verarbeitung und der Möglichkeit zur Digitalisierung bereichert sie jede TT-Modellbahnanlage und lässt die Geschichte der Eisenbahn lebendig werden.
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Mit einer Länge über Puffer (LüP) von beeindruckenden 570 mm fügt sich diese Lok perfekt in G-Spur-Anlagen ein und beeindruckt durch ihre Größe und ihre Detailtreue. IV G + Neu. Der Antrieb erfolgt auf alle Achsen, was für eine hervorragende Traktion und Zugkraft sorgt – perfekt für den Einsatz auf Gartenbahnen und für den Betrieb schwerer Züge.
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Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Funktion geprüft, Motor läuft und Lichter leuchten. Geringe Staub-/ Schmutzanhaftungen vorhanden. Ein Puffer fehlt. optische und technische Gerbauchsspuren, bespielt, eventuelle Staubanhaftungen sowie kleinere Kratzer oder Fehlteile möglich.
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PIKO H0 EM 14 Triebwagen SVT 137 3-teilig Lichtwechsel rot weiß geprüft
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NOHAB MY1100 "STRABAG", Ep.V, DC. My 1125 im Design Santa Fe der STRABAG in Epoche V. Piko 52490.
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Dampflok BR 83.10 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche IV. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
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Neuheit 2022 Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron erfüllt PIKO die Wünsche von PIKO Fans, die sich sowohl als Anlagenbetreiber wie auch als Sammler für Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik entschieden haben.
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Motor mit zwei Schwungmassen. Antrieb auf zwei Achsen, vier Haftreifen. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailliertes Modell für Sammler ab 15 Jahren!
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Ständiger Ankauf hochwertiger Modelleisenbahnen aller Spurweiten und Marken, sowie gepflegte Modellautosammlungen im Maßstab 1:87.
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Lok in absolut neuwertigem Zustand ohne Gebrauchsspuren, ohne Fehlteile, ohne Abbrüche. Bw Probstzella.
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Biete hier eine Br55 von PIKO, diese ist einem sehr guten Zusatnd, stammt aus einer Sammlung, stand sonst nur in einer Vitriene, der Motor macht allerdings ein paar Geräusche. Eine Originalverpackung ist auch vorhanden.
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2-teiliger Elektrotriebwagen Baureihe 442 (Talent 2) "Cottbus" der DB, Epoche VI. Das Modell gibt die zweiteilige Ausführung "Cottbus" wieder. Für Sound vorbereitet. Epoche: VI. Digital-Decoder Nein.
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Mit der OVP. alles neuwertig wie abgebildet.
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