NBR Gewebeschlauch – Benzinschlauch - Ölschlauch - Kraftstoffschlauch – Dieselschlauch – NBR Kautschuk Gummi mit Gewebeverstärkung aus ultrastarkem, doppelt vernetztem synthetischem HT-Polyester in TOP-QUALITÄT.
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Anwendungsbereich: Benzin, Super, E10, Diesel,Mineralöle & Heizöl. Sehr flexibel. Temperaturbeständig von -30C° bis +80C°.
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Eigenschaften: Beständig gegen Benzin, Öl, Diesel, Paraffin, Hydrauliköl, Mineralöl, kältebeständig, nicht hart im Winter. Anwendungen: Benzin, Motoröl, Diesel, Paraffin, Mineralöl, Hydrauliköl und andere Getriebeanwendungen.
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Benzinschlauch - Ölschlauch - Kraftstoffschlauch – Dieselschlauch – NBR Kautschuk Gummi mit Textil-Umflechtung aus Baumwoll-Textil-Gewebe in TOP-QUALITÄT. Außengewebe aus Baumwolle für erhöhte Temperatur- und Druckstabilität - widerstandsfähig, abriebfest, flexibel & langlebig.
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Verliert über einen längeren Zeitraum nicht seine Elastizität Betriebstemperatur: von -20C° bis +60C°. beständig, licht- und sauerstoffbeständig hohe Abriebfestigkeit chemisch unempfindlich beständig gegen Öl und Benzin - beständig gegen heißes Wasser.
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<h2>Auspuff MVT S-Race 85 - 100ccm AM6</h2> <p>MVT setzt noch einen drauf und bietet den S-Race jetzt auch für sehr hubraumstarke Zylinder an: <b>Auspuff MVT S Race 85 - 100ccm Minarelli AM6</b>. Der S-Race ist perfekt auf den <a href="/de/schaltmoped/zylinder/zylinder/?cubic_capacity=90cc&series=iron-max">MVT Iron Max 90ccm Zylinder</a> ausgelegt, kann aber auch mit anderen 90cc Kits und nicht zu leistungsstarken 100ccm Midrace Zylindern gefahren werden.</p> <h3>Design und Leistung MVT S-Race</h3> <p>Der Resonanzkörper ist klassisch aus dünnen 12/10mm Blechteilen geschweißt und mit schützendem Klarlack überzogen. Weniger klassisch und ein echter Hingucker ist der knallrote Alu-Endschalldämpfer, der mittels 3 Schrauben am Auspuff befestigt wird.</p> <p>Der S-Race bietet einen sehr ausgewogenen Drehmomentverlauf. Er fokussiert auf ein niedrigeres Drehzahlband, legt also mehr Wert auf Drehmoment statt auf Spitzenleistung. So lässt sich auch bei niedrigen Drehzahlen gut beschleunigen, ohne den Motor voll aufdrehen zu müssen. Im Zusammenspiel mit dem passenden, leistungsstarken 90ccm Zylinder ergibt sich so ein auf ganzer Linie überzeugender Allrounder mit viel Power und klasse Beschleunigungswerten.</p> <p>Die Anlage wird tief eingebaut (low mount) und die Halteplatte kann variabel befestigt werden, und kann somit sehr gut auf unterschiedlichen Supermotards mit AM6 Motor verbaut werden.</p> <h3>Merkmale MVT S-Race Lower Auspuff</h3> <ul> <li>Sport / Midrace Auspuff 85 - 100cc</li> <li>Ohne E-Pass</li> <li>Low mount Auspuff</li> <li>Flansch: 32mm</li> <li>Alu ESD rot, 23mm Innendurchmesser</li> <li>Inklusive Halterung und Flansch</li> <li>Für Minarelli AM6</li> </ul>
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Top Erstausrüsterqualität nach DIN73379-2A . Benzin, Super, E10,Diesel, Wasser. 16mm - 25mm = 50m Rollen. 3,2 - 12mm = 100m Rollen. Rollenlängen /Schlauchgröße 2 Stück = 2m am Stück usw. 1 Stück = 1m.
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Benzinschlauch, Kraftstoffschlauch, Dieselschlauch. Hierfür empfehlen wir den NBR10 bar Schlauch oder den Schlauch aus Viton/FKM (siehe Link unten). Dieser Schlauch sollte nur als Pumpenschlauch drucklos (eine Seite offen).
