Durch das asymmetrische Profil des AS-1 ist es gelungen Laufruhe, Sportlichkeit und Sicherheit gleichermaßen zu vereinen Die Silica-Laufflächenmischung sorgt für verbessertes Trocken- und Nasshandling, geringen Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung Um eine bessere Drainage zu ermöglichen, wurden zwei gerade, breite Profilrillen an der Außenseite eingelassen. Zur Verbesserung der Sicherheit auf nassem Grund dient die zentrale Rille, in der das Wasser mit Hilfe der schmalen Lamellenrippen gesammelt wird und für eine sichere Fahrt abgeleitet wird. Für ein verbessertes Kurvenverhalten auf der Außenseite sorgt das Profil an der Schulter für eine hohe Steifigkeit, um die Seitenführungskraft zu unterstützen und das Lenkverhalten zu verbessern. Eine einzelne zentrale Profilrille auf der Schulter kann die gesamte Lauffläche steifer aussehen lassen und einen unregelmäßigen Abrieb vorbeugen. The evenly thin sipe design can reduce the road impact and enhance the comfort when driving.
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Wrangler All-Terrain Adventure Ein vielseitiger Reifen für alle Geländearten, mit dem man dank der Widerstandsfähigkeit von Kevlar® jederzeit die Straße verlassen kann. Abdecklage enthält Kevlar®-SchichtHohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Einfahrverletzungen in Bereich der Lauffläche. DuraWall-TechnologieHohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen in Bereich der Seitenwand. Optimiertes Laufflächen-DesignGleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche für verbesserte Laufleistung. Blöcke mit EinkerbungenEinkerbungen erzeugen Greifkanten für gutes Fahrverhalten auf nassen Straßen. Offene SchulterblöckeGute Traktion abseits der Straße auf nachgiebigen Untergründen wie z.B. im Schlamm.
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Durch das asymmetrische Profil des AS-1 ist es gelungen Laufruhe, Sportlichkeit und Sicherheit gleichermaßen zu vereinen Die Silica-Laufflächenmischung sorgt für verbessertes Trocken- und Nasshandling, geringen Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung Um eine bessere Drainage zu ermöglichen, wurden zwei gerade, breite Profilrillen an der Außenseite eingelassen. Zur Verbesserung der Sicherheit auf nassem Grund dient die zentrale Rille, in der das Wasser mit Hilfe der schmalen Lamellenrippen gesammelt wird und für eine sichere Fahrt abgeleitet wird. Für ein verbessertes Kurvenverhalten auf der Außenseite sorgt das Profil an der Schulter für eine hohe Steifigkeit, um die Seitenführungskraft zu unterstützen und das Lenkverhalten zu verbessern. Eine einzelne zentrale Profilrille auf der Schulter kann die gesamte Lauffläche steifer aussehen lassen und einen unregelmäßigen Abrieb vorbeugen. The evenly thin sipe design can reduce the road impact and enhance the comfort when driving.
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Fernreisen- und wettbewerbserprobt. Sehr gute Selbstreinigung. Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund. Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung. Erstausrüstung auf BMW RnineT Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1190 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R und Husqvarna 701 Enduro.
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