<p><strong>Kit Variomatik / Kupplung / Wandler Stage6 R/T Oversize Piaggio</strong> - komplettes Oversize Antriebskit für Racing Motoren. Die einzelnen Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt, mit Oversize Variomatik, Oversize Wandler, Oversize Keilriemen und Racing Kupplung mit Glocke und Federn.</p> <p>Das perfekte Pack für Besitzer von getunten Maschinen, die über den bewährten Griff zum Oversize System den Schaltbereich erweitern möchten. Wir empfehlen in diesem Fall immer eine passende Anpassung aller Komponenten des Antriebs, da ansonsten die optimale Performance nicht erreicht werden kann. Mit diesem Kit braucht ihr euch keien Gedanken zu machen - hier passt alles, die maximale Leistung ist gesichert.</p> <p>Die Oversize <strong>Variomatik</strong> von Stage6 R/T sorgt für eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und anschließend mit einer keramischen Konversions-Beschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit (Rauheit) länger zu erhalten. Inklusive Steigscheibe mit verstärkten Anpressbereich, Laufbuchse mit optimalen Schmiereigenschaften, Lüfterradhälfte inklusive Lüfter, ein Satz Gewichte und eine passende Stage6-R/T-Gegendruckfeder (mittel).</p> <p>Dazu passend: Oversize <strong>Wandler</strong> Stage6 R/T. Der High-End Wandler setzt sich aus Aluminium-Hälften zusammen, die mit Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht. Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Zum Schluss wird die Oberfläche durch eine keramische Tiefenbeschichtung konserviert, um diese Eigenschaften möglichst lange zu bewahren. Sowohl Führungskalotte als auch Wandlerscheiben können ausgetauscht werden, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.</p> <p>The Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control <strong>Kupplung</strong>, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken. Die Zusatzgewichte können schnell und unkompliziert gesteckt werden. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern volle und stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses.</p> <p>Die <strong>Kupplungsglocke</strong> Stage6 R/T CNC -Type 433g ist wahrscheinlich eine der besten Kupplungsglocken überhaupt. Die Glocke wird mithilfe von CNC-Technologie aus einem Stück gefertigt, nicht wie die meisten Glocken gepresst, in Sachen Präzision ist diese Glocke nicht zu toppen. Der Kühlkranz wurde eingedreht, nicht nur aufgeschrumpft. 2 Bohrungen im Kühlkranz ermöglichen die Einstellung der Kupplung, ohne die Glocke abmontieren zu müssen.</p> <p>Ebenfalls mit dabei ist 1x zusätzlicher Satz harter <strong>Kupplungsfedern</strong> (rot) für die Torque Control. Rot - hart, für Racing und High-End Setups.</p> <p>Zu Oversize Vario und Oversize Wandler muss ein Oversize <strong>Keilriemen</strong> verwendet werden, hier von Stage6 R/T. Der Keilriemen ist mit Kevlarfaser verstärk und zeigt sehr guten Grip für optimale Kraftübertragung und Performance.</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-stage6-r-t-oversize-piaggio-nrg-42347">Variomatik Stage6 R/T Oversize Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/wandler-stage6-r-t-oversize-torque-boost-piaggio-35617">Wandler Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio (rau / keramisch, 38° / 41°)</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Kupplung Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplungsglocke-stage6-r-t-cnc-460-piaggio-peugeot-24019">Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC 460 Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243">Kupplungsfedern für Stage6 Torque Control Kupplung 3 Stück rot - hart</a></li> <li><a href="/de/kaufen/keilriemen-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-aprilia-lang-805x18.6x10mm-30-37453">Keilriemen Stage6 R/T Oversize CVT Piaggio / Gilera / Aprilia lang 805x18.6x10mm 30°</a></li> </ul>
