<p>Putoline Ceramic Grease ist ein Hochtemperatur-Schmierfett ohne Metallpartikel. Seine einzigartige Formel verleiht ihm folgende Eigenschaften:</p> <ul> <li>Temperaturbereich sehr hoch (Spitze um 1500°C)</li> <li>Hohe Druckfestigkeit</li> <li>Reduziert die Reibung in beweglichen Teilen</li> <li>Wirksamer Korrosionsschutz</li> <li>Ausgezeichneter Schutz gegen elektrolytische Korrosion (Metall-zu-Metall-Kontakt, bei dem das unedlere Metall beschädigt wird.)</li> </ul> <p>Besonders geeignet für:</p> <ul> <li>Montage/Demontage: Teile des ABS-Systems</li> <li>Bremsteile / Zündkerzen / Lambdasonden / Auspuffteile</li> <li>Verbindungen zwischen verschiedenen Metallen (z. B. Stahl/Aluminium)</li> <li>Teile die hoher Temperatur ausgesaetzt sind</li> </ul>
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(Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. gegen eine Gebühr) möglich.
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<p>Putoline Racing Grease ist ein spezielles Lithiumkomplexfett, EP2. Das Produkt ist von höchster Qualität und hat eine hervorragende mechanische Stabilität. Seine feine Struktur lässt keine Ölabscheidung zu. Racing Grease widersteht Wasser und ist ideal für Wettkämpfe.</p>
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(Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. gegen eine Gebühr) möglich.
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Zur Gleit- und Wälzlagerschmierung bei normalen Belastungen.
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<h2>Twin Air Luftfilter KX 450 2024</h2> <p><strong>Twin Air</strong> ist eine Marke, die für ihre <strong>hochwertigen</strong> <strong>Luftfilter</strong> aus Schaumstoff für Motocross-Maschinen bekannt ist. Ob Standardfilter, feuerfeste oder vorgeölte Filter, alle erfüllen die Erwartungen der anspruchsvollsten Fahrer.</p> <h3>Wie pflegt man einen Luftfilter?</h3> <p>Um den Filter nach dem Motorradfahren zu pflegen, solltet ihr folgende Schritte befolgen:<br>1: Verschmutzten Luftfilter abnehmen<br>2: Den Luftfilterkasten reinigen und nachschauen, dass kein Schmutz hinter den Filter gefallen ist<br>3: Luftfilter von seiner Halterung trennen<br>4: Den Filter mit einem speziellen Filterreiniger (kein Benzin verwenden!) reinigen<br>5: Filterhalterung reinigen<br>6: Nachdem der Filter vollständig getrocknet ist, wird er mit einem speziellen Luftfilteröl eingeölt<br>7: Den Filter wieder in die Halterung einsetzen<br>8: Mehrzweckfett auf den Rand des Filters auftragen (auf den Bereich, der an der Airbox anliegt, um eine Dichtung zu schaffen)<br>9: Den Filter wieder in den Luftfilterkasten einsetzen<br>10: Fertig!</p> <p>Wir haben natürlich alles, was ihr dazu braucht:</p> <p>- <a href="/de/suche/">Luftfilterreiniger</a><br>- <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/?air_filter_family=luftfilteroel&vctype_id=24">Luftfilteröl</a><br>- <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/?air_filter_family=schmierfett&vctype_id=24">Schmierfett</a></p>
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Gleit- und Wälzlagerschmierung von Maschinen, Kraftfahrzeugen, Baumaschinen und Geräten, auch unter staubigen und feuchten Betriebsbedingungen. Korrosionsschutz für Kupfer 51811 1 Korr.grad. Korrosionsschutz für Stahl 51802 0 Korr.grad.
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Vielseitig einsetzbares Schmierfett auf Basis einer Lithiumseife. Das gilt sinngemäß auch für Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Zur Schmierung normal belasteter Wälz- und Gleitlager mit normalen bis hohen Drehzahlen.
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Das gilt sinngemäß auch für Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt ! Zur Schmierung normal belasteter Wälz- und Gleitlager mit normalen bis hohen Drehzahlen.
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Zur Schmierung normal belasteter Wälz- und Gleitlager mit normalen bis mittleren Drehzahlen. Einzusetzen vor allem dort wo eine Umweltgefährdung zu erwarten ist, z.B. in der Land- und Forstwirtschaft, im Brunnenbau, in der Bauindustrie, Klär-und Wasserwirtschaft.
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<h2>Twin Air vorgeölter Luftfilter KX 450 2024</h2> <p><strong>Twin Air</strong> ist eine Marke, die für ihre <strong>hochwertigen</strong> <strong>Luftfilter</strong> aus Schaumstoff für Motocross-Maschinen bekannt ist. Ob Standardfilter, feuerfeste oder vorgeölte Filter, alle erfüllen die Erwartungen der anspruchsvollsten Fahrer.</p> <h3>Wie pflegt man einen Luftfilter?</h3> <p>Um den Filter nach dem Motorradfahren zu pflegen, solltet ihr folgende Schritte befolgen:<br>1: Verschmutzten Luftfilter abnehmen<br>2: Den Luftfilterkasten reinigen und nachschauen, dass kein Schmutz hinter den Filter gefallen ist<br>3: Luftfilter von seiner Halterung trennen<br>4: Den Filter mit einem speziellen Filterreiniger (kein Benzin verwenden!) reinigen<br>5: Filterhalterung reinigen<br>6: Nachdem der Filter vollständig getrocknet ist, wird er mit einem speziellen Luftfilteröl eingeölt<br>7: Den Filter wieder in die Halterung einsetzen<br>8: Mehrzweckfett auf den Rand des Filters auftragen (auf den Bereich, der an der Airbox anliegt, um eine Dichtung zu schaffen)<br>9: Den Filter wieder in den Luftfilterkasten einsetzen<br>10: Fertig!</p> <p>Wir haben natürlich alles, was ihr dazu braucht:</p> <p>- <a href="/de/suche/">Luftfilterreiniger</a><br>- <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/?air_filter_family=luftfilteroel&vctype_id=24">Luftfilteröl</a><br>- <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/?air_filter_family=schmierfett&vctype_id=24">Schmierfett</a></p>
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