DRFA DRFC DRFD DRFE. ohne Lichtmaschine, Klimakompressor, Turbolader. Einspritzanlage, Anlasser. usw. Geprüfte Ersatzteile vom Fachmann! passt aber sicherlich auch in andere Modelle! Alle Teile sind gebraucht und haben Gebrauchsspuren, sind aber voll funktionsfähig.
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CVFF, CYFF, CVF5, CYFA, CYFB, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFF, UHFA, UHFB, CVFF, CVRB, CYF5. Zylinderblock mit Triebwerk; Es umfasst: Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und alle Lager. - Custom 2,2TDCI Baujahr 2012-2015 ende.
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Motorcode: BKRA YMHA YMR6. Der Motor stammt von einem Rechtslenker deshalb passt der Kabelbaum nicht zum Linkslenker. Ersatzteile: GK3Q6006EC, GK3Q-6006-EC. Original OEM gebrauchte Teile. Teile Nr: 2196358.
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Motorcode: T24DD0P. Der Motor stammt von einem Rechtslenker deshalb passt der Kabelbaum nicht zum Linkslenker. Ersatzteile: 2599334, 6C1Q-6006-HD, RM6C1Q-6006-HE. Original OEM gebrauchte Teile. Teile Nr: 2096240.
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2012 PKW Lange: L1 Schaltgetriebe Farbe: Frozen White.
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VAICO Lagerung, Motor Original VAICO Qualität Einbauseite:vorne rechts , u.a. für Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1997 cm³, 140 PS (103 kW), ab 2/2011, KBA-Nr: 8566AUMFord C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1997 cm³, 163 PS (120 kW), ab 12/2010,...
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Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zylinderkopfdichtung, mit Ventilschaftabdichtung; nur in Verbindung mit: 81001900; Gewicht [g]: 492,51; Ergänzende Info: FIBERMAX; TECDOC-Motornummer: 4473, 4474, 1359, 1358, 1391, 1353; Baujahr bis: 08/1983,...
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Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft (Unkomplett Motor beinhaltet: Motorblock, Ölwanne, Zylinder-Kurbelgehäuse mit Zylinderkopf!). Ersatzteile: RMBK2Q6006AB, RMBK2Q-6006-AB, 2323593, BK2Q6006FA, BK2Q-6006-FA.
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➡ Zylinder. ★ Motor wird im Austausch verkauft, Altmotor darf kein Loch im Block haben, sollte es doch der Fall sein, dass der Motor ein Loch hat, dann wird individuell mit dem Ihnen abgesprochen, in welcher Höhe die Kaution zurückerstattet wird!
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Sistemas de encendido y de incandescencia. Motores y piezas de motor. Código de motor. Numéro de pièce mtd27309-9c1q6006aa-motor. Sistemas de escape y piezas. Piezas de freno. Sistemas de escape. Garantía de devolución del dinero.
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Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. MOTOR D2FA 2.4 TDCI. Si no confirma el pedido, éste será cancelado. Marke: FORD. If you do not confirm the order, it will be cancelled.
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Gebrauchter Motor 1.6 TDCI T1GA TZGA. Motorcode: T1GA TZGA TZGB. Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Ford Tourneo Connect.
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Einbauposition: vorne links; Einbauposition: links; Gewicht [kg]: 1,37; Verpackungslänge [cm]: 23,0; Verpackungsbreite [cm]: 15,2; Verpackungshöhe [cm]: 6,1; Produktionsdatum ab: 200904, 2011, 201412, 200306, 2010, 200703, 200712, 2005, 201010,...
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Gebrauchter Motor 1.6 TDCI T1GA TZGA. Motorcode: T1GA TZGA TZGB. Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Ford Tourneo Connect.
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Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Gebrauchter Motor 2.2 TDCI QVFA. Motorcode: QVFA. Richtung: 95 000 km. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.
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Kopf Mit gefrästen Ventilsitzen, geschliffenen Ventilen und dicht. Pleustangen Überholt. Bei diesem Motor handelt es sich um ein Austauschteil. Das Preis gilt nur bei Rückgabe des Altteils. Für den Rücktransport des Altteils sorgt der Verkäufer.
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MOTOR - 2.0 ECOBLUE. Zylinderkopf ist wiederaufbereitet (er wurde geschliffen, Ventile wurden bearbeitet, Dichtheitsprüfung, neue Dichtringe, Hydrostößeln wurden überprüft). Kolben wurden überprüft. Sie wurden nicht geschliffen, nur poliert.
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MOTOR BCFB 1.6 TDCI T1DA. Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und mit Nebenaggregate. Si no confirma el pedido, éste será cancelado. Passt zu: Tourneo Custom. Marke: FORD.
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MOTOR T1GA TZGA TZGB 1.6 TDCI. Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Tourneo Connect. Grand Tourneo Connect. Si no confirma el pedido, éste será cancelado.
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NK Lagerung, Motor Einbauseite:vorne Nettogewicht [kg]:1,4 kg Lagerungsart:Hydrolager , u.a. für Ford Fiesta IV (JA, JB), 1299 cm³, 50 PS (37 kW), 8/1995 bis 1/2002, KBA-Nr: 0928928Ford Fiesta IV (JA, JB), 1299 cm³, 60 PS (44 kW), 8/1995 bis 1/2002,...
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➡ Zylinder. ★ Motor wird im Austausch verkauft, Altmotor darf kein Loch im Block haben, sollte es doch der Fall sein, dass der Motor ein Loch hat, dann wird individuell mit dem Ihnen abgesprochen, in welcher Höhe die Kaution zurückerstattet wird!
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Der komplette Motor ist neu, Kurbeltrieb, Zylinderkopf mit Nockenwellen etc. alles neu mit 0 Km.
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Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. MOTOR ABFA 2.0 TDDI. Si no confirma el pedido, éste será cancelado. Marke: FORD.
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Kopf mit gefrästen Ventilsitzen, geschliffenen Ventilen und ist dicht. Blockzylinder neu 84,00 überholt, Standardgröße, 4 Stück. Ölpumpe überholt oder neu. Pleustangen überholt. DER MOTOR SOLL NACH DEM START DIE MAX DREHZAHL 2000RPM/MIN NICHT ÜBERSCHREITEN.
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GOETZE ENGINE Kolbenringsatz Übermaß [Zoll]:0,02 Zoll Zylinderbohrung [mm]:112,28 mm Komponentennummer:4.747mm 231 CRP GO13 Komponentennummer:2.385mm 001IW CRP K1 Komponentennummer:2.385mm 001IW P GO13 Komponentennummer:2.385mm 023 P GOE13 ,...
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