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<p>Allen Stage6 R/T Fans können wir stolz das ultimative Premium <strong>Motorpack Stage6 R/T FL100</strong> präsentieren, bestehend aus Zylinder, Kurbelwelle und Auspuffanlage.</p> <p>Das Kit besteht aus den folgenden Komponenten:</p> <ul> <li>1x Zylinderkit Stage6 R/T 100cc FL</li> <li>1x Kurbelwelle 47mm Hub / 100mm Pleuel Stage6 R/T 100FL für Malossi C-One / RC-One Kurbelgehäuse mit den passenden Wellendichtringen</li> <li>1x Auspuffanlage Stage6 R/T FL 100cc Drag Race Orange</li> </ul> <p>Das Motorpack ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Prüfstand-Tests und bietet Power pur: 100ccm Hubraum (52 mm Bohrung / 47 mm Hub / 100 mm Pleuel). Die genau aufeinander abgestimmten Motorkomponenten garantieren maximalen Fahrspass und brachiale Leistung auf der Rennstrecke, egal ob auf Rundkurs oder beim Drag Racing.</p> <p>Das Kit ist für die Montage mit Kurbelgehäusen mit Flansch / Flanged Mount wie z.B. 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. und TPR Factory vorgesehen. Mit dieser Kombination aus high-end Motorteilen und passendem Gehäuse könnt ihr locker neue Rekorde einfahren und Grenzen austesten und überschreiten, wir sind hier ganz klar bei der nächsten Generation von Racing Scootern angekommen.</p> <p>Der Stage6 R/T FL 100cc Motor besticht neben unglaublicher Leistung auch durch hohe Zuverlässigkeit; schon out of the box bleiben keine Wünsche offen, aber wie üblich haben die Experten von Stage6 R/T genügend Platz und Material im Zylinder gelassen, damit anspruchsvollere Tuner noch mehr Leistung herauskitzeln können.</p> <p>Mit den passenden Teilen <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-piaggio-251705" target="_blank" rel="noopener">(Stage6 R/T Innenrotorzündung digital</a>, <a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-vespa-lang-41950" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Oversize Vario-Kit</a>, <a href="/de/kaufen/-vergaser-stage6-r-t-typ-pwk-34mm-hd142-nd45-58829" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Vergaser PWK (mind. 34mm)</a>, <a href="/de/kaufen/membranblock-stage6-v-force-4-by-moto-tassinari-honda-cr85-derbi-80936" target="_blank" rel="noopener">Stage6 by V-force Membranblock</a> und ein verlängertes Getriebe) könnt ihr mehr als <strong>37</strong><strong> PS am Hinterrad</strong> erwarten (Test auf Dynojet Prüfstand).</p> <p>Wer also in der obersten Liga mitfahren möchte und Leistung ohne Ende sucht – das FL Paket liefert ab.</p> <p>Technische Daten:</p> <ul> <li>Alu-Zylinder FL 100 ccm mit 52 mm Bohrung, 6 Überströmern und geteiltem Auslass</li> <li>Kurbelwelle FL 100 47mm Hub / 100mm Pleuel mit geschmiedeten Kurbelwangen (d.79mm), 6 hochdichten Wolframeinsätzen, 20mm Kurbelzapfen, gefrästem Pleuel und 14x17x16,6mm Kolbenbolzenlager</li> <li>Auspuffanlage FL 100cc mit geradem Zwischenrohr (Drag Racing Version) und orange eloxiertem CNC Alu Endschalldämpfer</li> <li>Wellendichtring 18 x 28 x 7 mm</li> <li>Wellendichtring 20 x 30 x 5 mm.</li> </ul> <p><strong>Bitte beachten</strong>: Um eine optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, solltet ihr unbedingt die auf das Kurbelgehäuse RC-One ausgelegten Lager von Malossi (<a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-malossi-rc-one-gehaeuse-47x20x14mm-78213" target="_blank" rel="noopener">M6617154</a>) zusätzlich zum Motorpack bestellen.</p>
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<p>Since right from the very start, Stage6 are committed to develop performance-enhancing tuning parts and don't shy away from tackling new tasks. They are getting into the market for geared mopeds / supermotos now, this is a tuning pack for Derbi Euro 2: <strong>Tuning Kit cylinder + crankshaft Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro 2</strong>.</p> <p>Includes:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-big-racing-77ccm-aluminium-derbi-euro-2-67891" target="_blank" rel="noopener">77cc cylinder, aluminium, 50mm bore, with 5 transfer ports and 32mm bridged exhaust port</a></li> <li>1-ring Vertex piston, d. 50mm</li> <li>High compression cylinder head, monobloc, aluminium</li> <li>Gasket set (base and head gaskets)</li> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-hpc-derbi-euro2-ebe-22219" target="_blank" rel="noopener">HPC crankshaft original stroke 12mm piston pin</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polymer-kaefig-derbi-245533" target="_blank" rel="noopener">Crankshaft bearings and oil seals SKF C3 polymer cages</a></li> </ul> <p>The cylinder features a rather basic and inconspicuous exterior, but we all know that appearances can be deceptive. We're talking genuine "Big Bore" here – cylinder layout is not based on a modified standard model that was milled open to create a bigger bore, but was designed as a Big Bore right from the start, with matching transfer ports and a bridged exhaust port big enough to support the excess performance.