Leica SL 24-90mm 2.8-4 ASPH. 11176 Vario-Elmarit. Foto Görlitz. Funktion : Technisch voll funktionstüchtig. Ihr interessiert Euch für Neuware?. Gehäuse: Sehr Gut mit minimalen Spuren. 2 UStG handelt.
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Leica Vario-Elmarit-SL 24-90mm f/2.8-4 ASPH. Designed for consistent performance at all focal lengths and focusing distances, the versatility this lens affords is well-suited to nearly any photographic application.
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Die Linsen sind absolut klar und der Autofokus funktioniert einwandfrei, sodass eine herausragende Bildqualität entsteht. There are no signs of wear or scratches, as it was only used occasionally and always handled with great care.
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The lens is in great condition fully working with no faults. The focusing ring is smooth and easy to operate. Front Lens Cap. Rear Lens Cap. If the custom is not paid the parcel might be destroyed.
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<h2>MotoForce Racing Ansaugstutzen AM6 und Derbi</h2> <p>Preiswerter Ansaugstutzen für <strong>PWK-Vergaser von 19-24mm</strong>, passend für 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motoren.</p> <p><strong>Der runde Durchlass zum Membrankasten beträgt 24mm, </strong>für Vergaser ab 26mm empfehlen wir den <a href="/de/kaufen/ansaugstutzen-aw-35mm-pwk-vhst-durchlass-32mm-am6-derbi-282733">Ansaugstutzen MF15.18902</a>.</p> <h3>Design PWK Ansaugstutzen</h3> <p>Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus widerstandsfähigem Gummi und hat vier Langlöcher, die die Montage an Minarelli AM6 und Derbi Motoren ermöglichen. Dieser vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite ist eine Verstärkung eingearbeitet, um das Gewicht der <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/?carburator_type=pwk-">PWK-Vergaser</a> tragen zu können.</p> <h3>Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite</h3> <ul> <li>Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm)</li> <li>Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm)</li> </ul> <p><strong>Hinweis:</strong> Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.</p>
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Objektiv-Durchmesser: 82 mm Filter-Durchmesser: 77 mm Material: Metall Montageart: Schraubgewinde Farbe: schwarz Gewicht: 14 g Passend für folgende Gerätemodelle: Leica Vario-Elmarit-SL 1:2.8/4/24-90 mm ASPH. .
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Selling as faulty Selling as spares repairs For parts only Sold as seen No returns
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<h2>Offene CDI AM6 Euro 4 und EUro 5 - Rieju, Beta, Sherco, Vent ...Etc.</h2> <p>Als Ersatzteil für das Original: Offene CDI für AM6 Euro 4 und Euro 5 für 50ccm Schaltmopeds wie Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE-R, Vent Derapage RR und viele andere.</p> <h3><span style="font-size: 1.125rem;">Warum sollte man eine offene CDI verwenden?</span></h3> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Das CDI Modul bei original 50ccm Motorrädern wird in der Regel vom Hersteller gedrosselt, um die geltenden Abgasnormen, in diesem Fall die Euro 4 / Euro 5 Norm, zu erfüllen. Dadurch ist der Roller in Sachen Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt.</span></p> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Um Leistung und Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr eine ungedrosselte CDI einbauen, um diese Beschränkung aufzuheben. Bei Fahrzeugen mit Euro 4 / Euro 5 kann es jedoch erforderlich sein, zusätzlich zur CDI weitere Drosseln zu entfernen, um den Motor komplett zu entdrosseln.</span></p> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Bitte beachten: Der Austausch der CDI wird erforderlich, wenn ihr einen Sport / Racing Zylinder oder Tuning Auspuff einbaut.</span></p> <h4><span style="font-size: 1.125rem;">Einbau CDI:</span></h4> <p>Der Einbau einer neuen CDI Einheit ist extrem einfach, da es sich um ein "Plug & Play"-System handelt. Einfach den Stecker der originalen CDI abziehen und die neue CDI anschließen - fertig!</p> <ul> <li>24-poliger Stecker</li> <li>CDI Rieju MRT</li> <li>CDI Beta RR</li> <li>CDI Vent Derapage RR</li> <li>CDI Sherco SE-R</li> </ul> <p><strong>Achtung:</strong> Beim Einbau dieser CDI in die Fantic 50cc wird die Verwendung des Tachos und der Blinker deaktiviert!</p>
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Vario-Elmarit-SL ASPH Germany E82 4523200. - 1x Leica Gegenlichtblende. Am Objektiv sind aussen nur leichte Nutzungsspuren sichtbar. Das Filtergewinde vorne zeigt keine Spuren des Gebrauchs. Das Objektiv ist technisch in einwandfrei funktionierendem Zustand.
