<h2>Zylinderkit DR Evolution 102ccm Vespa Special / V50</h2> <p>DR Evolution Minachrom- Grauguss Zylinder 102cc - Günstiger, robuster und alltagstauglicher Zylinder für Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50. Die DR Evolution sind die preiswerten Pendants aus derselben Schmiede wie die beliebten Top Performances Black Trophy Kits und überzeugen mit sehr guter Leistungsentfaltung.</p> <p>FYI: Minachrom ist eine hauseigene Bezeichnung von DR für die von ihnen verwendete gehärtete und veredelte Graugussmischung. Die Minachrom Grauguss Zylinder sind besonders robust und gewährleisten somit eine hohe Alltagstauglichkeit.</p> <h3>Design DR Evolution Zylinder</h3> <p>Der Zylinder hat 6 Überströmer und wird mit einem 2-Ring Kolben geliefert. Durch optimierte Steuerzeiten und vergrößerte Überströmkanäle, insbesondere einen vergrößerten Auslass, bietet er ein Drehfreudigkeit und viel Power. Grundsätzlich bringt die Hubraumerhöhung auf 102cc ein ordentliches Leistungsplus mit sich.</p> <p>Der 2-Ring Kolben mit spezieller Behandlung und hohem Siliziumanteil sorgt für verbesserten Wärmeaustausch und optimierte Leistung. Das Flachdach-Design erhöht das Verdichtungsverhältnis, während eine Öffnung an der hinteren Schürze die Füllung und Spülung verbessert.</p> <p>Wir empfehlen die Verwendung eines <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuffanlage-tuning/?product_range=sport">Sportauspuffs</a> und eines größeren <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a>. Die Vergasereinstellungen müssen eventuell angepasst werden.</p> <p>DR empfiehlt die Verwendung einer <a href="/de/kaufen/zuendkerze-ngk-b8hs-5510-20107">NGK B8HS Zündkerze</a>.</p> <h3>Lieferumfang DR Grauguss Sportzylinder</h3> <ul> <li>102ccm Gusszylinder</li> <li>Bohrung: 55 mm</li> <li>Hub: 43 mm</li> <li>2-Ring Kolben</li> <li>Aluminium HC Zylinderkopf</li> <li>Kompression: 1:10.7</li> <li>Inklusive Dichtsatz</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Zylinderkopf Black trophy Peugeot Ludix 50cc</h2> <p>Ersatzkopf für den 50cc Grauguss Zylinder Black Trophy von Top Performances, für 50cc Roller mit Peugeot liegend AC Motor wie Peugeot Ludix / Kisbee / Speedfight 3 + 4.</p> <ul> <li>Alu HC Zylinderkopf</li> <li>Bohrung 40mm</li> <li>Hubraum 50ccm</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Zylinderkopf Racing Yamaha BWs 70cc</h2> <p>Ersatzkopf für den 50cc Grauguss Zylinder Racing (blau) von Top Performances, für 50cc Roller mit Minarelli stehend Motor wie MBK Booster / Yamaha BW's.</p> <ul> <li>Alu HC Zylinderkopf</li> <li>Bohrung 47mm</li> <li>Hubraum 70ccm</li> </ul> <p></p>
Scooter Attack
<h2>MVT SC Zylinder 70ccm Peugeot 103 SPX / RCX</h2> <p>Der MVT SC ist fraglos einer der leistungsstärksten 70ccm Zylinder für Peugeot 103 Mofas. MVT bringt mit diesem Kit einen echten High-End Zylinder auf den freien Markt.</p> <p>Brutales Race-Kit für Leute mit Erfahrung, Budget und dem passenden Setup. Kein Kit für Anfänger oder Serienkomponenten. Mit dem richtigen Setup bekommt ihr dann allerdings ein absolutes Biest – viel Spass!</p> <p><strong>Hinweis:</strong> Der Einbau dieses Kits erfordert technisches Know-how, kein Plug & Play!</p> <h3>Performance MVT SC Rennzylinder</h3> <p>Der Zylinder wurde kompromisslos auf Leistung und Drehzahl ausgelegt – mit optimierten Boostern, durchgehenden Stehbolzen (wie bei vielen Tuningmotoren üblich) und 8 groß dimensionierten Kanälen. Riesige Überströmer und sechs Einlasskanäle sorgen für massiven Gasdurchsatz. </p> <p>Der Kolben wird mit 12 mm Kolbenbolzen und 1 mm dickem, hartverchromtem Stahlring geliefert. </p> <p>Der HC Zylinderkopf wurde speziell entwickelt, um die Leistung weiter zu maximieren.</p> <p>Dieser Zylinder dreht hoch bis auf 10.000 - 11.000 U/min (mit dem passenden Setup), die auf maximale Leisung ausgelegten Steuerzeiten sind 190° / 130°. </p> <h3>Setup Empfehlungen für MVT SC Zylinder</h3> <p>Ihr braucht definitiv ein Racing Setup, um diesen Zylinder fahren zu können. Dazu gehören u.a. eine <a href="/de/mofa/kurbelwelle/kurbelwellen/?product_range=racing%2Chigh-end">Rennkurbelwelle</a>, ein größerer <a href="/de/mofa/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/?diameter_carburator=24mm%2C25mm%2C26mm%2C28mm">Vergaser</a> (24mm), eine <a href="/de/mofa/zuendung/innenrotorzuendungen/?manufacturer=mvt">MVT Digital Direct Zündung</a> und natürlich ein <a href="/de/mofa/auspuff/auspuffanlage-tuning/?product_range=racing%2Chigh-end">Tuning Auspuff</a>.</p> <p>Empfohlene Quetschkante ist 0,8mm.</p> <h4>Technische Daten MVT SC 50:</h4> <ul> <li>LC Racing Zylinder</li> <li>Material: Aluminium mit Nikasil-Behandlung</li> <li>Hubraum: 70ccm</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Kolbenbolzen: 12 mm</li> <li>Kolbenring: Stahl, 1 mm</li> <li>Für Peugeot 103 SPX / RCX</li> </ul>
Scooter Attack