<h2>Auspuff Leovince Touring Piaggio Zip / Fly</h2> <p>Auspuffanlage Leovince Touring Peugeot liegend, mit Strassenzulassung für Piaggio / Gilera / Aprilia. </p> <p>Sehr drehmomentstarker Auspuff und deshalb einfach abzustimmen. Wie der Name schon sagt, bringt der Touring eher Leistung im unteren und mittleren Drehzahlband und ist ideal für Serienzylinder. Wie alle LeoVince Anlagen ist auch diese Anlage im Krümmer gedrosselt</p> <p>ABE für:</p> <ul> <li>Piaggio Zip KAT</li> <li>PIaggio Fly</li> <li>Gilera ICE KAT</li> <li>Aprilia Scarabeo Street</li> </ul> <h3>Merkmale Touring von Leovince</h3> <ul> <li>Konisches Design</li> <li>Körper aus handgeschweißtem Carbonstahl</li> <li>Hitzebeständige schwarze Lackierung</li> <li>Mit Hitzeschild aus Plastik</li> <li>Für Piaggio Motor</li> <li>Mit E-Pass / ABE</li> </ul>
Scooter Attack
<p>Das Highlight unter den Rennluftfiltern ist das Venturi-Air-System von der Firma Doppler. Der Vorteil dieses Filters ist, wie der Name schon sagt, die Verwendung des Venturi Prinzips. Venturi bedeutet eine Querschnittsverjüngung des Ansaugtraktes, welche zur Folge hat, dass ein geringerer Unterdruck notwendig ist, um die Luft anzusaugen. Zu kleine und zu große Ansaugquerschnitte erfordern hohe Unterdrücke, um Luft anzusaugen, diese sind aber bei 70cc Motoren nicht sehr groß. Das Doppler Venturi-Air-System saugt die Luft über einen Venturi Einsatz in eine Resonanzkammer. Die Resonanzkammer bietet den Vorteil, dass die Gasschwingung und das Ansauggeräusch beruhigt wird, der Vergaser läuft gleichmäßiger und lässt sich besser abstimmen. Durch den nochmals leicht modifizierten Ansaugweg ist der Luftfilter nun noch leiser.</p> <p>Die Box passt auf alle Dell'Orto 12- 21mm und Arreche Vergaser von 12-24mm. Ein zweiter bzw. dritter Einsatz ist im Kit enthalten und sollte bei 19-21mm Vergasern zusätzlich eingesetzt werden.</p> <p>In 5 Farben erhältlich. Also optischen Gimmik könnt ihr auch Luftfilter und Grill in verschiedenen Farben nachkaufen</p>
Scooter Attack
<p>Der tadellos verarbeitete Variodeckel "CUSTOM" in Karbon Optik für MBK Booster/Stunt von TNT dient wie der Name schon andeutet Customzwecken. Der Motordeckel wechsel ist ein Muss für jedes Custom-Projekt, ein sehr auffälliges Teil für das gewohnt gute Preisleistungsverhältnis von TNT. Sehr einfach in der Montage kann jeder Schraubanfänger den Variodeckel wechseln: Schrauben des alten Deckels öffnen, neuen Deckel drauf und Schrauben wieder anziehen. Kleine Empfehlung, wir bieten auch Variodeckel Schrauben in verschiedenen Farben an, es bietet sich an die Schrauben in der Deckelfarbe zu benutzen, die Optik wird dadurch extrem verbessert. TNT überzeugt hier in Design und Verarbeitung. Viel Spaß!</p>
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<h2 itemprop="name">Kurbelwellendichtungen für MVT SC G2B / G3 / G4 Kurbelgehäuse</h2> <p>MVT Racing bietet einen Satz mit zwei Kurbelwellendichtringen für das MVT G2B / G3 / G4 Kurbelgehäusen an, für MBK 51 oder Peugeot RCX / SPX Mofas. Diese Viton-Dichtungen reduzieren die Reibung, was der Motorleistung zugute kommt. Sie sind auch sehr widerstandsfähig gegen hohe Temperaturen und Kraftstoffe.</p> <ul> <li>Enthalten: 2x Kurbelwellendichtungen</li> <li>Werkstoff: Viton</li> </ul>
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