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Es ist daher in einem absolut neuwertigen und hochwertigen Zustand. Er ist für die LGB Spur gedacht.
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Die Lok und Waggons sind in einem sehr guten Zustand und voll funktionstüchtig (inkl. Beleuchtung). Das Set ist fast vollständig, es wurde nie draußen benutzt, es fehlt nur die Kiste des Unimogs. Die Reifen des Unimogs sind etwas verschmutzt (Pappmachereste), lässt sich aber entfernen.
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Die Lok geht auch durch R1. Sieht aber dabei blöd aus, deswegen lieber auf großen Kurven einsetzen. Mit Tender mißt sie ca. 100 cm und ist über 11 kg schwer. Die Kohle immitierende Abdeckung des Tenders ist unvollständig und kann nachgearbeitet werden.
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Die H0 Dampflok Litt F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) von Trix express ist ein detailgetreues Modell einer Dampflokomotive mit Schlepptender, das den aktuellen Betriebszustand der in Gävle beheimateten Lokomotive widerspiegelt. Dieses Modell ist weitgehend aus Metall gefertigt und bietet eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder, ermöglicht die Lokomotive umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen, die sowohl im konventionellen als auch im digitalen Betrieb genutzt werden können. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die verschiedenen Beleuchtungsoptionen, einschliesslich der Führerstandbeleuchtung und des Feuerflackerns, für eine realistische Darstellung sorgen. Die Dampflok ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein ästhetisches Highlight für jede Modelleisenbahnanlage. - Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Separat digital schaltbares Notlicht an der Rauchkammertür - Wartungsfreie LED-Beleuchtung in warmweiss und rot - Diverse Ansteckteile wie Aufstiegstritte und Bremsschläuche im Lieferumfang enthalten.
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Es ist daher in einem absolut neuwertigen und hochwertigen Zustand. Er ist für die LGB Spur gedacht.
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LGB Dampf Lok Unikat Geschenk von W. Seidensticker. Zum Verkauf steht ein absolutes Unikat und Einzelstück, ein Geschenk von W. Seidensticker zum 125 jährigen Firmenjubiläum an Wolfgang Richter. Ich habe noch weitere, besondere Stücke. Verkauf wie auf dem Bild zu sehen, keine Garantie für eventuell fehlende Teile oder Funktionsfähigkeit, Privatverkauf, keine Rücknahme.
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Sehr gut geölt.
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Gartenbahn Dampflok BR99 161. Modell der Dampflok 99 161 der Deutschen Reichsbahn. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche III, so wie die Lok in den fünfziger und sechziger Jahren bei der Reichenbacher Rollbockbahn im Einsatz war.
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Prototyp: Deutsche Staatsbahn (DR) Baureihe 52 schwere Güterlokomotive mit einem Tender im Tub-Stil Typ 2'2'T30. Dunkelgraue Grundlackierung. Ohne Rauchabweisern. Frostschutzverkleidung für den Luftkompressor und verkleidete Schmierleitungen. Der Vorlaufachssatz besteht aus massiven Rädern. Lokomotivnummer 52 1400. Die Lokomotive sieht aus wie um 1943/44. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem eine gesteuerte hocheffiziente Antriebseinheit mit einem Schwungrad im Kessel. Fünf Achsen sind angetrieben. Haftreifen. Die Lokomotive und der Tender im Tub-Stil bestehen grösstenteils aus Metall. Eine Raucheinheit kann in der Lokomotive installiert werden. Doppelscheinwerfer, die sich mit der Fahrtrichtung ändern, und die Raucheinheit können digital gesteuert werden und funktionieren auch im konventionellen Betrieb. Die Kabinenbeleuchtung kann ebenfalls digital gesteuert werden. Wartungsfreie warmweisse LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Es gibt eine nahe Kupplung mit einem Führungsmechanismus zwischen Lokomotive und Tender. Es gibt eine Nahkupplung mit einem Führungsmechanismus in einer NEM-Tasche an der Rückseite des Tenders und an der Vorderseite der Lokomotive. Die Pufferhöhe vorne entspricht der NEM. Der minimale Betriebsradius beträgt 360 mm / 14-3/16". Schutzrohrmanschetten, Bremsleitungen und Nachbildungen von Prototypenkupplungen sind enthalten. Die Länge über die Puffer beträgt 26,4 cm / 10-3/8".
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Ok Erzatzteile Eisenbahn Lok Dampflok Tender LGB. Die Sachen sollten unbedingt vor dem spielen gereinigt werden da diese länger standen und verstaubt sein können! Soweit nichts anderes angegeben ist, handelt es sich um gebrauchte Waren in bespieltem Zustand mit Gebrauchsspuren.
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4 x Ventile, rot.
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LGB Gartenbahn 90781 Toy Train Fantasy. Unbespielt. Wurde nie aufgebaut. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Privatverkauf.
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Nachbildung einer MIKADO Güterzuglok DER USRA von BALDWIN gebaut ab 1918 von LGB für Spur G. Die Lok geht auch durch R1. Sieht aber blöd aus; deswegen lieber auf großen Kurven einsetzen. Mit Tender mißt sie ca. 90 cm und ist ca. 8 kg schwer.
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Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Trix H0-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das neue Trix H0-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim grossen Vorbild für grosses Aufsehen sorgen. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmässig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
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HSB Lok 20800-E024.
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Dieses Startset enthält eine Dampflok, zwei Flachwagen mit einer Bausteinplatte und 30 Bausteine. Das Set enthält außerdem einen kompletten Gleiskreis bestehend aus 12 gebogenen Gleisstücken, Fahrregler, Stromversorgung für 230 Volt und Anschlusskabel.
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Mit fast 4.000 produzierten Exemplaren ging die preussische P 8, später eingereiht als Baureihe 38, als eine der zahlenmässig stärksten Dampflokomotiven überhaupt in die Geschichte ein. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Österreich verblieben letztendlich fünf Lokomotiven und bildeten die ÖBB-Reihe 638.
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