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<h2>PWK VERGASER 21 NEOCHROME VON MOTOFORCE RACING</h2> <p>Um die Leistung eures Motorrads, Rollers oder auch Mopeds zu verbessern, solltet ihr einen größeren Vergaser einbauen. Dieser <strong>2-Takt Vergaser Typ PWK</strong> bringt hervorragende Leistung zu einem wirklich fairen Preis.</p> <h3><strong>Was ist ein PWK-Vergaser?</strong></h3> <p>PWK-Vergaser sind <strong>Tuning-Vergaser</strong> mit größerem Durchmesser, die hauptsächlich <strong>für den Rennsport </strong>vorgesehen sind. Sie sind mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.</p> <p>In Sachen Leistung bietet der Vergaser eine verbesserte Gasannahme und eine bessere Füllung bei hohen Drehzahlen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Motors verbessert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.</p> <p>Die Neochrome Version des PWK Vergasers von MotoForce Racing unterscheidet sich von den anderen Versionen durch einen verchromten Vergaserkörper mit PVD-Beschichtung mit Neochrom Optik. So könnt ihr top Leistung und klasse Custom Optik miteinander verbinden!</p> <h3>WElche Vergasergröße brauche ich?</h3> <p>Es ist sehr wichtig, die passende Größe eures neuen PWK-Vergasers richtig zu bestimmen - nicht zu groß und nicht zu klein! Wenn er zu klein ist, kann der Motor überhitzen, und wenn er zu groß ist, wird der Kraftstoffverbrauch unnötig hoch und die Leistung wird nicht stimmen.</p> <p>Hier eine Richtlinie:</p> <ul> <li><strong>Vergaser PWK 21 mm</strong> (HD 95, ND 40, PJ 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 24 mm</strong> (HD 110, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 28 mm</strong> (HD 130, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Racing / High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 30 mm</strong> (HD 136, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 32 mm</strong> (HD 142, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 34 mm </strong>(HD 142, ND 45, PJ 32) ==> 90 - 100ccm High-End Racing</li> </ul> <p><b>Bitte beachten: </b> Bei Einbau dieses Vergasertyps kannn das original Ansaugsystem nicht länger verwendet werden, ihr benötigt einen größeren Ansaugstutzen bzw. ein größeres Ansauggummi mit einem Durchmesser von 35 mm. Außerdem müssen der original Gaszug, der original Luftfilter durch einen <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/luftfilter-tuning/?carburator_filter_diameter=50mm">Filter mit 50 mm Durchmesser</a> und der original Benzinhahn durch ein Modell ohne Unterdruck ersetzt werden.</p>
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Das Objektiv befindet sich in einem neuwertigen Zustand, da es sehr selten benutzt wurde. Die Linsen sind alle frei von Kratzern, auch das Gehäuse hat keine Kratzer oder Dellen. Der Gummi am Zoom- und Fokusring sind sauber und gepflegt.
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Leica SL 24-90mm 2.8-4 ASPH. 11176 Vario-Elmarit. Foto Görlitz. Funktion : Technisch voll funktionstüchtig. Ihr interessiert Euch für Neuware?. Gehäuse: Sehr gut mit minimalen Spuren. 2 UStG handelt.
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Leica SL 24-90mm 2.8-4 ASPH. 11176 Vario-Elmarit. Foto Görlitz. Funktion : Technisch voll funktionstüchtig. Ihr interessiert Euch für Neuware?. Gehäuse: Sehr gut. 2 UStG handelt. Linsensystem: Kein Fungus, kein Pilz, kein Staubeinschluss.
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Leica SL 24-90mm 2.8-4 ASPH. 11176 Vario-Elmarit. Foto Görlitz. Funktion : Technisch voll funktionstüchtig. Ihr interessiert Euch für Neuware?. Gehäuse: Sehr Gut. 2 UStG handelt. Linsensystem: Kein Fungus, kein Pilz, kein Staubeinschluss.
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<h2>PWK VERGASER 28 NEOCHROME VON MOTOFORCE RACING</h2> <p>Um die Leistung eures Motorrads, Rollers oder auch Mopeds zu verbessern, solltet ihr einen größeren Vergaser einbauen. Dieser <strong>2-Takt Vergaser Typ PWK</strong> bringt hervorragende Leistung zu einem wirklich fairen Preis.</p> <h3><strong>Was ist ein PWK-Vergaser?</strong></h3> <p>PWK-Vergaser sind <strong>Tuning-Vergaser</strong> mit größerem Durchmesser, die hauptsächlich <strong>für den Rennsport </strong>vorgesehen sind. Sie sind mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.</p> <p>In Sachen Leistung bietet der Vergaser eine verbesserte Gasannahme und eine bessere Füllung bei hohen Drehzahlen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Motors verbessert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.</p> <p>Die Neochrome Version des PWK Vergasers von MotoForce Racing unterscheidet sich von den anderen Versionen durch einen verchromten Vergaserkörper mit PVD-Beschichtung mit Neochrom Optik. So könnt ihr top Leistung und klasse Custom Optik miteinander verbinden!</p> <h3>WElche Vergasergröße brauche ich?</h3> <p>Es ist sehr wichtig, die passende Größe eures neuen PWK-Vergasers richtig zu bestimmen - nicht zu groß und nicht zu klein! Wenn er zu klein ist, kann der Motor überhitzen, und wenn er zu groß ist, wird der Kraftstoffverbrauch unnötig hoch und die Leistung wird nicht stimmen.</p> <p>Hier eine Richtlinie:</p> <ul> <li><strong>Vergaser PWK 21 mm</strong> (HD 95, ND 40, PJ 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 24 mm</strong> (HD 110, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 28 mm</strong> (HD 130, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Racing / High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 30 mm</strong> (HD 136, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 32 mm</strong> (HD 142, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 34 mm </strong>(HD 142, ND 45, PJ 32) ==> 90 - 100ccm High-End Racing</li> </ul> <p><b>Bitte beachten: </b> Bei Einbau dieses Vergasertyps kannn das original Ansaugsystem nicht länger verwendet werden, ihr benötigt einen größeren Ansaugstutzen bzw. ein größeres Ansauggummi mit einem Durchmesser von 35 mm. Außerdem müssen der original Gaszug, der original Luftfilter durch einen <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/luftfilter-tuning/?carburator_filter_diameter=50mm">Filter mit 50 mm Durchmesser</a> und der original Benzinhahn durch ein Modell ohne Unterdruck ersetzt werden.</p>
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