NIBE S2125-12 NEU. • Möglichkeit, maximal 8 Geräte in einer Kaskade zu verbinden (gilt für S2125 mit SMO 40/SMO S40). • SCOP 5.0 (gilt für S2125-8,-12, gemäßigtes Klima, 35 °C). • COP 5.21 (gilt für S2125-12, bei A7/W35, gemäß EN 14511).
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NIBE SMO 40 bietet maximale Flexibilität, wenn es um Systemlösungen geht. Für NIBE S2125 -8/12.
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Und hocheffizienten Produkten für Heizung, Kühlung, Lüftung. und nachhaltig. Bei reinem Verdichterbetrieb werden hohe Ladetem-. wesentliche Rolle in Ihrem Zuhause spielen. Die Geräte lassen. peraturen von –25 °C noch Temperaturen von bis zu 65 °C erzeugt.
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Nibe Regeleinheit SMO S 40. Nibe Regelmodul AXC 30. Nibe Ladepumpe CPD 11-25/65. Diese werden als ungeprüfte Lagerware verkauft. Folgendes Zubehör wird mit verkauft Zustand: Neu. Alle Bezeichnungen entspringen den Typenschildern.
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<h2>Auspuff MVT S-Race 85 - 100ccm Derbi</h2> <p>MVT setzt noch einen drauf und bietet den S-Race jetzt auch für sehr hubraumstarke Zylinder an: <b>Auspuff MVT S Race 85 - 100ccm Derbi Euro 2 / 3 / 4</b>. Der S-Race ist perfekt auf den <a href="/de/schaltmoped/zylinder/zylinder/?cubic_capacity=90cc&series=iron-max">MVT Iron Max 90ccm Zylinder</a> ausgelegt, kann aber auch mit anderen 90cc Kits und nicht zu leistungsstarken 100ccm Midrace Zylindern gefahren werden.</p> <h3>Design und Leistung MVT S-Race</h3> <p>Der Resonanzkörper ist klassisch aus dünnen 12/10mm Blechteilen geschweißt und mit schützendem Klarlack überzogen. Weniger klassisch und ein echter Hingucker ist der knallrote Alu-Endschalldämpfer, der mittels 3 Schrauben am Auspuff befestigt wird.</p> <p>Der S-Race bietet einen sehr ausgewogenen Drehmomentverlauf. Er fokussiert auf ein niedrigeres Drehzahlband, legt also mehr Wert auf Drehmoment statt auf Spitzenleistung. So lässt sich auch bei niedrigen Drehzahlen gut beschleunigen, ohne den Motor voll aufdrehen zu müssen. Im Zusammenspiel mit dem passenden, leistungsstarken 90ccm Zylinder ergibt sich so ein auf ganzer Linie überzeugender Allrounder mit viel Power und klasse Beschleunigungswerten.</p> <p>Die Anlage wird tief eingebaut (low mount) und die Halteplatte kann variabel befestigt werden, und kann somit sehr gut auf unterschiedlichen Supermotards mit Derbi Motor verbaut werden.</p> <h3>Merkmale MVT S-Race Lower Auspuff</h3> <ul> <li>Sport / Midrace Auspuff 85 - 100cc</li> <li>Ohne E-Pass</li> <li>Low mount Auspuff</li> <li>Alu ESD rot, 23mm Innendurchmesser</li> <li>Inklusive Halterung und Flansch</li> <li>Für Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4</li> </ul>
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<h2>MVT SC Zylinder 70ccm Peugeot 103 SPX / RCX</h2> <p>Der MVT SC ist fraglos einer der leistungsstärksten 70ccm Zylinder für Peugeot 103 Mofas. MVT bringt mit diesem Kit einen echten High-End Zylinder auf den freien Markt.</p> <p>Brutales Race-Kit für Leute mit Erfahrung, Budget und dem passenden Setup. Kein Kit für Anfänger oder Serienkomponenten. Mit dem richtigen Setup bekommt ihr dann allerdings ein absolutes Biest – viel Spass!</p> <p><strong>Hinweis:</strong> Der Einbau dieses Kits erfordert technisches Know-how, kein Plug & Play!</p> <h3>Performance MVT SC Rennzylinder</h3> <p>Der Zylinder wurde kompromisslos auf Leistung und Drehzahl ausgelegt – mit optimierten Boostern, durchgehenden Stehbolzen (wie bei vielen Tuningmotoren üblich) und 8 groß dimensionierten Kanälen. Riesige Überströmer und sechs Einlasskanäle sorgen für massiven Gasdurchsatz. </p> <p>Der Kolben wird mit 12 mm Kolbenbolzen und 1 mm dickem, hartverchromtem Stahlring geliefert. </p> <p>Der HC Zylinderkopf wurde speziell entwickelt, um die Leistung weiter zu maximieren.</p> <p>Dieser Zylinder dreht hoch bis auf 10.000 - 11.000 U/min (mit dem passenden Setup), die auf maximale Leisung ausgelegten Steuerzeiten sind 190° / 130°. </p> <h3>Setup Empfehlungen für MVT SC Zylinder</h3> <p>Ihr braucht definitiv ein Racing Setup, um diesen Zylinder fahren zu können. Dazu gehören u.a. eine <a href="/de/mofa/kurbelwelle/kurbelwellen/?product_range=racing%2Chigh-end">Rennkurbelwelle</a>, ein größerer <a href="/de/mofa/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/?diameter_carburator=24mm%2C25mm%2C26mm%2C28mm">Vergaser</a> (24mm), eine <a href="/de/mofa/zuendung/innenrotorzuendungen/?manufacturer=mvt">MVT Digital Direct Zündung</a> und natürlich ein <a href="/de/mofa/auspuff/auspuffanlage-tuning/?product_range=racing%2Chigh-end">Tuning Auspuff</a>.</p> <p>Empfohlene Quetschkante ist 0,8mm.</p> <h4>Technische Daten MVT SC 50:</h4> <ul> <li>LC Racing Zylinder</li> <li>Material: Aluminium mit Nikasil-Behandlung</li> <li>Hubraum: 70ccm</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Kolbenbolzen: 12 mm</li> <li>Kolbenring: Stahl, 1 mm</li> <li>Für Peugeot 103 SPX / RCX</li> </ul>
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(Gehäuse aus lackiertem Stahlblech dunkelgrau. - Außentemperatur-Stopp (-25/+38C), Überwachung von Motorschutz und Druckwächtern. ). Kondensator aus säurebeständigem Stahl mit großer Übertragungsfläche.
