Entwickelt für nordische Winterbedingungen Speziell für Elektrofahrzeuge Der iON Nordic Ice ist speziell für Elektroautos konzipiert und bewältigt anspruchsvolle Kompromisse, um optimale Leistung zu erzielen. Hervorragender Grip auf eisigen Straßen Mit bis zu 40 % besserer Leistung auf Eis im Vergleich zu herkömmlichen Reifen für Verbrennungsmotoren bietet er sicheres Fahrverhalten auf vereisten Straßen. Optimierte Anzahl an Spikes für maximalen Grip Die optimierte Anzahl an Spikes sorgt für außergewöhnliche Traktion und hervorragende Fahreigenschaften auf Eis. Stabile Spikes für langlebige Leistung Der iON Nordic Ice hält die Spikes stabil und minimiert Bewegungen, um dauerhaft sicheres Fahren auf eisigen Straßen zu gewährleisten. ※ 20 % Verbesserung im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Winterlamellen Fortschrittliche Lamellen in den Profilblöcken verbessern die Haftung und Bremsleistung auf schneebedeckten Straßen. Breite Querrillen Entwickelt für überlegenen Grip im Schnee, sorgt er für sichere Fahrten durch winterliche Landschaften. Reduzierte Spike-Geräusche Durch KI-optimierte Spike-Anordnung erzeugt der iON Nordic Ice weniger Spike-Geräusche und bietet eine ruhigere und angenehmere Fahrerfahrung. ※ 2 % geringere Spike-Geräusche im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Geringere Profilgeräusche V-förmiges, abwechselndes Muster Das V-förmige Profil reduziert Fahrgeräusche, indem es den Kontakt zwischen inneren und äußeren Profilblöcken gleichmäßig verteilt und so den Fahrkomfort erhöht. ※ 4 dB leiser als Standardprodukte auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Leichtbauweise und Opti Cure-Technologie Der iON Nordic Ice reduziert den Rollwiderstand durch eine leichte Konstruktion und Hankooks „Opti Cure“-Technologie. Gleichmäßiger Verschleiß Reifen an Elektrofahrzeugen nutzen sich etwa 20 % schneller ab als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der iON Nordic Ice wurde entwickelt, um den Bodendruck gleichmäßig zu verteilen und die Lebensdauer zu verlängern. Geringerer Straßenschaden High Stud Retention-Technologie Fortschrittliche Technologie minimiert Änderungen der Spike-Höhe auch bei langem Gebrauch, reduziert Straßenschäden und erhöht die Haltbarkeit des Reifens. Niedriger CO₂-Fußabdruck Nachhaltigere Materialien Durch den geringeren Anteil an Erdöl-basiertem Gummi und die erhöhte Nutzung von erneuerbarem Naturkautschuk ist der iON Nordic Ice eine umweltfreundliche Wahl. ※ 15 % mehr nachhaltige Materialien.
