Einfach alle 3 Monate (oder alle 5.000 km)der Tankfüllung beifügen. Bei regelmäßiger Anwendung beugt CATACLEAN® neuerlichen Ablagerungen vor undverhindert Schäden an Motor und Abgasanlage. C ATACLEAN® entfernt schädliche Kohlenstoffablagerungen in Ventilen, Einspritzdüsen, Sauerstoffsensoren, Abgasrückführungs-Ventilen und Katalysatoren.
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Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Motor Flush ist verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
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Kraftstoff (1 Liter Additiv pro 1000 Liter Benzin). Darüber hinaus enthält das Additiv einen Reibungsmodifikator und einen Zündverstärker. Verhindert übermäßigen Kraftstoff- und Ölverbrauch;. 10x MANNOL Benzin Ester Additive, 250 ml.
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Bremsen & Bremsenteile. Autoreifen & Felgen. Hilfs- & Betriebsstoffe. Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen.
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Motul 108118 – DPF Reiniger. Es verbessert das Kaltstartverhalten, reduziert Rauchentwicklung und verlängert die Lebensdauer des DPF sowie des Turboladers. Eine 300-ml-Dose reicht für bis zu 60 Liter Dieselkraftstoff.
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Wagner DPF Cleaner wirkt ideal bei Kurzstreckenfahrten und Stop and Go Verkehr in der Stadt. Reinigt die Injektoren und das Kraftstoffsystem. Eine Dose 300 ml in den Dieselkraftstofftank beigeben. Vergaser Reiniger.
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DerCLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER entfernt harte Injektor-Ablagerungen, bindet Feuchtigkeit und schützt die gesamte Dieseltechnik – ideal für moderne Common-Rail & Pumpe-Düse Motoren. Schneller spürbar, länger wirksam.
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3x 250ml LiquiMoly 5120 Super Diesel Additiv Kraftstoff Reiniger Zusatz Schutz. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß. 250 ml sind ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff (Dosierung 1:300).
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Direkte Zugabe in den Kraftstofftank. Vorbeugend bei jeder Inspektion, bei Reparaturen am Kraftstoffsystem und nach jeder JetClean-Reinigung. Vermischung mit Kraftstoff erfolgt selbstständig. Doseninhalt ausreichend für max.
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ADDINOL Flushing Oil Super ist der perfekte Motorinnenreiniger auf Mineralölbasis mit Spezialadditiv „Surftec 3 Plus“. Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Danach 10 Minuten Motor im Leerlauf mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen.
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Seine Zugabe empfiehlt sich insbesondere, um verstopfte Filter (Warnleuchte 1. Stufe) zu reinigen. Zudem ermöglicht er auch bei unvollständigen Fahrzyklen (z. B. Stadtfahrt) eine vollständige Filterregenerierung.
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Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit handelsüblichen Motorölen. Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen in Benzin- und Dieselmotoren.
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WAGNER Vergaser-Reiniger reinigt das Kraftstoffsystem. Benzin-Additiv zur Reinigung der Vergaser und Einspritzanlagen von Benzinmotoren. Der Vergaser-Reiniger kann als Benzin-Zusatz in allen 2- und 4-Takt Benzin-Motoren eingesetzt werden, wie z. B.
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Intensive Spülung von stark verschmutzten Aggregaten in 30–40 Minuten durch die Wirkung des EP-Additiv-Pakets. 1 Flasche (250ml) empfiehlt sich für 40-60L Kraftstoff. Der DPF Reiniger ist mit allen Dieselkraftstofftypen kompatibel.
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PROTEC 2 x 375ml Motorinnenreiniger Engine Flush P1001 EF.
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Kraftstoffsystem- und Injektorenreiniger Diesel. Entfernt zuverlässig Ablagerungen im Kraftstoffsystem und schützt vor Verschleiß. Kraftstoffsystem- und Injektorenreiniger. Gewährleistet einen zuverlässigen Schutz des Systems1 Flasche für 40-60L Dieselkraftstoff geeignet.
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Nach 10 Minuten im Leerlauf das Altöl ablassen, den Filter austauschen und neues Öl einfüllen (DAS FAHRZEUG NICHT VOR DEM EINFÜLLEN DES NEUEN ÖLS FAHREN!). Das 450-ml-Gebinde ist für 4-6 Liter Motoröl geeignet.
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ADDINOL Flushing Oil Super ist der perfekte Motorinnenreiniger auf Mineralölbasis mit Spezialadditiv „Surftec 3 Plus“. Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Danach 10 Minuten Motor im Leerlauf mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen.
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Es ist für alle Motorentypen geeignet – Diesel und Benzin, Vier- und Zweitakt und für alle Ölsorten – mineralische, teilsynthetische, synthetische, darunter auch solche, die Äther (Ester) enthalten. Die Trockenreibung beim Kaltstart, insbesondere bei Minusgraden, wird unterbunden und damit der Verschleiß beim Motorstart minimiert.
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