Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Unkomplett Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477.
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Motorcode: N57D30B. neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Kurbelwelle schleifen & polieren. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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Kompletter Motor ohne Aufhängung, Gummischläuche, Klimaanlage und Einbau ! F01 / F02 / F07 / F10 / F11.
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BMW X5 F15 N57D30B Der Motor startet,motor ist complet
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Motorcode:N57N N57D30A. Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 11002223052 11002223054 11002223055, 2223052 2223054 2223055.
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BMW Motor kurbelwellen N57D30a. die kurbelwellen kann man noch benutzen die ersten haupt lager ist gekratzt wenn man schleifen ,wird die wider eingebaut werden und +0,25 pleuelle einbauen Die kurbelwellen ist original ca 180tkm
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Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Laufleistung:119 000km. Ersatzteile: 11002162169, 0442928, 11000442928, 11002162170, 2162170, 11000442929, 0442929.
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Motorcode:N57D30B N57Z. Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 2239382, 11002239383, 2239383.
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Motorcode: N57D30A N57N. Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 11002223052 11002223054 11002223055.
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Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 11002333090, 2333091, 11002333091. Original OEM gebrauchte Teile.
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N47 - N47S - N57 - N57S. Erneuer der Zylinderkopfdichtung. zum Erneuern der Zylinderkopfdichtung. Einbau- und Ausbau Nockenwelle. Arretierwerkzeugsatz zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwelle und Kurbelwelle.
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Fahrzeugtyp: BMW. KING Wettbewerberin MB7781SM, MB7791SM, CR1658SP, CR1658SV. GLYCO Wettbewerberin H1298/7 STD, 71-4805 STD. FAI AutoParts Wettbewerberin BM1111-STD, BB2121-STD. ET ENGINETEAM Wettbewerberin LH003800, LP004000.
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Motorcode: N57D30B. neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Kurbelwelle schleifen & polieren. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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Zustand: Defekt, Glühkerzenstift ist oberhalb am Zylinderkopf abgerissen. Spenderfahrzeug:BMW F11 Touring 530d 10/2011.
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Motorcode:N57Z N57D30B. Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Nackter Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: 11002239387, 2239386, 11002239386, 5A6DAC3, 11005A6DAC3.
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Filterpaket (Erneuerung von Luftfilter, Ölfilter). Motorüberholung / Motorinstandsetzung. N57 / N57D30OL. Die Motorüberholung/Instandtsetzung an Ihrem Motor erfolgt vollständig mit Original - Zubehör Erstausrüsterqualitäts Teilen.
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Motorcode: N57D30B. neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Kurbelwelle schleifen & polieren. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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Verlauf: 66TKM. X5 / X6 / E70 / E71 / F01 / F07 / F10. ohne Ölwanne !
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Typ: 3.0 M550d xDrive (Diesel). Motorcode: N57D30C. neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Kurbelwelle schleifen & polieren. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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