<p>Wir bieten euch von Polini den Variator Speed Control zu einem top Preisleistungsverhältnis an. Der Variator hat die Aufgabe, den Motor bei seiner Leistungsdrehzahl richtig zu übersetzen. Vorteile der Polini Variomatik ist der vergrößerte Verstellbereich, was dazu führt, dass der Roller besser beschleunigt und die Endgeschwindigkeit gesteigert wird, vorausgesetzt man verwendet die richtigen Gewichte. Der Speed Control ist ein anzugsstarker Variator. Der Einsatz etwas härterer Kupplungsfedern bietet sich hier an.</p> <p>Die Varios werden je nach Modell mit bis zu 3 Sätzen Gewichten geliefert.</p>
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<h2>Verstärktes Radlager V2 für Puch Maxi Swiing</h2> <p>Spezialkugellager für Speichen- und Gussfelgen von Maxi Puch Modellen mit 29mm Lagersitz. </p> <h3>Innovatives SpezialSchwenklager von swiing</h3> <p>Eigentlich werden die Lagerkugeln einzeln verbaut, was einen ziemlich hohen Aufwand beim Wechsel erfordert. Swiing schafft Abhilfe. Bei diesem Spezialprodukt handelt es sich um ein verstärktes, beidseitig geschlossenes Kugellager mit Staubdeckel. Das Kugellager hat einen Außendurchmesser von 29,02 mm und sitzt damit im Vergleich zur früheren swiing-Version deutlich fester in der Nabe.</p> <h4>Technische Daten Swiing Radlager 2.0</h4> <ul> <li>Innendurchmesser: 12mm</li> <li>Außendurchmesser: 29,02mm</li> <li>Breite: 9mm</li> </ul> <p>Hinweis: Zwischen den Kugellagern muss zwingend eine lange Distanzbuchse verwendet werden.</p>
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<h2>2-Takt Öl Racing 100% synthetisch von Stage6 R/T (x10)</h2> <p>Das <strong>Stage6 R/T Racing MK3 2-Takt Motoröl</strong> ist unser vollsynthetisches Hochleistungs-2-Takt-Öl für 2-Takt Rennmotoren mit sehr hohen Drehzahlen, hoher Betriebstemperatur und starker Dauerbelastung.</p> <p>Das 100% synthetische Motoröl auf Esterbasis stellt das Flagship Produkt der Stage6 Motorölreihe dar und wurde speziell für den Motorsport entwickelt. Es wurde von einer Vielzahl von Fahrern und renommierten Teams im Hinblick auf kritische Faktoren und Anforderungen, denen Rennmotoren ausgesetzt sind (hohe Drehzahlen, hohe Temperaturen, magere Verbrennung und Detonation) in Langzeittests auf Herz und Nieren geprüft und für hervorragend befunden. Die Premium-Tuningschmiede 2FAST geht sogar so weit, dass sie dieses Motoröl in ihren Werksmotoren verwendet und das R/T Motoröl für den Einsatz mit 2FAST Produkten explizit freigibt.</p> <p>Die exklusive Formulierung auf Esterbasis bietet außergewöhnliche Schmierfähigkeit und reduziert die Reibung an allen beweglichen Motorteilen auf ein Minimum, was sich leistungsverbessernd auswirkt. Die hervorragenden Verschleißschutzeigenschaften verlängern die Lebensdauer von Lagern, Zylindern, Kolben und Ringen erheblich.</p> <p>Das vollsynthetische MK3 Zweitakt-Öl wird für Drehzahlen bis 18.000 U/min empfohlen. <br>Achtung: nur für Gemischschmierung geeignet! Vor dem Gebrauch schütteln. Wir empfehlen ein Mischungsverhältnis von 2,5 - 3%.</p> <p>Und als Sahnehäubchen obendrauf wird das Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert.</p> <ul> <li>Maximaler Verschleiß- und Korrosionsschutz</li> <li>Optimale Schmierung und Leistungsverbesserung</li> <li>Für hohe Drehzahlen und hohe Temperaturen geeignet</li> <li>Low Smoke Formula, dadurch stark verringerte Ablagerungen</li> <li>Empfohlener Drehzahlbereich bis 18.000 U/min</li> <li>Nur für Gemischschmierung geeignet</li> <li>Mischungsverhältnis 2,5 - 3%</li> <li>1 Liter Blechdose</li> <li>Pack : x10</li> </ul> <p></p>
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<h2>2-Takt Öl Sport halbsynthetisch von Stage6 (x10)</h2> <p>Das <strong>Stage6 Sport MK3 2-Takt Motoröl</strong> ist unsere Empfehlung für den alltäglichen Straßeneinsatz in OEM-Motoren sowie für leicht bis mittelstark getunte Sport und Midrace Motoren.</p> <p>Das halbsynthetische Motoröl ist ein hochwertiger Schmierstoff mit außergewöhnlichen antioxidativen Eigenschaften. Die Bildung von Kohlenstoffrückständen in allen kritischen Teilen des Motors wird auf ein Minimum reduziert.</p> <p>Die speziellen Additive mit niedrigem Aschegehalt sorgen für einen hohen Verschleißschutz und eine gute Motorsauberkeit insbesondere der Brennkammer wo sich Verbrennungsrückstände vor allem in der Nähe von Auslass und Zündkerzen bilden.</p> <p>Das Öl hat einen niedrigen Pour Point (Fließpunkt) und einen hohen Viskositätsindex und bietet somit effiziente Schmierung und optimalen Schutz der mechanischen Teile des Motors.</p> <p>Das halbsynthetische MK3 Zweitakt-Öl wird für Drehzahlen bis 12.000 U/min empfohlen und ist für Getrennt- und Gemischschmierung geeignet. Wir empfehlen ein Mischungsverhältnis von 2,5 - 3%.</p> <p>Und als Sahnehäubchen obendrauf wird das Öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert.</p> <ul> <li>Maximaler Schutz vor Verschleiß und Kolbenfressern</li> <li>Minimierung von Ablagerungen an Kolben und Motor</li> <li>Low Smoke Formula</li> <li>Vereinfachte Vergaserabstimmung</li> <li>Empfohlener Drehzahlbereich bis 12.000 U/min</li> <li>Geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung</li> <li>Mischungsverhältnis 2,5 - 3%</li> <li>1 Liter Blechdose</li> <li>Erfüllt JASO FD, ISO-L-EGD, API TC Standards</li> <li>Pack : x10</li> </ul> <p></p>
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