AluNox®-CARBON Ladekantenschutz mit ABKANTUNG. AluNox® Ladekantenschutz – anders als alle anderen. 0.8mm AluNox. Mit Abkantung. AluNox® wird erfolgreich und umfangreich in der Autoindustrie eingesetzt.
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Resistent gegen schwierige Wetter- und Straßenbedingungen (Salz, Sand, Feuchtigkeit). Dies verleiht dem oberen Teil des Stoßfängers ein sehr elegantes Aussehen. Ausführung:Matt gebürstet + poliert.
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AluNox® 3D Carbon Ladekantenschutz mit Abkantung und Sicken. Ladekantenschutz Stoßstangenschutz AluNox® 3D Carbon mit Sicken und Abkantung. Der Ladekantenschutz aus AluNox® 3D-Carbonoptik mit stilvollen Sicken und fühlbarer Struktur schützt die Stoßstange vor unerwünschten Kratzern und wertet Ihr Fahrzeug optisch auf!
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Hochwertiger Ladekantenschutz aus ABS Kunststoff. Material: Kunststoff Hochwertiger ABS-Kunststoff. Schöne Optik und Schutz für Ihr Fahrzeug. Wir sind seit 2014 am Markt aktiv. ein von ihm gesondert autorisiertes.
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Für VW Caddy 4 ab 2015- Ladekantenschutz ABS Kunststoff Schwarz. Der hochwerte Ladekantenschutz im dezenten Design fürVW Caddy 4 (Modelle ab 2015-). Passgenauer Ladekantenschutz aus ABS Kunststoff (Fahrzeugspezifisch kein Universalteil), Spezialklebeband (bereits vormontiert).
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PRASCO Halter, Stoßfänger Einbauseite:vorne links Teilabschnitt:unterer Teil , u.a. für VW Caddy IV (SAB, SAJ), 1197 cm³, 84 PS (62 kW), ab 6/2015, KBA-Nr: 0603BSNVW Caddy IV (SAB, SAJ), 1395 cm³, 110 PS (81 kW), ab 6/2015, KBA-Nr: 0603BSRVW Caddy...
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Sicher auf der Straße. Selbst wo keine ist. Der ContiCrossContact™ LX 2 Für SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Mit dem neuen ContiCrossContact LX 2 hat Continental einen SUV-Reifen mit sicheren, komfortablen Fahreigenschaften auf der Straße und einer robusten Konstruktion für leichte Geländeeinsätze im Programm. Der neue Pneu für Fahrzeuge wie Evoque, Qashqai, Touareg und Co. legt im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell beim Bremsen um bis zu sechs Prozent, beim Handling um drei Prozent und in der Verletzungsresistenz für Geländefahrten um zehn Prozent zu. Dabei konnte der Rollwiderstand um acht Prozent verringert werden, die Laufleistung erhöht sich um mehr als ein Viertel. Exzelentes Handling im Straßen- und leichten Geländeeinsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok verwendet. Highlights: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz Technische Details: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Der Reifen überzeugt durch eine hohe Steifigkeit des Profils. Dafür sorgen die massive Gestaltung des mittleren Profilbereichs, das geschlossene Schulterprofil und die zusätzlichen Anhebungen der Lamellen in den Profilblöcken. So bietet der Reifen hervorragende Handlingeigenschaften und sehr gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn. Für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sorgt die große Anzahl an Lamellen, die den Grip durch verbesserte Wasserverdrängung zwischen den Blöcken und der Fahrbahn verstärkt. Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.Das durchgehend geschlossene Schulterprofil bildet eine Barriere gegen das in der Profilmitte erzeugte Abrollgeräusch. So ist ein erhöhter Fahrkomfort durch reduzierte Geräuschentwicklung gewährleistet.Dabei ermöglicht die flache Reifenkontur eine gleichmäßige Druckverteilung und dadurch eine hohe Laufleistung. Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.Die starke Lamellierung des Profils erzeugt eine hohe Anzahl an Griffkanten. Sie garantieren eine sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.
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Der passgenaue Ladekantenschutz wird auf die Stoßstange Ihres Fahrzeugs aufgeklebt und verhindert anschließend Kratzer und andere Macken auf dem Lack darunter. Ladekantenschutz für VW Caddy V / 5. passgenaue PRO-Tect Lackschutzfolie.
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Ladekantenschutz Lackschutzfolie-160µm-3D-Carbon-Schwarz. Ladekantenschutz Lackschutzfolie in Carbon schwarz. Der Ladekantenschutz in 3D Carbonoptik mit fühlbarer Struktur schützt die Stoßstange vor unerwünschten Kratzern und wertet Ihr Fahrzeug optisch auf!
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DIEDERICHS Zier-/Schutzleiste, Stoßfänger Einbauseite:vorne Farbe:chrom , u.a. für VW Caddy IV (SAB, SAJ), 1197 cm³, 84 PS (62 kW), ab 6/2015, KBA-Nr: 0603BSNVW Caddy IV (SAB, SAJ), 1395 cm³, 110 PS (81 kW), ab 6/2015, KBA-Nr: 0603BSRVW Caddy IV...
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Sie kaufen hier eine Lackschutzfolie für die Ladekante. Der Ladekantenschutz ist passgenau zugeschnitten für folgendes Fahrzeug:.
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Ladekantenschutz Lackschutzfolie-160µm-3D-Carbon-Schwarz. Der Ladekantenschutz wird aus Schutzfolie in 3D Carbonoptik mit fühlbarer Struktur und Mikro- Luftkanäle angefertigt. Die Lackschutzfolie komplett von der Trägerfolie lösen und mit Wasser anfeuchten.