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Eigenschaften: Beständig gegen Benzin, Öl, Diesel, Paraffin, Hydrauliköl, Mineralöl, kältebeständig, nicht hart im Winter. Anwendungen: Benzin, Motoröl, Diesel, Paraffin, Mineralöl, Hydrauliköl und andere Getriebeanwendungen.
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Werkstoff: Fluorkautschuk (FKM). Nach Ihrer Wahl. Paket enthalten.
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Anwendung: elastischer Schlauch angewendet in Autoanlagen für Durchfluß von Erdölbrennstoffen mit dem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis 50 % einschließlich Bioethanol ( Sauerstoffverbindungen bis max 15 % dieser Verbindungen) und Biodieselbrennstoff (80 % an Treiböl und 20 % Biokomponenten - Ester).
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<h2>Auspuff MVT S-Race 85 - 100ccm Derbi</h2> <p>MVT setzt noch einen drauf und bietet den S-Race jetzt auch für sehr hubraumstarke Zylinder an: <b>Auspuff MVT S Race 85 - 100ccm Derbi Euro 2 / 3 / 4</b>. Der S-Race ist perfekt auf den <a href="/de/schaltmoped/zylinder/zylinder/?cubic_capacity=90cc&series=iron-max">MVT Iron Max 90ccm Zylinder</a> ausgelegt, kann aber auch mit anderen 90cc Kits und nicht zu leistungsstarken 100ccm Midrace Zylindern gefahren werden.</p> <h3>Design und Leistung MVT S-Race</h3> <p>Der Resonanzkörper ist klassisch aus dünnen 12/10mm Blechteilen geschweißt und mit schützendem Klarlack überzogen. Weniger klassisch und ein echter Hingucker ist der knallrote Alu-Endschalldämpfer, der mittels 3 Schrauben am Auspuff befestigt wird.</p> <p>Der S-Race bietet einen sehr ausgewogenen Drehmomentverlauf. Er fokussiert auf ein niedrigeres Drehzahlband, legt also mehr Wert auf Drehmoment statt auf Spitzenleistung. So lässt sich auch bei niedrigen Drehzahlen gut beschleunigen, ohne den Motor voll aufdrehen zu müssen. Im Zusammenspiel mit dem passenden, leistungsstarken 90ccm Zylinder ergibt sich so ein auf ganzer Linie überzeugender Allrounder mit viel Power und klasse Beschleunigungswerten.</p> <p>Die Anlage wird tief eingebaut (low mount) und die Halteplatte kann variabel befestigt werden, und kann somit sehr gut auf unterschiedlichen Supermotards mit Derbi Motor verbaut werden.</p> <h3>Merkmale MVT S-Race Lower Auspuff</h3> <ul> <li>Sport / Midrace Auspuff 85 - 100cc</li> <li>Ohne E-Pass</li> <li>Low mount Auspuff</li> <li>Alu ESD rot, 23mm Innendurchmesser</li> <li>Inklusive Halterung und Flansch</li> <li>Für Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4</li> </ul>
Scooter Attack
Top Erstausrüsterqualität nach DIN73379-2A . Benzin, Super, E10,Diesel, Wasser. 16mm - 25mm = 50m Rollen. 3,2 - 12mm = 100m Rollen. Rollenlängen /Schlauchgröße 2 Stück = 2m am Stück usw. 1 Stück = 1m.
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Mineralöle und Heizöl. Benzin, Super, E10, Diesel. sehr flexibel. Druckfest bis 20 bar. Temperaturbeständig von -40C° bis +100C°.
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Glatte Oberfläche, keine Risse, keine Blasen, einheitliche Farbe, Hitze-, Kälte- und Druckbeständigkeit, Säure- und Laugenbeständigkeit, lange Lebensdauer. Produkteigenschaften:Hochtemperaturbeständig, säure- und laugenbeständig.
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Benzin Kraftstoff Diesel Ölschlauch. SCHLAUCHSCHELLE mit ZERTIFIKAT DIN 3021. Benzin, Super, E10, Diesel, Mineralöle, Heizöl. Arbeitstemperatur von -50 bis +100 ° C. Mit Textileinlageverstärkt. en sind extra zum kauf !!
