Neue CDI Einheit, offen, ungedrosselt. 5 poliger Stecker. Moped Mofa Roller Motorrad Fahrrad Ersatzteile. Kostenlose Gallery von. Bowdenzug Nippel Reparatur Set Schraubnippel Gas Brems Schalt Kupplung ZugEUR 10,95.
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CDI Einheit 50-80ccm "offen" z. B. für REX RS AGM GMX JMSTAR RETRO ZNEN HISUN HYOSUNG PEUGEOT SUKIDA YIYING BENZHOU JINLUN BENERO JACK FOX BOSTON8 CHINAROLLER GY6 139QMB 139QMA 4-TAKT. BREMSPUMPE / BREMSZYLINDER vorn CHROM BENERO NEW CITY RETRO CRUISER RETRO STYLE.
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Komplette Zündspule / CDI Einheit (ungedrosselt) mit Zündkabel passend für 50ccm 4-Takt 2-Ventil Fahrzeuge mit Piaggio Motor.
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Tauschen Sie die original CDI nicht gegen eine Racing CDI, können Tuning Zylinder, Vergaser, Auspuffanlagen und Co. nicht die optimale Leistung entfalten. Dich erwartet eine große Auswahl an verschiedenen Ersatzteilen sowie Felgen und Rädern.
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Tuning CDI Zündbox offen ungedrosselt 50ccm 2-Takt Peugeot, Kymco, Honda, Sym. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc.
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Offene CDI ohne Drehzahlbegrezung der Marke 2EXTREME für alle China-4-Takt Roller die über einen Stecker an der CDI verfügen. Bitte achten sie auf ihren Anschluss und vergleichen sie diesen mit unserem Produktfoto um sicherzustellen, dass Sie die richtige CDI erhalten. .
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Bislang gab es leider nur die sehr teure Variante von MVT; dabei musste die komplette Zündanlage ausgetauscht werden. Es ist eigentlich egal ob neuer Zylinder, neue Reifen, einen Digitaltacho, Leistungssteigerungen oder Leistungsreduzierungen.
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Offene Racing CDI von Naraku speziell für die von ATU vertriebenen Explorer Race GT 50, Kallio 50 & Benelli QuattronoveX 50 Roller. Einfach CDI austauschen und schon ist die werkseitige Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Nach der Montage eines Sportauspuffes oder Big Bore Zylinders dreht der Roller oft in den Begrenzer der originalen CDI und verhindert das volle Ausdrehen des Motors. Abhilfe schafft nur eine CDI ohne Drehzahlbegrenzung. Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.
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2 Takt CDI Zündeinheit Zündbox 50ccm offen z.B. für Kymco ZX Fever Roller Atv. 2 Takt CDI Zündeinheit Zündbox 50ccm offen z. B. für Kymco ZX Fever Roller Atv. CDI ZÜNDEINHEIT / ZÜNDBOX für KYMCO ZX FEVER 2 Takt > "offen".
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Tuning CDI Zündbox offen ungedrosselt 50ccm 2-Takt Peugeot, Kymco, Honda, Sym. Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann.
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Ohne/45km/h Drosselung per FB umschaltbar. Maße der Fernbedienung. Einfache Installation. Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont.
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✲ Zubehör: Die CDI-Zündkerze besteht aus 3 Teilen, 6-polige Renn-CDI-Box, eine Zündspule und eine Zündkerze. ✲ Funktion: Die Zündkerze der CDI-Zündspule hat einen 6-poligen Stecker. Mit Wechselstromsystem wird die Geschwindigkeit nicht begrenzt.
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Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde.
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(Tipp: Kabel von der Lichtmaschine verfolgen). Erreicht der Motor bei einem Sportauspuff nicht die benötigte Drehzahl, so ist die Leistung sogar schlechter, als mit Original-Auspuff. Diese offene CDI sollte also spätestens beim Kauf einer Sportauspuff-Anlage eingebaut werden.
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CDI ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME für viele verschiedene Yamaha und Modelle mit Kombistecker ab Bj. 2003. Durch die aufgehobene Drehzahlbegrenzung kann mit dieser CDI die maximale Leistung aus dem Motor geholt werden. Tuningmaßnahmen wie z.B. ein Sportauspuff oder Sportzylinder bringen keine Mehrleistung, wenn die CDI noch gedrosselt ist. Bitte prüfen Sie ob Ihre CDI einen Stecker wie abgebildet oder einzelne Kabel hat. Bitte achten sie auf ihren Anschluss und vergleichen sie es mit unserem Produktbild.
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Moped Mofa Roller Motorrad Fahrrad Ersatzteile. Neue offene CDI mit 5-Pin Stecker. Für GY6 50, 125, 150ccm China Roller mit 6-Pin CDI.
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KFZ Adapter von 13-polig Fahrzeug auf 7-polig Anhänger PKW Auto kurze Ausführung. 2x Universal Auto KFZ Sonnenblende Clip Brillen Halter Sonnenbrille Ticket. Auto Scheinwerferschalter Modul Lichtsensor Modul Für VW Golf 4 Passat Polo Bora.
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Tuning CDI offen für CPI Aragon Formula Hussar Oliver Popcorn Racing CDI für alle Fahrzeuge von CPI, Keeway, Longjia, Generic uvm. mit Minarelli basierendem 2T-Motor aus China. Passend an alle Modelle, welche mit einer Doppelstecker CDI ausgeliefert werden. Die CDI verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem 70ccm Zylinderumbau steht nichts mehr im Wege. Die CDI muss nur anstelle der originalen CDI eingesteckt werden. Natürlich kann die CDI auch als Ersatzteil verwendet werden. Achtung: Nicht passend bei Modellen wo eine CDI mit Kabeln verwendet wird! .
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Offene Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung für SYM Mio 50 4-Takt AC 2005 - 2016. Mit Hilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen. Keine Drehzahlbegrenzung bedeutet höhere Endgeschwindigkeit! Drehzahlbegrenzte Werksdrosselungen werden mit dieser CDI Zündbox beseitigt. .
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CDI ohne Drehzahlbegrenzung von KAK Racing für verschiedene Rollermodelle mit Minarelli Motoren wie z.B. Aprilia, Yamaha oder deren asiatische Nachbauten wie CPI, Mawi, Baotian 2-Takt Fahrzeuge. Einfach darauf achten, dass ihre CDI einen Kombi Stecker mit 2 Kabeln und 3 einzelne Kabel hat. Die Farben der Kabel spielen keine große Rolle dabei. Ein Muss beim Tuning des Rollers ist eine Racing-CDI. Durch die optimierte Zündkurve bietet sie die besten Voraussetzungen um bei weiteren Tuningschritten (wie z. B. beim Einbau einen größeren Zylinders) eine bessere Ausgangsleistung zu erzielen. Diese Zündeinheit verfügt über keinerlei Begrenzungen. Somit kann der Motor in deutlich höhrere Drehzahlbereiche gehen.
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