</p> <p>The BigRacing cylinders impress with <strong>ease of installation</strong>, <strong>outstanding performance</strong>, and <strong>high reliability</strong>. </p> <p><br>- Installation is very easy, crankcase milling or any other modification are not necessary. Squish clearance is pre-set to a value optimized for the respective engine type. <br>- In terms of output, the BigRacing cylinders knock it out of the ballpark: we measured a whopping <strong>23 PS</strong> and <strong>13 Nm</strong> on our P4 test bench using a standard set-up (24mm carburetor, original ignition, racing exhaust etc.). <br>- Port timings are relatively low, cooling system volume is quite large and the piston is a top quality Vertex piston. All of these factors contribute to the cylinder's high dependability and robustness, provided that set-up and adjustments are appropriate. </p> <p>The exterior is a replica of the original cylinder with a 49cc stamp; don't worry, this is definitely a 77cc cylinder!</p> <p><strong>Attention</strong>: For the assembly of this cylinder kit, you have to use longer stud bolts (M7x120mm).</p> <p><strong>Not road-legal.</strong></p>
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<h2>Zylinderkit Stage6 R/T 100ccm für Malossi Gehäuse</h2> <p>Allen Stage6 R/T Fans können wir stolz den ultimativen High End Racing Zylinder anbieten: <strong>Zylinderkit Stage6 R/T FLR 100ccm für Malossi C-One / RC-One.</strong></p> <p>Dieser Zylinder ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Prüfstand-Tests und bietet Power pur: 100ccm Hubraum (52mm Bohrung / 47mm Hub / 100mm Pleuel). Die genau aufeinander abgestimmten Motorkomponenten garantieren maximalen Fahrspass und brachiale Leistung auf der Rennstrecke.</p> <h3>Stage6 R/T 100 FLR – Innovation und maximale Leistung</h3> <p>Der Stage6 R/T FLR 100ccm Zylinder besticht neben unglaublicher Leistung auch durch hohe Zuverlässigkeit; Schon out of the box bleiben mit über 37PS keine Wünsche offen, aber wie üblich haben die Experten von Stage6 R/T genügend Platz und Material im Zylinder gelassen, damit anspruchsvollere Tuner noch mehr Leistung herauskitzeln können.</p> <p>Mit den passenden Teilen <a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-fl-100cc-86483">(Auspuff S6 R/T FL100cc</a>m / <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-piaggio-251705">Innenrotorzündung Stage6 R/T</a> / <a href="/de/kaufen/antriebskit-variomatik-kupplung-wandler-stage6-r-t-oversize-minarelli-china-2-takt-207822">Oversize Vario-Kit Stage6 R/T</a> / <a href="/de/kaufen/-vergaser-stage6-r-t-typ-pwk-34mm-hd142-nd45-58829">PWK Vergaser 34mm Stage6 R/T</a> / <a href="/de/kaufen/membranblock-stage6-v-force-4-by-moto-tassinari-honda-cr85-derbi-80936">Stage6 by V-force Membranblock</a>) und einem verlängerten Getriebe wurden in der Szene bereits <strong>über40 PS am Hinterrad</strong> gemessen.</p> <h3>Montage Stage6 R/T 100 High-End Kit</h3> <p>Das Kit ist für die Montage mit Kurbelgehäusen mit Flansch / Flanged Mount wie z.B. 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. und TPR Factory vorgesehen. Mit dieser Kombination aus high-end Motorteilen und passendem Gehäuse könnt ihr locker neue Rekorde einfahren und Grenzen austesten und überschreiten, wir sind hier ganz klar bei der nächsten Generation von Racing Scootern angekommen.</p> <p>Wer in der obersten Liga mitfahren möchte und Leistung ohne Ende sucht – der FL 100 von Stage6 bietet alles was es dazu braucht!</p> <h3>Lieferumfang Stage6 R/T 100 FLR</h3> <ul> <li>Aluminium-Zylinder 100ccm mit hochresistenter Nikasil-Beschichtung</li> <li>6 Überströmer und geteilter Auslass</li> <li>Kolben 52mm mit 14mm Kolbenbolzen und 1 Kolbenring (1mm stark)</li> <li>Alu Zylinderkopf zweiteilig mit orange eloxiertem Wassermantel</li> <li>Auspuff-Flansch mit 4-Punkt Montage</li> <li>Alle Dichtungen und Schrauben, die für die Montage erforderlich sind</li> </ul> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong>Achtung</strong>: kann nicht auf ein herkömmliches Motorgehäuse montiert werden.</span></p> <p><strong>Ohne Straßenzulassung.</strong></p>
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