EcoContact 6 SSR Hightech weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Weniger Kraftstoffverbrauch Mehr Laufleistung Optimierter Grip, verbessertes Handling SSR – Pannenlaufreifen Im Pannenfall Weiterfahrt bis zu 80 km bei einer Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h möglich Kein Reserverad notwendig Mit handelsüblichen Felgen kompatibel Kraftstoffsparend (Gewicht von 4 SSR Reifen < 5 Standardreifen)
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Nachfolger des legendären und erfolgreichen Testsiegers ContiRoadAttack 2 CR. Optimiertes Racing-Compound für maximalen Grip. Für Classic Bikes konstruktierte radiale Karkasse um auch auf schmalen Felgen ein außergewöhnlich gutes Handling und Stabilität zu gewährleisten; Benchmark im Classic Racing Segment. Verbesserte Nässeperfomance durch neues Profildesign und Compound; entwickelt für den Einsatz beim Classic Endurance Racing. Maßgeschneidertes Profildesign in der Größe 150/65 R 18 für maximale Performance im Kurvenausgang. GripLimitFeedback für einen berechenbaren Grenzbereich im Rennbetrieb.
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Nachfolger des legendären und erfolgreichen Testsiegers ContiRoadAttack 2 CR. Optimiertes Racing-Compound für maximalen Grip. Für Classic Bikes konstruktierte radiale Karkasse um auch auf schmalen Felgen ein außergewöhnlich gutes Handling und Stabilität zu gewährleisten; Benchmark im Classic Racing Segment. Verbesserte Nässeperfomance durch neues Profildesign und Compound; entwickelt für den Einsatz beim Classic Endurance Racing. Maßgeschneidertes Profildesign in der Größe 150/65 R 18 für maximale Performance im Kurvenausgang. GripLimitFeedback für einen berechenbaren Grenzbereich im Rennbetrieb.
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Nachfolger des legendären und erfolgreichen Testsiegers ContiRoadAttack 2 CR. Optimiertes Racing-Compound für maximalen Grip. Für Classic Bikes konstruktierte radiale Karkasse um auch auf schmalen Felgen ein außergewöhnlich gutes Handling und Stabilität zu gewährleisten; Benchmark im Classic Racing Segment. Verbesserte Nässeperfomance durch neues Profildesign und Compound; entwickelt für den Einsatz beim Classic Endurance Racing. Maßgeschneidertes Profildesign in der Größe 150/65 R 18 für maximale Performance im Kurvenausgang. GripLimitFeedback für einen berechenbaren Grenzbereich im Rennbetrieb.
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