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Der Ladekantenschutz wird aus Schutzfolie in 3D Carbonoptik mit fühlbarer Struktur und Mikro- Luftkanäle angefertigt. Ladekantenschutz Lackschutzfolie-160µm-3D-Carbon-Schwarz. Erfahrungsgemäß sind hier 2 Personen hilfreich.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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SET AluNox® Ladekantenschutz+Einstiegsleisten Pulverbeschichtet in RAL9005 Schwarz GLANZ mit Abkantung und Sicken. Set zum Vorteilspreis bestehend aus Ladekantenschutz & Einstiegsleisten aus. AluNox® SET aus Einstiegsleisten + Ladekantenschutz anders als alle anderen.
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Ladekantenschutz mit Abkantung für VW Caddy 3. Der hochwerte Ladekantenschutz im dezenten Design für VW Caddy 3 2K (Modelle 2004-2015). Passgenauer Ladekantenschutz aus Edelstahl (Fahrzeugspezifisch kein Universalteil).
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DIEDERICHS Klappe, Abschlepphaken Einbauseite:hinten Oberfläche:grundiert , u.a. für VW Caddy V (SBB, SBJ), 1968 cm³, 102 PS (75 kW), ab 9/2020, KBA-Nr: 0603CLFVW Caddy V (SBB, SBJ), 1968 cm³, 122 PS (90 kW), ab 9/2020, KBA-Nr: 0603CLHVW Caddy V...
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Ladekantenschutz mit Abkantung Schwarz für VW Caddy 3. Der hochwerte Ladekantenschutz im dezenten Design für VW Caddy 3 2K (Modelle 2004-2015).
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Ladekantenschutz mit Abkantung für VW Caddy 2004-2009 Edelstahl Chrom. Ladekantenschutz mit Abkantung Edelstahl-Chrom. Die Wellungen werten der Rand nochmal optisch auf, verleihen dem Ladekantenschutz einen 3D-Effekt.
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Ladekantenschutz von Blackshell. Unser Ladekantenschutz Die selbstklebende Folie Oraguard® 270 Stone Guard ist 150µm (0,15mm) stark und wurde speziell für die Autofolierung und den Schutz vor Lackschäden entwickelt.
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Set zum Vorteilspreis bestehend aus Ladekantenschutz & Einstiegsleisten aus Lackschutzfolie in schwarz Glanz. Die Einstiegsleisten werden aus Schutzfolie in schwarz Glanz mit Mikro- Luftkanäle angefertigt.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Ladekantenschutz-Folie in Carbon Optik passgenau zugeschnitten für Ihr Fahrzeug!.
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Premium Edelstahl Ladekantenschutz passend für VW Caddy IV ab 2015-.
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DIEDERICHS Aufpralldämpfer, Stoßfänger Einbauseite:vorne , u.a. für VW Caddy V (SBB, SBJ), 1968 cm³, 102 PS (75 kW), ab 9/2020, KBA-Nr: 0603CLFVW Caddy V (SBB, SBJ), 1968 cm³, 122 PS (90 kW), ab 9/2020, KBA-Nr: 0603CLHVW Caddy V (SBA, SBH), 1968...
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VEMO NOx-Sensor, Harnstoffeinspritzung Einbauseite:nach Rußpartikelfilter , u.a. für VW Caddy IV (SAB, SAJ), 1968 cm³, 102 PS (75 kW), ab 5/2015, KBA-Nr: 0603BSVVW Caddy IV (SAB, SAJ), 1968 cm³, 75 PS (55 kW), ab 5/2015, KBA-Nr: 0603BSTVW Caddy IV...
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Art: Schutzfolie. Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. Verursacht schwere Augenreizung. Einbauposition: hinten. Farbe: carbon. Weiter spülen. Material: PVC. Wir sind ein Vertragshändler.
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CONTINENTAL VanContact 4Season Effizienz zu jeder Jahreszeit weiterentwickelt mit deutscher Technologie 365 Tage effiziente Sicherheit. Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation Ganzjährige Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch Erste Wahl bei führenden Autoherstellern wie zum Beispiel bei Mercedes-Benz Sprinter und VW Crafter Ganzjährige Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch. Die innovative Laufflächenmischung mit neuer Silika Generation reduziert effizient den Kraftstoffverbrauch durch verringerten Rollwiderstand. Diese Wirtschaftlichkeit über das ganze Jahr macht den Reifen zu einer lohnenden Investition in die Zukunft. Gute Bremsleistung auf nassen, matschigen und verschneiten Straßen. Die hohe Lamellenanzahl maximiert die Längen der Profilkanten was zu einer erhöhten Verzahnung mit nasser Straße und verbessertem Nassbremsen führt. Darüber hinaus bieten v-förmige Wasserableitungskanäle und breite Querrillen einen verbesserten Schutz gegen Aquaplaning.Unter winterlichen Bedingungen sorgen vergrößerte Lamellenkanten für herausragende Bremsleistung. Zusammen mit der stufenförmigen Schulterrille bietet der VanContact™ 4Season ausgezeichneten Grip und Handling auf verschneiten Straßen. Ausgezeichnetes Handling und Bremsen auf trockenen Fahrbahnen. Der VanContact™ 4Season ist ein verlässlicher Begleiter wenn es um kurze Bremswege, Handling und Stabilität auf trockener Straße geht.
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