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Anwendung: elastischer Schlauch angewendet in Autoanlagen für Durchfluß von Erdölbrennstoffen mit dem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis 50 % einschließlich Bioethanol ( Sauerstoffverbindungen bis max 15 % dieser Verbindungen) und Biodieselbrennstoff (80 % an Treiböl und 20 % Biokomponenten - Ester).
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<h2>Bremszylinder Rieju MRT 50 Euro 4</h2> <p>Hydraulische Bremspumpe komplett mit Hebel für 50cc Schaltmopeds wie Peugeot XPS, XP7, NK7, MH50, Rieju MRX, MRT, Tango, RS3, Sherco und viele mehr.</p> <p>OEM Style, d.h. das Teil ist quasi identisch mit dem Original und kann somit cohne Anpassungen Montiert werden.</p> <h3>Technische Daten Bremspumpe vorn Rieju MRT 50cc</h3> <ul> <li>Position: Vorne (rechte Seite)</li> <li>Innendurchmesser: 22mm</li> <li>Hohlschraube: 10mm Gewinde (10x100mm)</li> <li>Gewindedurchmesser für Rückspiegel: 8mm (M8)</li> <li>Farbe: Silber</li> <li>OEM Ref. Nr.:0/000.820.8012</li> <li>Kompatibilität: RIEJU 50 RR / MRX / SMX / MRT, Peugeot XPS / XP7 / NK7 / MH50 und Rieju MRX, MRT Tango, RS3 und Sherco. Die vollständige Liste der verfügbaren Modelle findet ihr auf der Seite.</li> </ul> <p><strong>Pro-Tipp:</strong> Bei der Installation ist es wichtig, die Bremsflüssigkeit zu ersetzen, Banjo-Dichtungen, und entlüften Sie die Luft aus dem System, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.</p>
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● Material: Gummi. Hauptsächlich für die Beförderung von Dieselöl, Benzin, Schmieröl und anderen Mineralölen verwendet. Der Rohrkörper ist weich, leicht, gute Biegeleistung, kleine Verformung, glattes und schönes Aussehen.
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Benzinschlauch Gumischlauch Kraftstoffschlauch Dieselschlauch DIN 73379. Dieselschlauch DIN 73379. Anwendung: elastischer Schlauch angewendet in Autoanlagen für Durchfluß von Erdölbrennstoffen mit dem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis 50 % einschließlich Bioethanol ( Sauerstoffverbindungen bis max 15 % dieser Verbindungen) und Biodieselbrennstoff (80 % an. ).
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Benzinschlauch Ölschlauch Kraftstoffschlauch Dieselschlauch. Leichter, elastischer Schlauch angewendet in Autoanlagen für Durchfluß von Erdölbrennstoffen mit dem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis 50 % einschließlich Bioethanol (Sauerstoffverbindungen bis max 15 % dieser Verbindungen) und Biodieselbrennstoff (80 % an. ).
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Benzinschlauch Gumischlauch Kraftstoffschlauch Dieselschlauch 0,2MPa-2bar. Leichter, elastischer Schlauch angewendet in Autoanlagen für Durchfluß von Erdölbrennstoffen mit dem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis 50 % einschließlich Bioethanol (Sauerstoffverbindungen bis max 15 % dieser Verbindungen) und Biodieselbrennstoff (80 % an. ).
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<h2>Custom Style Membranblockspacer AM6</h2> <p>Memranblockspacer für Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT usw. von KRM Pro Ride.</p> <p>Der Spacer ist komplett aus Aluminium CNC-gefräst, hochwertig eloxiert und mit KRM Lasergravur versehen.</p> <h3>Funktion eines Membranblockspacers</h3> <p>Membranblockspacer verlängern den Ansaugtrakt und verbessern die Anspülung der Überströmkanäle, Vorverdichtung und in Folge Drehmoment werden optimiert. Der Einbau eines Membranblockspacers lohnt sich vor allem bei leistungsstarken, also getunten Motoren.</p> <ul> <li>Spacer 10 mm</li> <li>Innenabmessungen: 43,5mm x 38,5mm</li> <li>Außenabmessungen: 72mm x 49-52mm</li> <li>Farbe: Dunkelblau</li> <li>Für <strong>Minarelli AM6</strong> Motoren</li> </ul>
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