Neue 6 Stifte Super-Rennleistung CDI + Zündspule + Zündkerze für Gy6 50ccm 125ccm 150ccm Scooter. Typ: CDI + Zündspule + Zündkerze. Hochleistungs-Rennzündspule für 50cc QMB139 und 150ccm / 125ccm GY6 Motorbasierte Scooter, ATVs, Go Karts, Mopeds.
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Diese ECU ist offen und verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, womit das komplette Drehzahlband genutzt werden kann. Ebenfalls bietet diese ECU ein deutlich attraktiveres Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zum OEM-Teil.
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Offene CDI Zündbox 3 Polig ohne Drehzahlbegrenzung Piaggio - ohne Massekabel! - bitte vor Kauf unbedingt mit dem Originalteil vergleichen .
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Offene Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung. Mithilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen. Keine Drehzahlbegrenzung bedeutet höhere Endgeschwindigkeit! Drehzahl begrenzte Werksdrosselungen werden mit dieser CDI Zündbox beseitigt. AC (Wechselstrom) Wichtiger Hinweis: Die hier angebotene CDI passt auf alle Fahrzeuge mit werkseitig verbauter Doppelstecker-Zündeinheit.
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Moped Mofa Roller Motorrad Fahrrad Ersatzteile. Neue AC Wechselstrom CDI mit 6 Poligem Stecker für GY6 50 125 150 ccm 4-Takt Roller. Nicht geeignet für DC Gleichstrom.
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1set Hochleistungs-Zündspule Racing 6pin CDI Zündkerze Set für Gy6 150cc 110cc 125cc 50cc Roller Motorrad Teile, ATVs
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Neue Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung. Moped Mofa Roller Motorrad Fahrrad Ersatzteile.
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CDI ohne Drehzahlbegrenzung für verschiedene Rollermodelle mit Minarelli Motoren, darunter Yamaha, Aprilia und deren asiatische Nachbauten wie CPI, Mawi oder Baotian. Die CDI ist mit einem Kombi-Stecker (2 Kabel) und 3 einzelnen Kabeln ausgestattet.
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Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont. Tuning- & Styling-Teil. CDI Einheit. Tuning (offen, ohne Drehzahlbegrenzung).
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CDI / Zündeinheit DC für CPI, Generic, Keeway 2T offen. RY6 50 2T AC. Es gibt eine AC und DC Version für die Fahrzeuge! Hierbei handelt es sich um die DC Version. Zündanlagen & Lichtmaschinen. RY8 50 2T AC.
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Mit dieser ECU von 2EXTREME können wir eine offene ECU für Roller mit 50ccm Euro 4 und Euro 5 Motoren mit Direkteinspritzung wie z.B. GT Union PX55, GT3, Techno Classic 2.0, Massimo, Cappuccino, Retro Roller, Alpha Motors Mustang, Shark usw. anbieten. Durch den Verbau dieser ECU wird die ab Werk programmierte Drehzahl- und Leistungsbegrenzung aufgehoben und der Motor kann seine volle Leistung entfalten. Durch den Wechsel der CDI können bei Euro4 Modellen Geschwindigkeiten um die 65 km/h erreicht werden. Anders ist es bei den Euro5 Modellen, da diese von Werk aus so stark eingeschränkt sind in der Leistung, werden oftmals nur kleinere Schritte bemerkbar sein. Der Roller wird dann statt 45 km/h ca. 50 km/h fahren und bergab noch ein wenig schneller.
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Offene CDI / Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME inkl. Zündkerzenkabel und Zündkerzenstecker für verschiedene Fahrzeuge von Gilera, Piaggio und Vespa. Diese CDI mit integrierter Zündspule wurde bei den älteren Piaggio Fahrzeugen bis ca. Baujahr 2000 verbaut. Mit der Einführung der Hi-Per 2 Motoren kam eine neue CDI zum Einsatz, welche gut erkennbar am etwas geänderten Stecker und dem fehlendem Massekabel ist. Die CDI ist optimal für getunte Roller geeignet, da diese keine Drehzahlbegrenzung besitzt, kann aber auch ebenfalls bei originalen Roller verwendet werden.
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Es handelt sich um eine spezielle CDI mit einer überarbeiteten und leistungsoptimierten Zündkurve. Der Austausch der CDI ist in kürzester Zeit erledigt und kann auch von ungeübten Schraubern umgesetzt werden.
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Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont. Entdecken Sie die große Welt im. nicht bei Motion ECU oder Vergaser.
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Für folgende Modelle: China Roller mit GY6 Motor und AC Zündung. CDI China Roller. 1xCDI 45kmh.
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NARAKU CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung für Fever ZXII, KB50, Heroism, Curio Modelle und SYM mit stehendem Zylinder (Doppelstecker-CDI). Zum Entdrosseln oder einfach alternativ als günstiges Ersatzteil für die originale CDI, welche leider sehr oft Defekte aufweist und mit einem Preis von ca. 100,-EUR recht teuer sein kann. Alle Tuner wird es freuen, da es bislang keine Möglichkeit gab, die E2-Modelle des Fever ZXII vollständig zu entdrosseln. Die Zündkurve entspricht der Originalzündkurve, nur die Drehzahlbegrenzung wird aufgehoben. Zu verwenden auf allen Fever ZXII Modellen (Euro1 / Euro2), Kymco / Meteorit KB50 und Heroism 50. Passt auch auf die letzte Bauserie 1999-2000 Kymco Fever KCA.
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CDI offen ohne Drehzahlbgrenzung für diverse AC- Morini Motoren von TGB und Pegasus. Durch die höhere Drehzahl die durch die Zündbox möglich ist kann eine bessere Beschleunigung und höhere Geschwindigkeit erreicht werden.
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Diese CDI mit integrierter Zündspule wurde bei den älteren Piaggio Fahrzeugen bis ca. Baujahr 2000 verbaut. Die CDI ist optimal für getunte Roller geeignet, da diese keine Drehzahlbegrenzung besitzt, kann aber auch ebenfalls bei originalen Roller verwendet werden.
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Baotian BT49QT-28A (1E40QMA). Baotian BT49QT-20B. Znen Sun 50 (ZN50QT-11) (4-Takt). Znen Sun 2 50 (ZN50QT-11) (4-Takt). Znen Falcon 5 50 (ZN50QT-8D) (4-Takt). Znen Wacky 50 (ZN50QT-15) (4-Takt). Znen Falcon 4 50 (ZN50QT-8C) (4-Takt).
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Specifications: Pakete: 1x A7TC Zündkerze 1x AC Zünder 1x Zündspule 100% nagelneu. Racing CDI + Zündspule + Zündkerzensatz. Racing CDI basiert auf GY6-Engine. Zündspule kann die Effizienz der Verbrennung verbessern. Passend für GY6 50CC 125CC 150CC Motor basierte ATV Roller Moped Dirt Bike Go Kart. Mit hoher Leistung und Zuverlässigkeit. Kaufanweisungen für den Shop Aufgrund der manuellen Messung, bitte erlauben Sie Messabweichung existiert. Die tatsächliche Farbe des Artikels kann leicht aufgrund einer Vielzahl von Faktoren wie Monitorhelligkeit und Lichthelligkeit variieren.
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Für Rex Fahrzeuge müssen die Kabel getauscht werden. Springt der Roller an, ist eine AC Zündeinheit verbaut. Springt er NICHT an, ist eine DC Zündeinheit verbaut. Mithilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen.
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