Additivkombination mit einem hohen Anteil reinigender, korrosionsschützender und schmierwirksamer Zusätze. Befreit hochpräzise gefertigte Bauteile wie z. B. Injektoren und Hochdruckpumpe von störenden Ablagerungen und sichert deren optimale Funktion. Schützt zudem teure Bauteile der Einspritzanlage durch Schmierwirksamkeitsverbesserer und Korrosionsschutzinhibitoren. Sorgt für ursprüngliche Motorleistung und niedrige Abgaswerte, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann.
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Nach 10 Minuten im Leerlauf das Altöl ablassen, den Filter austauschen und neues Öl einfüllen (DAS FAHRZEUG NICHT VOR DEM EINFÜLLEN DES NEUEN ÖLS FAHREN!). Das 450-ml-Gebinde ist für 4-6 Liter Motoröl geeignet.
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Kompatibel mit jedem Motorenöl und für jeden Motorentyp geeignet. MANNOL Oil Leak Stop. Kann jederzeit dem Motorenöl zugegeben werden. Weiter spülen. 6xMANNOL Oil Leak Stop. Den Motor zunächst warmlaufen und anschließend 10 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen.
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Kraftstoffsystem- und Injektorenreiniger Diesel. Entfernt zuverlässig Ablagerungen im Kraftstoffsystem und schützt vor Verschleiß. Kraftstoffsystem- und Injektorenreiniger. Gewährleistet einen zuverlässigen Schutz des Systems1 Flasche für 40-60L Dieselkraftstoff geeignet.
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Der OWS 369 Engine Decarbonizer Diesel ist ein speziell entwickelter Karbon- und Düsen-System-Reiniger für alle Dieselaggregate. Fahrzeugteile müssen nicht ausgebaut werden. Der Reiniger kann direkt in den Tank gegeben oder professionell über die OWS-Decarbonizing-Maschine eingebracht werden.
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Öl-Systemreiniger FÖRCH 300ml. Fahrwerk & Antrieb. Reifen & Räder. Motorrad Spezial. vor jedem Ölwechsel dem Ölkreislauf beigeben. Den Motor ca. 15 min im Standgas laufen lassen. H304-Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
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Hydro-Stößel-Additiv 1009 300ml Motorspülung 2427 500ml Doseninhalt (300 ml) ausreichend für bis zu 6 l Motoröl. Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Nach Zugabe den Motor warm fahren.
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Optimale Heizleistung kraftstoffbetriebener Standheizungen und Zuheizer. Entfernt Verkokungsrückstände und Rußablagerungen im AGR-Ventil und DPF. ANWENDUNG Werkstatt Standard Entfernt Verharzungen und Verklebungen in Einspritzdüsen und Einspritzpumpen.
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Der Flotex Motorinnenreiniger löst Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Öl- und Schmierkreislauf. Schädliche Motorsäuren werden neutralisiert und der Öl- und Kraftstoffverbrauch wird reduziert.
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Liqui Moly Kraftstoffadditiv MOTORSYSTEM REINIGER. entfernt Ablagerungen und verhindert Korrosion im gesamtem Kraftstoffsystem. Verwendung: Kraftstoff. reinigt Ventile und den Brennraum. WERKZEUGE + VERBRAUCHSMATERIAL.
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Enthält reizende Stoffe: Haut‑, Augen‑ und Atemwegsreizungen möglich; umweltgefährlich → Gefahrensymbole beachten. Dosierungshinweis: Besonders bei bestimmten Opel‑T‑GDI‑Motoren – 300 ml entsprechen einem OE‑Additiv.
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LIQUI MOLY HYDRO-STÖSSEL-ADDITIV 300ml Art. 1009. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung. Beseitigt Motorgeräusche bedingt durch Hydrostößel.
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Den Motor starten und ihn auf dem Leerlauf 5 Minuten laufen lassen. Es reinigt ausgezeichnet den Innenraum des Motors in ca. 5 Minuten. die Reduzierung der Motorleistung herbeirufen. Es löst verklemmte Ventile und Ringe.
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Anwendung: Verwenden Sie eine Flasche des Produkts (300 ml) für 45-60 l Benzin. Beschädigt den Katalysator nicht. Sorgt für eine gute Verbrennung des Kraftstoffs. Erhöht die Oktanzahl. Reguliert den Leerlauf.
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Eine 500ml Flasche Longlife DIESEL Pro Linereicht für 500 Liter Kraftstoff. 1ml pro Liter Kraftstoff.Beispiel: Sie haben 60 Liter Diesel getankt – fügen Sie anschließend 60ml Longlife DIESEL Pro-Line hinzu.
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Beseitigt schnell und zuverlässig alle Öl- und Fettverschmutzungen von Motoren, Maschinenteilen, Aggregaten und Werkzeugen.
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Die hochwirksamen Detergent- und Dispersant-Additive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden inzahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Schlamm- und Lackbildner getestet. Öllösliche und ölunlösliche Rückstände aller Art werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Der von Ablagerungen und Verschmutzungen befreite Motor und das nicht durch Altlasten belastete Frischöl können somit die volle Leistungsfähigkeit entfalten.
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PRO TEC EF Motor Innenreiniger - Engine Flush 375ml P1001. PRO TEC EF Motor Innenreiniger 375ml. für alle Otto- und Dieselmotoren, Schaltgetriebe, Differentiale und sonstige Hochleistungsmotoren z. B. Generatoren, im Schiffs- und Bootsbereich etc.
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