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Entwickelt für nordische Winterbedingungen Speziell für Elektrofahrzeuge Der iON Nordic Ice ist speziell für Elektroautos konzipiert und bewältigt anspruchsvolle Kompromisse, um optimale Leistung zu erzielen. Hervorragender Grip auf eisigen Straßen Mit bis zu 40 % besserer Leistung auf Eis im Vergleich zu herkömmlichen Reifen für Verbrennungsmotoren bietet er sicheres Fahrverhalten auf vereisten Straßen. Optimierte Anzahl an Spikes für maximalen Grip Die optimierte Anzahl an Spikes sorgt für außergewöhnliche Traktion und hervorragende Fahreigenschaften auf Eis. Stabile Spikes für langlebige Leistung Der iON Nordic Ice hält die Spikes stabil und minimiert Bewegungen, um dauerhaft sicheres Fahren auf eisigen Straßen zu gewährleisten. ※ 20 % Verbesserung im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Winterlamellen Fortschrittliche Lamellen in den Profilblöcken verbessern die Haftung und Bremsleistung auf schneebedeckten Straßen. Breite Querrillen Entwickelt für überlegenen Grip im Schnee, sorgt er für sichere Fahrten durch winterliche Landschaften. Reduzierte Spike-Geräusche Durch KI-optimierte Spike-Anordnung erzeugt der iON Nordic Ice weniger Spike-Geräusche und bietet eine ruhigere und angenehmere Fahrerfahrung. ※ 2 % geringere Spike-Geräusche im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Geringere Profilgeräusche V-förmiges, abwechselndes Muster Das V-förmige Profil reduziert Fahrgeräusche, indem es den Kontakt zwischen inneren und äußeren Profilblöcken gleichmäßig verteilt und so den Fahrkomfort erhöht. ※ 4 dB leiser als Standardprodukte auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Leichtbauweise und Opti Cure-Technologie Der iON Nordic Ice reduziert den Rollwiderstand durch eine leichte Konstruktion und Hankooks „Opti Cure“-Technologie. Gleichmäßiger Verschleiß Reifen an Elektrofahrzeugen nutzen sich etwa 20 % schneller ab als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der iON Nordic Ice wurde entwickelt, um den Bodendruck gleichmäßig zu verteilen und die Lebensdauer zu verlängern. Geringerer Straßenschaden High Stud Retention-Technologie Fortschrittliche Technologie minimiert Änderungen der Spike-Höhe auch bei langem Gebrauch, reduziert Straßenschäden und erhöht die Haltbarkeit des Reifens. Niedriger CO₂-Fußabdruck Nachhaltigere Materialien Durch den geringeren Anteil an Erdöl-basiertem Gummi und die erhöhte Nutzung von erneuerbarem Naturkautschuk ist der iON Nordic Ice eine umweltfreundliche Wahl. ※ 15 % mehr nachhaltige Materialien.
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Entwickelt für nordische Winterbedingungen Speziell für Elektrofahrzeuge Der iON Nordic Ice ist speziell für Elektroautos konzipiert und bewältigt anspruchsvolle Kompromisse, um optimale Leistung zu erzielen. Hervorragender Grip auf eisigen Straßen Mit bis zu 40 % besserer Leistung auf Eis im Vergleich zu herkömmlichen Reifen für Verbrennungsmotoren bietet er sicheres Fahrverhalten auf vereisten Straßen. Optimierte Anzahl an Spikes für maximalen Grip Die optimierte Anzahl an Spikes sorgt für außergewöhnliche Traktion und hervorragende Fahreigenschaften auf Eis. Stabile Spikes für langlebige Leistung Der iON Nordic Ice hält die Spikes stabil und minimiert Bewegungen, um dauerhaft sicheres Fahren auf eisigen Straßen zu gewährleisten. ※ 20 % Verbesserung im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Winterlamellen Fortschrittliche Lamellen in den Profilblöcken verbessern die Haftung und Bremsleistung auf schneebedeckten Straßen. Breite Querrillen Entwickelt für überlegenen Grip im Schnee, sorgt er für sichere Fahrten durch winterliche Landschaften. Reduzierte Spike-Geräusche Durch KI-optimierte Spike-Anordnung erzeugt der iON Nordic Ice weniger Spike-Geräusche und bietet eine ruhigere und angenehmere Fahrerfahrung. ※ 2 % geringere Spike-Geräusche im Vergleich zu Standardprodukten auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Geringere Profilgeräusche V-förmiges, abwechselndes Muster Das V-förmige Profil reduziert Fahrgeräusche, indem es den Kontakt zwischen inneren und äußeren Profilblöcken gleichmäßig verteilt und so den Fahrkomfort erhöht. ※ 4 dB leiser als Standardprodukte auf dem Markt für Verbrennungsmotoren. Leichtbauweise und Opti Cure-Technologie Der iON Nordic Ice reduziert den Rollwiderstand durch eine leichte Konstruktion und Hankooks „Opti Cure“-Technologie. Gleichmäßiger Verschleiß Reifen an Elektrofahrzeugen nutzen sich etwa 20 % schneller ab als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der iON Nordic Ice wurde entwickelt, um den Bodendruck gleichmäßig zu verteilen und die Lebensdauer zu verlängern. Geringerer Straßenschaden High Stud Retention-Technologie Fortschrittliche Technologie minimiert Änderungen der Spike-Höhe auch bei langem Gebrauch, reduziert Straßenschäden und erhöht die Haltbarkeit des Reifens. Niedriger CO₂-Fußabdruck Nachhaltigere Materialien Durch den geringeren Anteil an Erdöl-basiertem Gummi und die erhöhte Nutzung von erneuerbarem Naturkautschuk ist der iON Nordic Ice eine umweltfreundliche Wahl. ※ 15 % mehr nachhaltige Materialien.
