Für MOPAR 68218058AC. MOPAR OIL 5L / ATF +4 / CHRYSLER MS-9602. Autoteile Zentrum DE. ©Autoteile Zentrum DE – Alle Rechte vorbehalten. Mo–Fr: 7–16 Uhr.
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Gebaut werden. TOYOTA ATF Type T, ATF Type T-II, ATF Type T-III, ATF Type T-IV. LEXUS ATF Type T, ATF Type T-II, ATF Type T-III, ATF Type T-IV. SUZUKI 3314, 3317, 2384K, ATF OIL, ATF OIL SPECIAL. MAZDA ATF M-III, ATF M-V.
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für CVT-Anwendungen modernste Technologie hervorragende Metall/Metall-Reibwertperformance gleichbleibend gute Getriebeperformance exzellentes Tieftemperatur-Verhalten beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität .
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XX, VOLVO 97340, VOLVO 97341, VW G 052 025 A2, VW G 052 162 A1, VW G 052 990 A1, VW G 052 990 A2, VW G 055 025 A1, VW G 055 025 A2, ZF TE-ML 03D, ZF TE ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 17.
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Kettenausführung: Simplex, Kette geschlossen; Spannvorrichtungsausführung: fix; Anzahl Kettenglieder: 40; Anzahl Teile [tlg.]: 3; OE-Teile: Ja; TECDOC-Motornummer: 24935, 24653, 25802, 16789, 20267, 17507, 34980, 31482, 23307, 24426, 23306, 25633,...
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OE-Teile: Ja; Betriebsart: pneumatisch; 1366309080, 1350035080
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Ein Million auschließlich neue Autoteile im besten Preis auf E-Bay. 4 Wenn das Teil unbeschädigt ist. Sie werden durch den Reklamationsprozess geführt. Ihr Auto verdient das Beste. Dazu zählen Norwegen, Schweiz, Island sowie Fürstentum Lichtenstein.
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ADDINOL ATF XN3 4 Liter. Automatikgetriebe-Fluid ATF. • ADDINOL ATF XN 3: ATF nach DEXRON III H. • Hervorragend geeignet für halb- und vollautomatische Getriebe in Personen- und Lastkraftwagen, Bussen und Nutzfahrzeugen sowie Sonderfahrzeugen mit und ohne Retarder.
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Entwickelt, ausgerüstet mit und ohne Hydraulikwandlerüberbrückung. gebaut werden. AISIN WARNER JWS 3309. PORSCHE JWS 3309. CHRYSLER ATF+3. CHRYSLER ATF+4. DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI. SUZUKI ATF OIL SPECIAL.
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MANNOL ATF Multivehicle JWS 3309 8218 Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) mit hoher Viskosität für Automatikgetriebe. Es wurde speziell für alle modernen Automatikgetriebe (manuelle oder sequentielle Modi, elektronische Steuerung, usw) entwickelt, ausgerüstet mit und ohne Hydraulikwandlerüberbrückung. Es ist auch mit älteren Automatikgetrieben, hydraulischen Servolenkungssystemen, Schiffswendegetrieben, hydrostatischen Getrieben, hydraulischen/mechanischen Systemen, bei denen der Einsatz von Flüssigkeiten nach Dexron (ausgenommen Dexron VI) oder Mercon Standards vorgeschrieben ist, kompatibel. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wur.
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MANNOL ATF Multivehicle JWS 3309 8218 Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) mit hoher Viskosität für Automatikgetriebe. Es wurde speziell für alle modernen Automatikgetriebe (manuelle oder sequentielle Modi, elektronische Steuerung, usw) entwickelt, ausgerüstet mit und ohne Hydraulikwandlerüberbrückung. Es ist auch mit älteren Automatikgetrieben, hydraulischen Servolenkungssystemen, Schiffswendegetrieben, hydrostatischen Getrieben, hydraulischen/mechanischen Systemen, bei denen der Einsatz von Flüssigkeiten nach Dexron (ausgenommen Dexron VI) oder Mercon Standards vorgeschrieben ist, kompatibel. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wur.
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OE-Teile: Ja; Einbauposition: vom Wärmetauscher zum Kompressor, links oben; 1363522080, 6477H3; Klimaschlauch,Hochdruckleitung,Klimarohr,Hochdruckleitung, Klimaanlage
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MANNOL ATF Multivehicle JWS 3309 8218 Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) mit hoher Viskosität für Automatikgetriebe. Es wurde speziell für alle modernen Automatikgetriebe (manuelle oder sequentielle Modi, elektronische Steuerung, usw) entwickelt, ausgerüstet mit und ohne Hydraulikwandlerüberbrückung. Es ist auch mit älteren Automatikgetrieben, hydraulischen Servolenkungssystemen, Schiffswendegetrieben, hydrostatischen Getrieben, hydraulischen/mechanischen Systemen, bei denen der Einsatz von Flüssigkeiten nach Dexron (ausgenommen Dexron VI) oder Mercon Standards vorgeschrieben ist, kompatibel. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wur.
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High Performance ATF (Automatic-Transmission-Fluid) speziell für den Einsatz in modernen CVT- (Continuous Variable Transmission) Getrieben entwickelt. .
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OE-Teile: Ja; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Verschlussdeckel; Material: PP (Polypropylen); 1358583080, 1358584080, 1323CY, 1323KJ, 1323Y3, 1340758080
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MANNOL ATF Multivehicle JWS 3309 8218 Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) mit hoher Viskosität für Automatikgetriebe. Es wurde speziell für alle modernen Automatikgetriebe (manuelle oder sequentielle Modi, elektronische Steuerung, usw) entwickelt, ausgerüstet mit und ohne Hydraulikwandlerüberbrückung. Es ist auch mit älteren Automatikgetrieben, hydraulischen Servolenkungssystemen, Schiffswendegetrieben, hydrostatischen Getrieben, hydraulischen/mechanischen Systemen, bei denen der Einsatz von Flüssigkeiten nach Dexron (ausgenommen Dexron VI) oder Mercon Standards vorgeschrieben ist, kompatibel. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wur.
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CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) 1997 100 136 09/2004- 3001-834. CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) 2946 152 207 09/2004- 3001-AEL. CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_ 1.9 D (MFWJZ) 1868 51 70 07/1998-10/2005 3001-711. ).
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Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant; OE-Teile: Ja; 440527, 1315375080
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