Kompletter einbaufertiger Chokezug passend für Hercules Saxonette. Fachbetrieb aus der Motorrad Branche, wir wissen wovon wir Sprechen. Eigene Produktentwicklung und Produktion. Eigener Prüfstand für alle Motorteile, Zündungsteile und Vergaser.
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Moped Armaturen. die Nase daran verhindert das Verdrehen in der Armatur. SAXONETTE - PUCH Mofa Automatik -. häufig für die Bremshebel. Länge total weitem Zustand = ca. 65 mm. (brechen leicht ab und oxidieren).
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<h2>Piaggio LC Tuningkit: Stage6 R/T 70cc Zylinder und HQ Kurbelwelle </h2> <p>Für Fans von Stage6: Stage6 R/T Motorpack 70ccm für 50cc Roller wie Piaggio Zip SP und SP2, NRG, Gilera Runner und viele andere.</p> <p><em>Das Kit enthält folgende Komponenten:</em></p> <ul style="margin: 15px 0px; padding-left: 1.25rem; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"></ul> <ul> <li>1x Zylinderkit Stage6 R/T 70cc</li> <li>1x Kurbelwelle Stage6 HPC MK2</li> <li>1x Kurbelwellenlager Stage6 R/T</li> </ul> <h3>Stage6 R/T 70ccm Zylinder</h3> <p>Der Stage6 R/T 70cc Zylinder ist ein nikasil-beschichteter Alu Zylinder mit sechs Überströmern und geteiltem Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, zweiteiligem HC Zylinderkopf und Adapterplatte für die außenstehenden Bolzen geliefert.</p> <p>Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p> <h3>Verstärkte Stage6 R/T Kurbelwelle</h3> <p>Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, CNC-gefräste 85mm Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert.</p> <p>Die sehr präzise Wuchtung über Leichtmetalleinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität.</p> <h3>noch mehr Leistung für Piaggio Roller</h3> <p>Um das Piaggio Motorpack noch weiter zu verbessern und die Leistung des Stage6 R/T auf eine <strong>potenzielle Leistung von ca. 22 PS </strong>zu bringen, empfehlen wir außerdem: <a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-minarelli-lang-38508"></a></p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-vespa-lang-41950">Stage6 R/T Oversize Variomatik</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Stage6 Torque Control Kupplung</a></li> <li><a href="/de/kaufen/einlasskit-stage6-r-t-28mm-piaggio-199365">28mm Stage6 R/T Einlass</a></li> <li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-70-mk2-piaggio-45976">Stage6 R/T Auspuff</a></li> <li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-piaggio-251705">Stage6 R/T Innenrotorzündung</a></li> <li><a href="/de/getriebe-und-uebersetzung/getriebe/">Verlängertes Getriebe</a></li> </ul> <p><strong>Achtung:</strong> Für die Montage muss das Kurbelgehäuse leicht gefräst werden, damit der Zylinderfuß passt.</p>
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<h2>Malossi Multivar Sport Variomatik</h2> <p>Wir bieten euch von Malossi die Variomatik Malossi Multivar für Piaggio Sfera 2T 75cc an.</p> <h3>Vorteile Malossi Multivar Vario</h3> <p>Die Malossi Multivar ist eine hochwertige Sportvariomatik für den Alltagsgebrauch, mit original und getunten Motoren fahrbar. Sie bietet optimale Nutzung der Leistungsdrehzahl, Voraussetzung ist natürlich die Verwendung der entsprechenden Vario-Rollen. Besserer Anzug, ruckelfreies Anfahren, gleichmäßige und verbesserte Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit sind das Resultat.</p> <p>In unserem Shop findet ihr eine große Auswahl an <a href="/de/roller/variomatik/variomatik-gewichte/">Variomatikgewichten</a>, um die Variomatik perfekt abstimmen zu können. Wir empfehlen die <a href="/de/kaufen/variomatikgewichte-abstimmset-stage6-47029">Stage6 Abstimmkits</a>, um mit unterschiedlichen Gewichten experimentieren zu können. Ebenfalls erhältlich sind natürlich auch die passenden <a href="/de/roller/kupplung/gegendruckfedern/">Gegendruckfedern</a>.</p> <h3>Lieferumfang Malossi Multivar CVT:</h3> <ul> <li>Variator mit Gleitbuchse</li> <li>Steigscheibe mit Gleitstücken</li> <li>Vario-Gewichte 16x13mm, 6g</li> </ul>
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(für die sogenannte kleine Armatur). Kupplungshebel passend. für Bremshebel und. passend für MAGURA®Armaturen. Gesamtlänge 14,9 mm, mit Kopf. Gesamtlänge 13,7 mm ohne Kopf. originales MAGURA®Ersatzteil.