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Mehr Reichweite, mehr Komfort, perfektioniert für Elektrofahrzeuge Dreifacher Vorteil Dank der iON Innovative-Technologie von Hankook begeistert der iON GT SUV nicht nur in Sachen Grip-Performance, sondern auch bei der Geräuschentwicklung sowie Profilabnutzung. Gleichmäßiger Verschleiß Round Even Die Reifen von Elektrofahrzeugen nutzen sich bei ungleichmäßigem Verschleiß etwa 20% schneller ab als bei Verbrenner-Fahrzeugen. Der iON GT SUV erzielt einen gleichmäßigen Bodenkontakt, indem die Lauffläche durch die Round Even Technology optimiert wird, woraus eine längere Nutzungsdauer resultiert. Maximierte Lebensdauer der Lauffläche Opti Tread Durch die optimierte Versteifung der einzelnen Profilblöcke wird übermäßigem Verschleiß vorgebeugt. Neues Profil Um Abnutzung zu minimieren, wird eine neue Lauffläche genutzt, welche einen optimierten Bodenkontakt ermöglicht. Optimierter Rollwiederstand Opti Cure Technologie Dank der Opti Cure Technologie verfügt der iON GT SUV über den bestmöglichen Rollwiederstand. Leistungsreserve Optimierte Reifenform mit fortschrittlichem Struktur-Design Noise Guard (Cornhusk Patent Technologie) Reduzierung der Geräuschentwicklung durch angepasste Profilmuster, Strukturen und diverse Tests. Die Profilrillen werden mit einer speziell entwickelten Struktur übersehen, welche dank hervorragender akustischer Eigenschaften für ein Zerstreuen des Lärms sorgt. Reduzierte Abrollgeräusche Opti Pitch Technologie Durch die optimierte Anordnung der Profilblöcke lassen sich die Reifengeräusche erheblich reduzieren. Beim iON GT SUV wurden die Anzahl und Größe der Profilblöcke so optimiert, dass ein möglichst ruhiges und komfortables Fahrverhalten geschaffen wurde. ProGrip-Compound-Technologie Verbesserter Grip auf nassen Oberflächen durch die Kombination von hochdichtem Siliziumdioxid mit innovativen umweltfreundlichen Materialien. Verbesserte Kurvenstabilität Grip Boost Technologie Eine erhöhte Steifigkeit der Reifen ist unerlässlich, damit das Gewicht von Elektrofahrzeugen getragen werden kann. Die Grip-Boost-Technologie erhöht die Quersteifigkeit um 10%, wodurch das Fahrverhalten des Elektrofahrzeugs verbessert wird. Optimierte Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten Aramid-Hybrit-Verstärkungsgürtel Der iON GT SUV ist mit einem Verstärkungsgürtel aus modernsten Aramidfasern ausgestattet, um das Lenkverhalten zu verbessern und auch bei hohen Geschwindigkeiten die optimale Form beizubehalten.
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