Die PIKO Neukonstruktion setzt der später als BR 184 bezeichneten Lokomotive ein würdiges Denkmal. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird.
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Mit werkseitig integriertem Sound-Decoder und modernster Technik wird diese Lokomotive zum Highlight auf Ihrer Modellbahnanlage. Stromsystem: Wechselstrom. Die Kombination aus technischem Fortschritt, historischer Bedeutung und exzellenter Verarbeitung macht die BR E410 in Wechselstromausführung zu einem Must-have für Modellbahnliebhaber.
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Die PIKO Neukonstruktion setzt der später als BR 184 bezeichneten Lokomotive ein würdiges Denkmal. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird.
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Zuvor waren die Fahrten in diese Länder von zeitintensiven Lokwechseln geprägt. Seit 1968 als Baureihe 184 bezeichnet. Elektrolok Baureihe E 410 der DB, Epoche III. verbanden die Lokomotiven zunächst Deutschland und Belgien mit ihren Fahrten zwischen Köln und Lüttich.
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