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<h2>Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Minarelli schwarz</h2><p>Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Minarelli Motor (liegend + stehend) wie MBK Booster, Nitro, Ovetto, Stunt bzw. Yamaha Aerox, BW's, Jog R, Neo's und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Minarelli Motoren.</p><h3>Konstruktion Stage6 R/T Getriebeabdeckung</h3><p>Der Getriebedeckel ist aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung CNC-gefertigt. Hochwertige SKF Lager sorgen für maximale Leistung und Haltbarkeit.</p><p>Im Entwicklungsprozess wurde besonders auf die Steifigkeit und Solidität der Getriebeabdeckung geachtet. Der Schwerpunkt lag nicht auf einer leichten Getriebeabdeckung, Stage6 entwickelte eine steife und stabile Abdeckung, die auch unter anspruchsvollsten Bedingungen hervorragende Leistung bietet. Bessere Steifigkeit bedeutet bessere Leistung unter allen Umständen.</p><p>Im Vergleich zur Minarelli OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Nadellager an den Sekundärachsen, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert.</p><p>Außerdem mit dabei ist ein orange Stage6 R/T FKM Wellendichtring für die Antriebswelle, der dieser Getriebeabdeckung einen zusätzlichen Touch verleiht.</p><h3>Überlegene Stabilität durch Viton O-Ring Dichtung</h3><p>Ein herausragendes Merkmal dieses Produkts ist die HQ Viton O-Ring Dichtung. Durch das wegfallen der klassischen Papierdichtung wird die Stabilität verbessert und die Verbindung zwischen Deckel und Motorgehäuse optimiert, was sich in einer besseren Leistung durch weniger Verwindung niederschlägt. Diese Dichtung stellt einen erheblichen Leistungsunterschied im Vergleich zu anderen Tuning Getriebedeckeln dar.</p><p>Außerdem muss der Deckel nicht gefräst werden, wenn ihr einen <a href="/de/kupplung/wandler/">Oversize Wandler</a> einbauen wollt. Das Stage6-Getriebegehäuse ist sowohl mit OEM- als auch mit Oversize-Wandler kompatibel.</p><p><strong>Hinweis</strong>: Bei Minarelli stehend gibt es Fälle, bei denen der OEM Wandler ein wenig am Deckel schleift; Abhilfe schafft ein leichtes Abschleifen / Fräsen des Überstands der Wandlerscheibe. Dies betrifft NUR original Wandler. </p><h3>Stage6 Design vom Feinsten</h3><p>Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung.</p><p>In Kombination mit dem <a href="/de/gehaeuse/variomatikdeckel/">belüfteten Variomatikdeckel</a> entsteht könnt ihr eurem Roller eine fantastischen Racing-Optik verleihen.</p><h4>Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel im Überblick</h4><ul><li>Hochpräzise CNC-Bearbeitung</li><li>Hochwertige SKF Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit</li><li>Zwei Nadellager an den Sekundärachsen <span style="font-size: 1.125rem;">zur Verringerung der Reibung</li><li>HQ Viton O-Ring Dichtung Maximierung der Stabilität</li><li>Schwerpunkt auf Steifigkeit und Festigkeit für optimale Leistung unter allen Bedingungen</li><li>Eloxiertes Finish <strong>Schwarz</strong></li><li>Lasergraviertes Logo</li></ul>
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Hebelschraube M5. für Kupplungshebel und / oder Bremshebel. neue Spezial-Schrauben. für alle MAGURA® Hebel aus Kunststoff. und die geschmiedeten Hebel. MAGURA®Armaturen. Dies ist kein original MAGURA® Ersatzteil.
