Für ältere Benzin- und Dieselmotoren. Kat- und Turbo-getestet. - in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader einsetzbar. Werkstatt & Industrie. Ihr Spezialist für Motorenöle, Additive, Autopflege und viele weitere Produkte rund um den Kfz- und Industriebereich.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Besonders geeignet für Aggregate und ältere Fahrzeuge – auch mit nachgerüstetem Katalysator. Turbo-getestet.
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Motul 5100 4T 10W-30 MOTUL 5100 4T 10W30 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller z.B. HONDA, YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-30 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe = 14FLS FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT111 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) .
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TOYOTA STARLET (_P7_) 1.5D (NP70L,NP70R) 7104472. TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0Turbo-D (CV20_,CV20) 7104467. TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.5 (VZV21_,VZV21R) 7104492. TOYOTA LANDCRUISER (_J6_) 4.0D (HJ60_) 7104370. TOYOTA CELICALiftback (_T16_) 2.0GT (ST162) 7104445.
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Ein echtes, universelles, ganzjähriges, halbsynthetisches (HC-Synthese) Motor-Getriebe-Motoröl für moderne dieselbetriebene Motoren von Landwirtschaftsausrüstung mit und ohne einem Turbolader, das unter harten Bedingungen und für manuelle Getriebe, nasslaufende Bremssysteme und sogar Hydrauliksysteme von Traktoren geeignet ist. Es wurde speziell dafür entwickelt, bestimmte Probleme mit landwirtschaftlicher Ausrüstung zu lösen und den Schutz der technischen Ausrüstung sicherzustellen und die maximale Leistung ungeachtet der Betriebsbedingungen zu erzielen. Es gehört der Klasse STOU (Super Tractor Oil Universal) an.
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Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 10W-30; Öl: Teilsynthetiköl; Gebindeart: Flasche; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SJ, API SG, NMMA FC-W; Produktreihe: OUTBOARD TECH; Modell: 4T; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für...
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Viskositätsklasse SAE: 10W-30; Öl: Teilsynthetiköl, Synthetiköl; Inhalt [Liter]: 1; Fahrzeugtyp: Motorrad; Gebindeart: Flasche; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SP, JASO MA2; Produktreihe: 5100; Modell: 4T; API: API SP; JASO: JASO MA2;...
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Racingteam verkauft 4 x 1 Liter Castrol Power 1 Racing 4T 10 W-30 ( 10W - 30, 10W30, 10W/30 ) in der 1 Liter Dose. Synthetisches 4Taktmotorenöl für moderne Motoren, optimaler Schutz für Motor, Kupplung und Getriebe.
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MITSUBISHI COLT II (C1_A) 1.2 EL,GL (C15A) 1198 40 55 02/1984-09/1986 7107-359. MITSUBISHI COLT II (C1_A) 1.2 EL,GL (C15A) 1198 44 60 09/1986-04/1988 7107-394. MITSUBISHI COLT III (C5_A) 1.3 GL (C61A) 1299 44 60 04/1988-12/1990 7107-423.
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STANDARDS API SL. In einer Ära, die durch bahnbrechende Fortschritte in der Motorentechnologie bekannt wurde, wurde diese Formulie-. Die einzigartige Additivierung bietet zudem einen hervorragenden Langzeitschutz während der Einlagerung.
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Motul 5100 4T 10W-30 MOTUL 5100 4T 10W30 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller z.B. HONDA, YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-30 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe = 14FLS FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT111 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) .
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Motul 5100 10W30 4-Takt-Motorenöl auf Basis Motul Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Honda und Yamaha, die für bestimmte Modelle die Viskosität 10W30 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe, erlaubt weiches Schalten. Perfekte Nasskupplungsverträglichkeit. Details: STANDARD: API SM/SL/SJ/SH/SG, JASO MA2 - M033MOT155 DIVISION: POWERSPORT VISKOSITÄT: SAE 10W-30 PRODUKT: MOTORCYCLE TYP: 4 STROKE ENGINE RANGE: STANDARD QUALITÄT: SYNTHESE-TECHNOLOGIE BASE.
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Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 10W-30; Fahrzeugtyp: Motorrad; Öl: Vollsynthetiköl; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SP, JASO MA2; Produktreihe: 7100; Modell: 4T; API: API SP; JASO: JASO MA2; Flüssigkeit:...
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Anwendung: mit Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnen (1 Liter Produkt pro 1 Liter Wasser), wobei die Lösung bis - 20 °C wirkt, und in den Scheibenwaschbehälter einfüllen. Bei einer Verdünnung im Verhältnis 1:2 (1 Liter des Produkts pro 2 Liter Wasser) bleibt die Lösung bis zu - 10 °C wirksam.
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Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW und DAIMLER. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, VW-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für die Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben), wenn API SN oder eine niedrigere Leistung vorgeschrieben ist, sowie bei ACEA A3/B4.
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Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 10W-30 API SN ACEA A3/B4 VW 505 00 VW 501 01 MB 229.1 ISUZU KIA.
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(Racing Team verkauft4 Liter Motul 5100 4T 10W-30. Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt ! 26, 96175 Pettstadt) abgeben bzw. Das gilt sinngemäß auch für Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.
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Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen.
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Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen.
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Inhalt [Liter]: 4; Viskositätsklasse SAE: 10W-30; Gebindeart: Kanister; Fahrzeugtyp: Auto, Motorrad; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SL, JASO MA2; Produktreihe: Power 1; Modell: Ultimate 4T; API: API SL; JASO: JASO MA2; Flüssigkeit: ;...
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Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen.
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Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen.
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Anwendung: mit Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnen (1 Liter Produkt pro 1 Liter Wasser), wobei die Lösung bis - 20 °C wirkt, und in den Scheibenwaschbehälter einfüllen. Bei einer Verdünnung im Verhältnis 1:2 (1 Liter des Produkts pro 2 Liter Wasser) bleibt die Lösung bis zu - 10 °C wirksam.
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Benzinhahn/Fuel Tap. Zylinder Satz / Cylinder Kit. Wellen & Züge. Motorenöl + Ölfilter. Ein neues Produkt, nie benutzt. Hohe Qualität. Alternative für das Original! Lohlebürsten/Carbon brush.
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Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 10W-30; Fahrzeugtyp: Motorrad; Öl: Vollsynthetiköl; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SP, JASO MA2; Produktreihe: 7100; Modell: 4T; API: API SP; JASO: JASO MA2;...
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