<h2>Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben</h2><p>Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben).</p><p>Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory.</p><p><b>Hinweis:</b> Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden.</p><h3>Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung</h3><p><strong>FKM O-Ring: </strong>Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups.</p><p><strong>CNC Fräsung aus dem Vollen </strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform.</p><p><strong>Hochwertige Lager</strong>: Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß.</p><p><strong>Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen</strong>: Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert.</p><p><strong>FKM Wellendichtring</strong>: Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung.</p><p><strong>Zusätzliche Schraubgewinde</strong>: Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch.</p><p><strong>Gefräste Kerben</strong>: Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung.</p><h3>Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T</h3><p>Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung.</p><p>In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen.</p><h3>Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse</h3><p>Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind.</p><h4>Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel</h4><ul><li>Hochpräzise CNC Fertigung</li><li>Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit</li><li>Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung</li><li>FKM Dichtring</li><li>FKM O-Ring</li><li><strong>Eloxiertes Finish Orange</strong></li><li>Lasergraviertes Logo</li><li><strong>6x Titanschrauben M6x40mm</strong></li><li>Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer Übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998)</li><li><a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972">Getriebeöl</a> Füllmenge: <b>90 ml</b></li></ul>
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<h2>Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben</h2><p>Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben).</p><p>Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory.</p><p><b>Hinweis:</b> Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden.</p><h3>Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung</h3><p><strong>FKM O-Ring: </strong>Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups.</p><p><strong>CNC Fräsung aus dem Vollen </strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform.</p><p><strong>Hochwertige Lager</strong>: Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß.</p><p><strong>Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen</strong>: Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert.</p><p><strong>FKM Wellendichtring</strong>: Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung.</p><p><strong>Zusätzliche Schraubgewinde</strong>: Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch.</p><p><strong>Gefräste Kerben</strong>: Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung.</p><h3>Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T</h3><p>Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung.</p><p>In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen.</p><h3>Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse</h3><p>Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind.</p><h4>Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel</h4><ul><li>Hochpräzise CNC Fertigung</li><li>Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit</li><li>Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung</li><li>FKM Dichtring</li><li>FKM O-Ring</li><li><strong>Eloxiertes Finish Schwarz</strong></li><li>Lasergraviertes Logo</li><li><strong>6x Titanschrauben M6x40mm</strong></li><li>Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer Übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998)</li><li><a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972">Getriebeöl</a> Füllmenge: <b>90 ml</b></li></ul>
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<h1 class="pvd_cb__product_name artikel_detail__product_name" style="margin: 0px; font-family: Barlow, sans-serif; font-weight: bold; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: none; font-size: 1.5625rem; line-height: 1.3125; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: balance; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">DURCHGANG ÜBER HINTERRAD MIT RÜCKLICHT derbi senda xtreme 2011-2018</h1> <p>Die Doppler Verkleidung aus eloxiertem Aluminium mit Laser Cutout verbessert die Optik eures 50cc Schaltmopeds.</p> <h3>Eigenschaften und Vorteile DURCHGANG ÜBER HINTERRAD:</h3> <ul> <li>Stilvoll: Das Teil zeichnet sich durch ein einzigartiges Design aus, euer Moped wird zum echten Hingucker.</li> <li>Hohe Qualität: Aus eloxiertem Aluminium gefertigt, bietet er Haltbarkeit und optimale Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.</li> <li>Kompatibilität: Speziell für die Modelle Derbi Senda / SMT / RCR 2011 - 2018 entwickelt, kann ohne zusätzliche Modifikationen installiert werden.</li> <li>Komplett: Wird komplett mit Nummernschildhalterung und Rücklicht geliefert, wird einbaufertig geliefert.</li> </ul> <p><strong>Hinweis</strong>: Dieses Bauteil hat keine Straßenzulassung.</p> <h4>technische daten:</h4> <ul> <li>Material: Aluminium</li> <li>Farbe: Schwarz</li> <li>Nicht homologiert</li> <li>Passend für Derbi Senda R/SM X-TREME 50ccm 2011-2018</li> <li>Passend für Gilera RCR / SMT 50ccm 2011-2018</li> </ul> <h5><strong>Hinweise zur Homologation:</strong></h5> <p>Die Leuchte entspricht den (CE)-Normen, aber ihre Anbringung am Motorrad und die Positionierung des Nummernschilds im Kotflügel garantieren nicht automatisch die Homologation des Fahrzeugs. Es ist wichtig, dass der Benutzer die seitlichen und hinteren Reflektoren wieder anbringt und das Nummernschild in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften anbringt, um die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften und ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Die Homologation ist jedoch nicht garantiert.</p>
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<h1 class="pvd_cb__product_name artikel_detail__product_name" style="margin: 0px; font-family: Barlow, sans-serif; font-weight: bold; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: none; font-size: 1.5625rem; line-height: 1.3125; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: balance; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">DURCHGANG ÜBER HINTERRAD MIT RÜCKLICHT derbi senda xtreme bis 2011</h1> <p>Die Doppler Verkleidung aus eloxiertem Aluminium mit Laser Cutout verbessert die Optik eures 50cc Schaltmopeds.</p> <h3>Eigenschaften und Vorteile DURCHGANG ÜBER HINTERRAD:</h3> <ul> <li>Stilvoll: Das Teil zeichnet sich durch ein einzigartiges Design aus, euer Moped wird zum echten Hingucker.</li> <li>Hohe Qualität: Aus eloxiertem Aluminium gefertigt, bietet er Haltbarkeit und optimale Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.</li> <li>Kompatibilität: Speziell für die Modelle Derbi Senda / SMT / RCR bis Bj. 2011 entwickelt, kann ohne zusätzliche Modifikationen installiert werden.</li> <li>Komplett: Wird komplett mit Nummernschildhalterung und Rücklicht geliefert, wird einbaufertig geliefert.</li> </ul> <p><strong>Hinweis</strong>: Dieses Bauteil hat keine Straßenzulassung.</p> <h4>technische daten:</h4> <ul> <li>Material: Aluminium</li> <li>Farbe: Schwarz</li> <li>Nicht homologiert</li> <li>Passend für Derbi Senda R/SM X-TREME 50ccm bis 2011</li> <li>Passend für Gilera RCR / SMT 50ccm bis 2011</li> </ul> <h5><strong>Hinweise zur Homologation:</strong></h5> <p>Die Leuchte entspricht den (CE)-Normen, aber ihre Anbringung am Motorrad und die Positionierung des Nummernschilds im Kotflügel garantieren nicht automatisch die Homologation des Fahrzeugs. Es ist wichtig, dass der Benutzer die seitlichen und hinteren Reflektoren wieder anbringt und das Nummernschild in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften anbringt, um die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften und ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Die Homologation ist jedoch nicht garantiert.</p>
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