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Gaszug Saxonette. oben und unten genippelt. Länge der schwarzen Außenhülle160 cm. frachtfrei .
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Zum Verkauf Saxonette Spartamet Nadellager für Nabenhülse passend für alle 30ccm Saxonetten Motoren. Verkauf ohne Garantie Rücknahme oder Nachtverhandlungen.Versand ist mit Sendungsnummer.
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Kaltstartzug für Saxonette. Länge der schwarzen Außenhülle:161 cm. frachtfrei .
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<h2>Piaggio Motorpack: Stage6 R/T 70ccm Zylinder, Auspuff und HQ Kurbelwelle</h2> <p>Für Fans von Stage6: Stage6 R/T Tuningkit mit Zylinder, Kurbelwelle und Auspuff für 50cc Roller wie Piaggio Zip SP und SP2, NRG, Gilera Runner und viele andere.</p> <p><em>Das Kit enthält folgende Komponenten:</em></p> <ul> <li>1x Zylinderkit Stage6 R/T 70</li> <li>1x Kurbelwelle Stage6 HPC MK2</li> <li>1x Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange</li> <li>1x Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Stage6 R/T</li> </ul> <h3>Stage6 R/T 70 ccm Zylinder</h3> <p>Der Stage6 R/T 70cc Zylinder ist ein nikasil-beschichteter Alu Zylinder mit sechs Überströmern und geteiltem Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, zweiteiligem HC Zylinderkopf und Adapterplatte für die außenstehenden Bolzen geliefert.</p> <p>Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p> <h3>Verstärkte Stage6 R/T Kurbelwelle</h3> <p>Die Tuning Kurbelwelle mit 85mm Pleuel zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, CNC-gefräste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert. Die sehr präzise Wuchtung über Leichtmetalleinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität.</p> <h3>racing auspuff Stage6 R/T 70</h3> <p>Aufwändig handgeschweißt aus mehreren Konen, überzeugt der Auspuff nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch optische Aspekte. Federgelagerter Carbon-Endschalldämpfer mit CNC-gefertigten Endkappen, saubere Schweißnähte und eine Silentblock-gelagerte Auspuffhalterung werten die Anlage optisch wie technisch auf. Form und Volumen wurden speziell auf die Stage6 R/T 70ccm Zylinder abgestimmt, zusammen bringen die beiden Tuningteile euch eine beachtliche Leistungssteigerung.</p> <h3>noch mehr Leistung für Piaggio Roller</h3> <p>Um das Piaggio LC Motorpaket noch weiter zu verbessern und die Leistung des Stage6 R/T optimal zu nutzen und im mit allem Drum und Dran ganze <strong>22 PS</strong> zu erreichen, empfehlen wir außerdem:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-vespa-lang-41950">Stage6 R/T Oversize Variomatik</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Stage6 Torque Control Kupplung</a></li> <li><a href="/de/kaufen/ansaugstutzen-und-spacer-stage6-r-t-kurz-gerade-aw-35mm-pwk-vhst-orange-minarelli-liegend-aerox-32963">Stage6 R/T Ansaugstutzen 28mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-piaggio-251705">Stage6 R/T Innenrotorzündung</a></li> <li><a href="/de/getriebe-und-uebersetzung/getriebe/">Renngetriebe</a></li> </ul> <p><strong>Achtung:</strong> Für die Montage dieses Motorkits muss das Kurbelgehäuse gefräst werden, um den Zylinderfuß unterzubringen.</p>
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