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<h2>Auspuff MVT S-Race 85 - 100ccm AM6</h2> <p>MVT setzt noch einen drauf und bietet den S-Race jetzt auch für sehr hubraumstarke Zylinder an: <b>Auspuff MVT S Race 85 - 100ccm Minarelli AM6</b>. Der S-Race ist perfekt auf den <a href="/de/schaltmoped/zylinder/zylinder/?cubic_capacity=90cc&series=iron-max">MVT Iron Max 90ccm Zylinder</a> ausgelegt, kann aber auch mit anderen 90cc Kits und nicht zu leistungsstarken 100ccm Midrace Zylindern gefahren werden.</p> <h3>Design und Leistung MVT S-Race</h3> <p>Der Resonanzkörper ist klassisch aus dünnen 12/10mm Blechteilen geschweißt und mit schützendem Klarlack überzogen. Weniger klassisch und ein echter Hingucker ist der knallrote Alu-Endschalldämpfer, der mittels 3 Schrauben am Auspuff befestigt wird.</p> <p>Der S-Race bietet einen sehr ausgewogenen Drehmomentverlauf. Er fokussiert auf ein niedrigeres Drehzahlband, legt also mehr Wert auf Drehmoment statt auf Spitzenleistung. So lässt sich auch bei niedrigen Drehzahlen gut beschleunigen, ohne den Motor voll aufdrehen zu müssen. Im Zusammenspiel mit dem passenden, leistungsstarken 90ccm Zylinder ergibt sich so ein auf ganzer Linie überzeugender Allrounder mit viel Power und klasse Beschleunigungswerten.</p> <p>Die Anlage wird tief eingebaut (low mount) und die Halteplatte kann variabel befestigt werden, und kann somit sehr gut auf unterschiedlichen Supermotards mit AM6 Motor verbaut werden.</p> <h3>Merkmale MVT S-Race Lower Auspuff</h3> <ul> <li>Sport / Midrace Auspuff 85 - 100cc</li> <li>Ohne E-Pass</li> <li>Low mount Auspuff</li> <li>Flansch: 32mm</li> <li>Alu ESD rot, 23mm Innendurchmesser</li> <li>Inklusive Halterung und Flansch</li> <li>Für Minarelli AM6</li> </ul>
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NIBE Luft/Wasser Wärmepumpe S2125-12 064218.
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NIBE Luft/Wasser Wärmepumpenpaket 2203 S2125-8 + VVM 310 LWärmepumpe2202.
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Optional: NIBE Raumthermostat RMU S40. Nicht zu Hause Funktion. Hohe Vorlauftemperaturen und große Leistung bei niedrigen Außentemperaturen durch EVI Verdichterbetrieb. Niedriger Anlaufstrom durch Invertertechnik.
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Für NIBE S2125 -8/12.
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<h2>BS BatterY SLA Starterbatterie 12V 20Ah</h2><p>Wartungsfreie SLA Batterie: Sofort einsatzbereit!</p><p>Die SLA12-20 Batterie wurde entwickelt, um die Benutzererfahrung zu vereinfachen. Diese 12V 22,1 Ah-Batterie ist sofort einsatzbereit, erfordert keine Wartung und ist komplett wasserdicht.</p><p>Sie ist extrem einfach zu installieren und zu transportieren und bietet überlegene Leistung, verlängerte Lebensdauer und maximale Zuverlässigkeit für Kraftfahrzeuge und Gartengeräte, die hohe Leistungen erfordern.</p><ul></ul><h3>Merkmale sla12-20 Batterie:</h3><ul><li>Sofort einsatzbereit</li><li>Absolut wartungsfrei</li><li>Befestigung in mehreren Positionen - bis zu 90° Drehung</li><li>Auslaufsicheres Design - vollständig versiegelt</li><li>Höhere Leistung und längere Lebensdauer</li><li>Sicher und umweltfreundlich</li><li>Niedrige Entladungsrate</li></ul><h4>Technische Daten BS BATTERY SLA Batterie:</h4><ul><li>Technologie: SLA (versiegelt)</li><li>Verwendung: Sport- und Gartenfahrzeuge</li><li>Spannung (V): 12</li><li>Kapazität bei 10 Stunden (Ah): 20</li><li>Kapazität bei 20 Stunden (Ah): 21.1</li><li>Polarität: -/+</li><li>Abmessungen (LxBxH): 182 x 77 x 168 mm</li></ul><p>WICHTIG: Leider sind die Bezeichnungen der Batterien von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Deshalb haben wir die Batterien für euch nach ihren Dimensionen sortiert (±2mm) und in einer <a href="/de/seite/vergleichstabelle-herstellerbezeichnungen-323/">Vergleichstabelle</a> dargestellt. Dadurch bekommt ihr bei uns immer die passende Batterie, auch wenn die Herstellerbezeichnung nicht übereinstimmt.</p>
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